Czy tylko u mnie (mojego brata), ogrzewanie tak topornie dziala??

1. Jak otworze srodkowe kratki nawiewu, a ogrzewanie jest ustawione na cieplo, to leci zimne powietrze (moze zle reguluje, bo tam sa dwa pokretla regulacji).

2. Jak ustawie na ogrzewanie przedniej szyby, to leci tak jak by chcialo, a nie moglo (pomimo ustawiienia na 3).

> 1. Jak otworze srodkowe kratki nawiewu, a ogrzewanie jest ustawione

> na cieplo, to leci zimne powietrze (moze zle reguluje, bo tam sa

> dwa pokretla regulacji).

Tam zawsze leci zimne powietrze Żeby było ciepłe, potrzebne są modyfikacje

> Czy tylko u mnie (mojego brata), ogrzewanie tak topornie dziala??

> 1. Jak otworze srodkowe kratki nawiewu, a ogrzewanie jest ustawione

> na cieplo, to leci zimne powietrze (moze zle reguluje, bo tam sa

> dwa pokretla regulacji).

> 2. Jak ustawie na ogrzewanie przedniej szyby, to leci tak jak by

> chcialo, a nie moglo (pomimo ustawiienia na 3).

ad 1 w uno ze środkowych kratek zawsze leci zimne chyba ze sobie przerobisz ( jest manual na sytornie FU)

ad 2 jak zamkniesz środkową kratkę to będzie lepiej wiać na szybę bo cały nadmuch jest dzielony na te kratki i szybę oraz na stopy

Z tym, ze mam pozamykane wszystkie i ustawione tylko na szybe.

trzeba się do tego przyzwyczaić

chcesz mieć ciepłe powietrze ze środkowych kratek wejdź tutaj

Tak jak koledzy piszą ze środkowych kratek tylko zimne.

Jeżeli chodzi o grzanie to u mnie po rozgrzaniu silnika w aucie po ustawieniu na 3 jest sauna.

pozdro!

> Tak jak koledzy piszą ze środkowych kratek tylko zimne.

> Jeżeli chodzi o grzanie to u mnie po rozgrzaniu silnika w aucie po

> ustawieniu na 3 jest sauna.

> pozdro!

A jak z predkoscia wylotu powietrza, bo u mnie jest tak jak by bylo ustawione na jedynke, a jest na trojce :/ .

> A jak z predkoscia wylotu powietrza, bo u mnie jest tak jak by bylo

> ustawione na jedynke, a jest na trojce :/ .

jeżeli o to chodzi o akurat to nigdy nie było mocną stroną nawiewów w uno.

Nawet na 3 łba nie urywa..Ale nie wiem czy masz coś zepsute czy po prostu wiesz jak dobrze w innych autach dmucha i po tym wnosisz, że słabo dmuchawa wieje.

> A jak z predkoscia wylotu powietrza, bo u mnie jest tak jak by bylo

> ustawione na jedynke, a jest na trojce :/ .

Tak jest jesli ustawisz tylko obieg wewnętrzny, ja ustawiam zawsze na max powietrze z zewnątrz i na najwyższym biegu ze środkowych kratek (jak je otworzę) to "prawdziwy huragan" leci.

> Czy tylko u mnie (mojego brata), ogrzewanie tak topornie dziala??

> 1. Jak otworze srodkowe kratki nawiewu, a ogrzewanie jest ustawione

> na cieplo, to leci zimne powietrze (moze zle reguluje, bo tam sa

> dwa pokretla regulacji).

> 2. Jak ustawie na ogrzewanie przedniej szyby, to leci tak jak by

> chcialo, a nie moglo (pomimo ustawiienia na 3).

Przed obsługą ogrzewania w Uno, polecam przeczytać

> Tak jest jesli ustawisz tylko obieg wewnętrzny, ja ustawiam zawsze na

> max powietrze z zewnątrz i na najwyższym biegu ze środkowych

> kratek (jak je otworzę) to "prawdziwy huragan" leci.

Wlasnie, jak otworze srodkowe kratki, to leci jak potrzeba, a na szybe, tak jak by chcialo, a nie moglo.

@ Kowal, sprawdze jutro cos z tego co Mi podales. Zauwazylem, ze to pokretlo regulacji po prawej jest do sily przeplywu (tego niewiedzialem), jutro sprawdze i sie okaze.

> Jeżeli chodzi o grzanie to u mnie po rozgrzaniu silnika w aucie po

> ustawieniu na 3 jest sauna.

zima idzie i każdy teraz pyta o ogrzewanie

u mnie również pzy pełnym nawiewie i ogrzewaniu na maxa jest sauna

co do siły, to podobnie, na szybę leci troszkę słabo, ale za to ze srodkowych wrażenia niczym w cabrio, rwie włosy z głowy

jak komuś słabo grzeje, to polecam wymienić termostat jeśli jest niewiadomego wieku i pochodzenia i na pewno odpowietrzenie układu

w 1.4 gdzie nie ma zaworu dobrze jest poprostu przegonić gada na ogrzewaniu w pozycji max i przepcha bąble z nagrzewnicy

> zima idzie i każdy teraz pyta o ogrzewanie

> u mnie również pzy pełnym nawiewie i ogrzewaniu na maxa jest sauna

A po jakim czasie od włączenia silnika z ogrzewaniem?

W moim przypadku 10-15 minut nigdy nie starcza, a najlepiej po ok.20-30 minutach zaczynam czuć, że robi się ciepło, ale do "sauny" to musiałbym z 40 minut jechać jak nie więcej.

Ja się też trochę naszarpałam z tym ogrzewaniem, ale wreszcie jakoś doszłam do tego, ze środkowych zawsze mocno mi wiało, jeszcze nie udało mi się zamontować siateczki na podszybiu więc liście sie dostawały którymi normalnie po twarzy dostawałam

Grzeje się też dosc szybko, w ciągu 15 minut jest znaczna róznica w temperaturze wewnątrz samochodu, ja ani poprzedni właściciel nic nie modyfikowaliśmy z ogrzewaniem, nie wiem czy coś robił z nim pierwszy właściciel.

> Ja się też trochę naszarpałam z tym ogrzewaniem, ale wreszcie jakoś

> doszłam do tego, ze środkowych zawsze mocno mi wiało, jeszcze

> nie udało mi się zamontować siateczki na podszybiu więc liście

> sie dostawały którymi normalnie po twarzy dostawałam

> Grzeje się też dosc szybko, w ciągu 15 minut jest znaczna róznica w

> temperaturze wewnątrz samochodu, ja ani poprzedni właściciel nic

> nie modyfikowaliśmy z ogrzewaniem, nie wiem czy coś robił z nim

> pierwszy właściciel.

Zgadza się, że środkowe mocno wieje, ale przy mrozie i zamarzniętych szybach puszczam nawiew tylko na szybę przednią, a z kratek środkowych i tak wieje tylko chłodem, a i bez tego jest mroźno w samochodzie.

Na dniach miałem przypadek, że termometr wskazywał temperaturę na zewnątrz +2,5 stopnia, a w środku -0,5 i faktycznie szyby były zamarznięte także od środka.

> Zgadza się, że środkowe mocno wieje, ale przy mrozie i zamarzniętych

> szybach puszczam nawiew tylko na szybę przednią, a z kratek

> środkowych i tak wieje tylko chłodem, a i bez tego jest mroźno w

> samochodzie.

> Na dniach miałem przypadek, że termometr wskazywał temperaturę na

> zewnątrz +2,5 stopnia, a w środku -0,5 i faktycznie szyby były

> zamarznięte także od środka.

W nocy mógł być mróz na dworze a potem się ociepliło, ale autko potrzebuje czasu, żeby się ogrzać.

> W nocy mógł być mróz na dworze a potem się ociepliło, ale autko

> potrzebuje czasu, żeby się ogrzać.

To się zgadza, ale mój samochód od rana stał przed naszym biurem i na wieczór przyszedł mróz, a wyszedłem z biura ok.22-23 i to wtedy pokazało mi to o czym pisałem wcześniej i przy okazji standardowo trzeba było odmrażać zamki w drzwiach, bo przez ostatnie dni padało, było mokro, więc przy nagłym mrozie musiało zamarznąć

Wychodzi na to, że w środku szybciej się oziębia i w miarę utrzymuje chłód w środku

> To się zgadza, ale mój samochód od rana stał przed naszym biurem i na

> wieczór przyszedł mróz, a wyszedłem z biura ok.22-23 i to wtedy

> pokazało mi to o czym pisałem wcześniej i przy okazji

> standardowo trzeba było odmrażać zamki w drzwiach, bo przez

> ostatnie dni padało, było mokro, więc przy nagłym mrozie musiało

> zamarznąć

> Wychodzi na to, że w środku szybciej się oziębia i w miarę utrzymuje

> chłód w środku

Ja mam zamki zabezpieczone Gerwazym i pomimo ostatnich opadów dalej nie chcą zamarznąć

> Ja mam zamki zabezpieczone Gerwazym i pomimo ostatnich opadów dalej

> nie chcą zamarznąć

A Gerwazy to nie jest czasami odmrażacz?

Po każdym odmrażaczu zamki (nie wkładki na kluczyk) bardziej mi zamarzały niż bez i odmrażanie dzrwi przy pomocy ogrzewania trwało u mnie zawsze dłużej

Wydaje mi się, że odmrażacze zawierają wodę, która zostaje i zamarza.

P.S.

Cytaty archiwalne z innego forum:

"środki pokroju WD-40 - mogą wręcz przyspieszyć wewnętrzną korozję elementów zamka

problem jest taki że dużo ludzi stosuje WD40 nie wiedząc co to tak naprawdę jest... to nie jest żaden smar, odmrażacz czy podobne rzeczy - to jest penetrator, którego główne zadanie to ROZPUSZCZAĆ tlenki, sole, tudzież inne związki chemiczne powstające w miejscach łączenia metali efekt odmrażania to efekt uboczny, smarowanie tak samo, ten środek NIE SMARUJE a jedynie rozpuszcza wierzchnią warstwę metalu wygładzając przy tym jej powierzchnię a więc jakby "zaciera" zmniejszając tarcie, co do odmrażania - dużo substancji rozpuszcza lód - sól, alkohol itp ale czy można powiedzieć że pchanie soli do zamka jest dobrym sposobem bo szybko rozmraża? oczywiście ze to bzdura, to samo WD40, jeśli chcemy rozmrażać zamki kupujemy sobie środek do odmrażania zamków, ma taką malutką rurkę, wystarczy rano włożyć w zamek i nacisnąć - gotowe! nie ma co szukać środków które nie działają "krótko" bo czegoś takiego prawdopodobnie nie ma - to tak jakby szukać środka który zabezpieczy trwale np. opony przed przebiciem

cobra19_men napisał/a:

ja urzywam zwyklego oleju np miksol i nie zamarznie a i nie zaszkodzi:)

i właśnie tu jest racja bo do smarowania i zabezpieczania nie ma nic lepszego niż oleje silnikowe, też tak robię, ale używam przekładniowego zwanego HIPOL - nadaje się do wszystkiego, czy skrzypią zawiasy, czy zamek ciężko chodzi (NIE ŻADNE WD40 bo nie do tego służy! ludzie otwórzcie oczy i skończcie z tą mitologią)...

...kiedyś gadałem w serwisie rowerowym z facetem i i mi powiedział co sądzi wiarze w nadprzyrodzone moce WD 40 bo kiedy ludzie stosują to do piast to nie dość że wypłukuje smar to jeszcze po pierwszym deszczu już go nie ma...

i piasty też nie ma, te durne reklamy zrobiły z wd40 jakiś "magiczny płyn" od afrykańskiego szamana, na opakowaniu powinno być napisane jakiego zaklęcia w języku majów trzeba użyć aby to mogło służyć jako smar... żygać mi sie chce jak widze np. sąsiada co leje tony tego draństwa w rower "bo mu skrzypi" - będzie skrzypiało tak długo aż nie użyje czegoś co do tego służy... tak samo rzygać mi sie chce jak ktoś to leje w łożyska, w zawiasy do zamków, dosłownie wszędzie... to służy właśnie do WYPŁUKIWANIA smaru tylko nikt nie czyta napisów na opakowaniu echh durne te ludzie durne...