Witam!

Cento forum przeglądam dość regularnie, jednakże ograniczam się zwykle do czytania postów.

Przechodząc do sedna sprawy - w moim 2-letnim Seicento 1.1 pojawił się następujący problem: Kiedy temperatura spada poniżej 5 stopni Celsjusza, spod maski tuż po uruchomieniu silnika dobiega przeciągły świst. Ów niepokojący dźwięk pojawia się po wciśnięciu pedału przyspieszenia, zarówno na "luzie", jak i na kolejnych biegach, podczas przyspieszania, do momentu w którym silnik się rozgrzeje. Sytuacja powtarza się po każdym dłuższym postoju w niższej temperaturze.

Problem ten pojawił się ubiegłej zimy, samochód trafił do ASO Ganinex w Katowicach... cztery, bądź pięć razy. Najpierw wymieniono alternator, potem nic nie stwierdzono, znów wymieniono alternator i wreszcie diagnoza padła na łożysko oporowe sprzęgła. Kiedy kolejne zabiegi nic nie zmieniły, panowie w ASO rozłożyli ręce i na usta cisnęło się powiedzenie: "ten typ tak ma"... Później przyszła wiosna, ociepliło się, problem zniknął... do czasu. Zima powróciła, temperatura spadła i problem wrócił. Jako że w sprawach mechanicznych obeznany zbytnio nie jestem, zwracam się z pytaniem do ekspertów - co to może być, na co mam zwrócić uwagę panom w ASO? (Samochód jeszcze jest na gwarancji).

Pozdrawiam i czekam na możliwe diagnozy...

czy była zmieniana pompa wody?

> czy była zmieniana pompa wody?

Ten element wymieniony nie był.

powiem ci ze jak mialem silnik tez MPI to tez to samo bylo

mialem wtedy ok 40 tys km i jezdzilem tak i jezdzilem

to rolka napinacza na 100%

> Ten element wymieniony nie był.

Skoro alternator był wymieniony, to pozostaje jeszcze rolka napinająca pasek rozrządu i pompa wody.

u mnie jest to samiutko, dokładnie taki sam objaw od nowości. i to właśnie dobiega z okolic alternatora hjak silnik jest zimny, więc może to być to łożysko napinacza, ale czy możliwe żeby w nowym samochodzie było padnięte łożysko? może to jakaś wada fabryczna

> powiem ci ze jak mialem silnik tez MPI to tez to samo bylo

> mialem wtedy ok 40 tys km i jezdzilem tak i jezdzilem

widać więcej jest takich przypadków ja też jeżdzę i jeżdże i narazie niby nic złego się nie dzieje

Naciagnij mocniej pasek alternatora.

Ktoś ci po cichu turbo założył

a na poważnie to możliwe że rolka już powiedziała papa i ją słychac

> Ktoś ci po cichu turbo założył

Fajnie by było

> a na poważnie to możliwe że rolka już powiedziała papa i ją słychac

Za wszystkie sugestie dziękuję, mam nadzieję, że uda się znaleźć przyczynę dlaczego z Seia jest taka "świszcząca paskuda"...

coś mi tu nie gra

skoro wymienili w ASO altelnator to coś z nim niebyło halo?

altek jest łatwo sprawdzić, wystarczy ściągnąć pasek i jeżeli nie świszczy to znaczy że łożyska altka.

więc wątpie że wymienili altek bo niemieli pomysłów -coś ściemniają

Anomalią jest to żę tylko w okresie jesienno zimowym to słychać.