Witam!!! Mam problem z moim Unem 1.0 Fire 2001 +LPG. A mianowicie: bardzo szybko sie grzeje, po przejechaniu ok 2-3 km silnik ma juz temp ok 90*, (termostat sprawny, sprawdzalem), druga sprawa cięzko pali jak jest zimny, na cieplym odpala od razu(swiece, kable WN wymienione), trzecia sprawa, skad pod wycieraczka pasazera znajduje sie woda(wydaje mi sie, ze to plyn chlodniczy).. Dzieki z gory za odp...

Jak się szybko grzeje to chyba dobrze Ważne jest jedynie aby się nie przegrzewał. Jeśli temperatura "wędruje" do 90 stopni i tak się utrzymuje to raczej nie powinieneś mieć powodów do obaw

Jeśli jesteś pewien, że pod wycieraczką pasażera jest płyn chłodniczy, tzn. że najprawdopodobniej przecieka zawór od nagrzewnicy. Zajrzyj pod deskę od strony pasażera (za schowkiem) i powinieneś go zobaczyć

> Jak się szybko grzeje to chyba dobrze Ważne jest jedynie aby się nie

> przegrzewał. Jeśli temperatura "wędruje" do 90 stopni i tak się

> utrzymuje to raczej nie powinieneś mieć powodów do obaw

> Jeśli jesteś pewien, że pod wycieraczką pasażera jest płyn

> chłodniczy, tzn. że najprawdopodobniej przecieka zawór od

> nagrzewnicy. Zajrzyj pod deskę od strony pasażera (za schowkiem)

> i powinieneś go zobaczyć

Raczej najpierw niech nam powie czy ubywa płynu w chłodnicy... jeśli pod nogami pasażera jest go na tyle że jest to wyczuwalne to powinno znikać z chłodnicy dość sporo... mało płynu - szybko grzejące się auto.

> cięzko pali jak jest zimny, na cieplym odpala od razu(swiece,

Odpalasz na PB czy LPG?

> Witam!!! Mam problem z moim Unem 1.0 Fire 2001 +LPG. A mianowicie:

> bardzo szybko sie grzeje, po przejechaniu ok 2-3 km silnik ma

> juz temp ok 90*, (termostat sprawny, sprawdzalem)

no ja też tak mam i uważam to za normalny objaw sprawnego termostatu. o ile później temperatura utrzymuje się na takim poziomie to wszystko jest OK. a jeśli leci dalej na 100~120*, to faktycznie jest problem.

> Odpalasz na PB czy LPG?

Odpalam na PB, ciezko palil juz przed zalozeniem gazu

> Raczej najpierw niech nam powie czy ubywa płynu w chłodnicy... jeśli

> pod nogami pasażera jest go na tyle że jest to wyczuwalne to

> powinno znikać z chłodnicy dość sporo... mało płynu - szybko

> grzejące się auto.

Płyn jest wyczuwalny, plynu ubywa, ale na bierzaco uzupełniam... Auto zagrzewa sie max do temp. 90*

> Płyn jest wyczuwalny, plynu ubywa, ale na bierzaco uzupełniam... Auto

> zagrzewa sie max do temp. 90*

No to masz już odpowiedzi na swoje 2 pytania.

Nagrzewanie - wyciek

mokra wykładzina - wyciek

> No to masz już odpowiedzi na swoje 2 pytania.

> Nagrzewanie - wyciek

> mokra wykładzina - wyciek

Wyciek ale skad??

Niekoniecznie problemy z odpalaniem oznaczają problemy z zagadnieniem nagrzewania się płynu.

Tak jak napisali koledzy - grzeje się szybko to ok Ważne jest żeby stan płynu był na odpowiednim poziomie.

Co do płynu po stronei pasażera jest to cieknący zawór nagrzewnicy. Jest trudnodostępny i trzeba się nagimnastykować żeby do neigo zajrzeć

Pamiętaj że jest gorący! Najlepiej sprawdzać kiedy płyn już ostygnie!!! Grozi poparzeniem!

> Płyn jest wyczuwalny, plynu ubywa, ale na bierzaco uzupełniam... Auto

> zagrzewa sie max do temp. 90*

A gdy stoisz np. na jałowym biegu, gdy auto się nagrzeje, czy po osiągnięciu 90 stopni włącza się wentylator?

> Niekoniecznie problemy z odpalaniem oznaczają problemy z zagadnieniem

> nagrzewania się płynu.

> Tak jak napisali koledzy - grzeje się szybko to ok Ważne jest żeby

> stan płynu był na odpowiednim poziomie.

> Co do płynu po stronei pasażera jest to cieknący zawór nagrzewnicy.

> Jest trudnodostępny i trzeba się nagimnastykować żeby do neigo

> zajrzeć

> Pamiętaj że jest gorący! Najlepiej sprawdzać kiedy płyn już

> ostygnie!!! Grozi poparzeniem!

A gdzie konkretnie znajduje sie ten zawor nagrzewnicy??

> A gdy stoisz np. na jałowym biegu, gdy auto się nagrzeje, czy po

> osiągnięciu 90 stopni włącza się wentylator?

Jak najbardziej wentylator sie wlacza...

> A gdzie konkretnie znajduje sie ten zawor nagrzewnicy??

Nad nogami pasażera, za schowkiem

> Jak najbardziej wentylator sie wlacza...

To termostat jest ok

Wymień zawór nagrzewnicy i będzie po problemie

Moim zdaniem to nie ma nic wspólnego z rozruchem auta

> Tak jak napisali koledzy - grzeje się szybko to ok Ważne jest żeby

> stan płynu był na odpowiednim poziomie.

u mnie do 90*C nie dochodzi temperatura przy włączonym ogrzewaniu

> u mnie do 90*C nie dochodzi temperatura przy włączonym ogrzewaniu

U mnie też nie dochodziła przy ogrzewaniu na max

> u mnie do 90*C nie dochodzi temperatura przy włączonym ogrzewaniu

U mnie nie ma z tym problemu

> U mnie nie ma z tym problemu

w zimę z ogrzewaniem podczas jazdy nie dochodzi do 90*C

jak otwieram coraz bardziej przepustnicę to temp szybciej rosnie niżeli przy muskaniu pedału gazu