Nurtuje mnie jedna sprawa. mianowicie jeśli mam zimny silnik np po nocy, to przekręcam kluczyk zakręca i nic, dobiero jak zaciągnę ssanie, i to do końca i przy odpalaniu wcisnę gazu troszkę to zadziała. DZiś rano jak miałem ssanie do połowy to owszem odpalił, ale parę razy pochodził i się przydusił. Jak nabierze temeratury to wszystko jest normalnie. CZy to normalne?? Moze

trzeba coś wyregulować?? I czy spalanie 7l/100km w jeździe bardziej poza miastem to narmalne dla silnika 1.1??

wg mnie masz wszystko w normie. Nie masz automatycznego ssania, także jak jest zimno to musisz je wyciągnąć podczas zapalania. Mi 1.0 paliło średnio 6,7l/100km to wg mnie całkiem dobry wynik. Nie masz co narzekać

> wg mnie masz wszystko w normie. Nie masz automatycznego ssania, także

> jak jest zimno to musisz je wyciągnąć podczas zapalania. Mi 1.0

> paliło średnio 6,7l/100km to wg mnie całkiem dobry wynik. Nie

> masz co narzekać

eee i mówią, że uno mało pali!! TO ciekawe jak inne palą??

> eee i mówią, że uno mało pali!! TO ciekawe jak inne palą??

Na mój gust, to z Twoim autkiem wszystko jest ok. Weź pod uwagę, że jest zimno, silnik dłużej pracuje na ssaniu, często używasz wentylatora i ogrzewania tylnej szyby...

> Na mój gust, to z Twoim autkiem wszystko jest ok. Weź pod uwagę, że

> jest zimno, silnik dłużej pracuje na ssaniu, często używasz

> wentylatora i ogrzewania tylnej szyby...

Jak tak mówicie..... spytałem, bo chciałby spać spokjojnie jak to się mówi....

popytaj się tych co mają audi i VW zwłaszcza TDi. Tamte to palą normalnie śladowe ilości. Parę kropelek i 100 km robią Nie wierz w cuda. Im większy i mocniejszy silnik to większe zapotrzebowanie na paliwo

Jeśli chodzi o odpalanie to moim zdaniem wszystko jest w porządku, nie wiem czemu cię dziwi, że tak jest. Od tego właśnie jest ssanie żeby móc odpalić zimny silnik, a nie jak niektórzy robią żeby mocy trochę przybyło

A spalanie, no cóż, zależy też od kierowcy

> Jeśli chodzi o odpalanie to moim zdaniem wszystko jest w porządku,

> nie wiem czemu cię dziwi, że tak jest. Od tego właśnie jest

> ssanie żeby móc odpalić zimny silnik, a nie jak niektórzy robią

> żeby mocy trochę przybyło

> A spalanie, no cóż, zależy też od kierowcy

No właśnie..... może moja jazda jest zbyt agresywna??!!

Trzeba będzie troszkę się ogarnąć.............

> No właśnie..... może moja jazda jest zbyt agresywna??!!

> Trzeba będzie troszkę się ogarnąć.............

Ecodriving się kłania.

> Ecodriving się kłania.

muszę się w to wczytać.......

> Ecodriving się kłania.

Widzisz, mój ekodriving dla przykładu wygląda tak, że jak jest możliwość i warunki to jest but w podłodze... bo Uniak słabe autko...

ale chodzi o to, że między eko a butem mam różnicę w zasięgu na butli gazu około 10km, więc dla mnie bez sensu się w to bawić

> Widzisz, mój ekodriving dla przykładu wygląda tak, że jak jest

> możliwość i warunki to jest but w podłodze... bo Uniak słabe

> autko...

> ale chodzi o to, że między eko a butem mam różnicę w zasięgu na butli

> gazu około 10km, więc dla mnie bez sensu się w to bawić

To widzisz, jakiś twój Uniak dziwny albo ten ecodriving słaby U mnie jest różnica w spalaniu i to znaczna pomiędzy oszczędną a szybką jazdą Ale pewnie zależy to też od silnika...

No u mnie pomiędzy oszczędną jazdą a butem w podłodze, różnica na zbiorniku to nie 10 a 100km.

> To widzisz, jakiś twój Uniak dziwny albo ten ecodriving słaby U mnie

> jest różnica w spalaniu i to znaczna pomiędzy oszczędną a szybką

> jazdą Ale pewnie zależy to też od silnika...

Wiesz, myślę, że 8-8,5l/100km LPG przy butowaniu to nie jest zły wynik