Więc tak, sezon sprintów już praktycznie skończony... silnik ciutkę zmęczony (nie czuję kiedy rymuję ). No ale do rzeczy, upg już puszcza na kanale wodnym, silnik lubi sobie zjeść oleju Więc będziem rozbierać i teraz pytanie, co warto od razu zrobić w głowicy i całym silniku żeby zrobić to z głowią i nie mieć potem znowu problemów. Pierścienie na tłokach? może jakiś lekki plan i szlif kanałów? co z prowadnicami? poproszę o wszystkie za i przeciw

> Więc tak, sezon sprintów już praktycznie skończony... silnik ciutkę

> zmęczony (nie czuję kiedy rymuję ). No ale do rzeczy, upg już

> puszcza na kanale wodnym, silnik lubi sobie zjeść oleju Więc

> będziem rozbierać i teraz pytanie, co warto od razu zrobić w

> głowicy i całym silniku żeby zrobić to z głowią i nie mieć potem

> znowu problemów. Pierścienie na tłokach? może jakiś lekki plan i

> szlif kanałów? co z prowadnicami? poproszę o wszystkie za i

> przeciw

Zacząć możesz od wymiany uszczelniaczy zaworowych - być może to one są winne zużyciu oleju.

Jeżeli chodzi o stan pierścieni, to można go jakoś zbadać mierząc ciśnienie sprężania i potem porównując je z próbą olejową, ale tu niestety nie wiem jakie wartości będą co oznaczały. Jedynie to, że duża różnica to nieszczelność na pierścieniach (ale nie wiem już co to znaczy duża).

Lekkie planowanie to chyba zawsze po zdjęciu głowicy się należy, żeby nie mieć potem problemów ze szczelnością nowej uszczelki.

Jak nie masz co robić, to wypolerowanie kanałów nie zaszkodzi

żeby zrobić to z głową to proponuje pozostawić seryjną głowice. no chyba że chcesz moją- po obróbce .

> żeby zrobić to z głową to proponuje pozostawić seryjną głowice. no

> chyba że chcesz moją- po obróbce .

jakieś szczegóły na priva wyślij...

Na pewno uszczelniacze komprechce trzeba zmierzyć koło 10 powinna być co najmniej jak 8 można śmigac 7 i poniżej kupa co do pierścieni lepiej zmienić ja w 1.2 16v miałem kompreche 9,5 a oleju brał hohoh i uszczelniacze nowe były ...

no to kompreche miałeś tylko dlatego, że tyle oleju Ci brał, próba olejowa sama się robiła hehehe

> no to kompreche miałeś tylko dlatego, że tyle oleju Ci brał, próba

> olejowa sama się robiła hehehe

dokładnie

> dokładnie

tez ostatnio znajomy mi robil silniczek i wymienine mam pierscionki, uszczelniacze, glowica lekko poprawiona i panewki - komprecha 14:) sie pochwalilem.. mysle ze nic wiecej nie trzeba dlubac

> Więc tak, sezon sprintów już praktycznie skończony... silnik ciutkę

> zmęczony (nie czuję kiedy rymuję ). No ale do rzeczy, upg już

> puszcza na kanale wodnym, silnik lubi sobie zjeść oleju Więc

> będziem rozbierać i teraz pytanie, co warto od razu zrobić w

> głowicy i całym silniku żeby zrobić to z głowią i nie mieć potem

> znowu problemów. Pierścienie na tłokach? może jakiś lekki plan i

> szlif kanałów? co z prowadnicami? poproszę o wszystkie za i

> przeciw

Rozebrać na części pierwsze zrobić honowanie (około 20zł za cylinder), nowe pierścienie (około 120zł komplet), zrobić głowice (kanały lekko poprawić względem uszczelek i kolektorów, prowadnice skasować itp) Planowanie to raczej tylko zabielenie pod nową uszczelke, nowe uszczelniacze (wymiana około 75zł razem z uszczelniaczami). Poskładać wszystko dokładnie i upalac następne sezony.

> Rozebrać na części pierwsze zrobić honowanie (około 20zł za

> cylinder), nowe pierścienie (około 120zł komplet), zrobić

> głowice (kanały lekko poprawić względem uszczelek i kolektorów,

> prowadnice skasować itp) Planowanie to raczej tylko zabielenie

> pod nową uszczelke, nowe uszczelniacze (wymiana około 75zł razem

> z uszczelniaczami). Poskładać wszystko dokładnie i upalac

> następne sezony.

o taką odpowiedź mi chodziło właśnie chcę to zrobić raz i porządnie żeby przejechać cały sezon bez problemów

> o taką odpowiedź mi chodziło właśnie chcę to zrobić raz i porządnie

> żeby przejechać cały sezon bez problemów

jak chcesz zrobić remont głowicy mamy kolegę z GL robi szybko i porządnie, ostatnio korzystałem z jego usług jestem zadowolony jak co priv

Bzdura po co honować jeśli gladz cylindra jest wyrobiona to honowanie nic nie da!! szlif i wtedy dopiero honowanie

> Bzdura po co honować jeśli gladz cylindra jest wyrobiona to honowanie

> nic nie da!! szlif i wtedy dopiero honowanie

Daj se luz. Skąd wiesz ze gładź jest wyrobiona??? Pisze to co robie przy okazji wymiany pierścieni Czy gładź jest uszkodzona to trzeba sprawdzić w warsztacie który sie tym zajmuje. Przeważnie robie honowanie i silniki latają wiele kilometrów i w różnych konfiguracjach

robisz pomiar cylindra?? jak na oko możesz powiedzieć czy gladz jest zużyta czy nie??

> robisz pomiar cylindra?? jak na oko możesz powiedzieć czy gladz jest

> zużyta czy nie??

Poprawiłem bo zbyt szybko pisałem i wkradł sie błąd.

Już kiedyś wymieniałem same pierścienie to naprawa na krótko, szlif honowanie potem pierścienie, wał panewki reszta uszczelek to jest naprawa dołu. Jedynie sensowne rozwiązanie. Trochę droższe ale robisz raz a dobrze.

a wie ktoś gdzie w gliwicach ktoś mi wykona szlif i honowanie dołu?

> jak chcesz zrobić remont głowicy mamy kolegę z GL robi szybko i

> porządnie, ostatnio korzystałem z jego usług jestem zadowolony

> jak co priv

co do głowicy to będę to robił razem z kumplem więc dzieki

> a wie ktoś gdzie w gliwicach ktoś mi wykona szlif i honowanie dołu?

Niewiem jak Gliwice ale polecam zawieźć do rybnika do Auto szlif sanecznik zaraz na wlocie do Rybnika.

> Niewiem jak Gliwice ale polecam zawieźć do rybnika do Auto szlif

> sanecznik zaraz na wlocie do Rybnika.

ile za to wołają?

> ile za to wołają?

Dla pewności żeby nie było że jakieś ceny mam z kosmosu lub bardzo zaniżone polecam jutro rano zadzwonić tam

"Uniwersal" Moto Szlif Krzysztof Sanecznik godziny otwarcia: pon-pt 6.00 - 14.00

+48 (32) 422 24 56

+48 793 251 057

> Dla pewności żeby nie było że jakieś ceny mam z kosmosu lub bardzo

> zaniżone polecam jutro rano zadzwonić tam

> "Uniwersal" Moto Szlif Krzysztof Sanecznik godziny otwarcia: pon-pt

> 6.00 - 14.00

> +48 (32) 422 24 56

> +48 793 251 057

silnik będę robił dopiero na wiosnę i temat istnieje jako 'rozeznanie' więc nie będę im głowy zawracał jak i tak na razie tego nie robie

wpanij do kraka do kusia