Witam

Chłodniej się robi, więc od czasu do czasu przydałoby się użyć ogrzewania tylnej szyby, a tu szyba zimna. Po włączeniu przycisku ogrzewania na panelu dioda w nim zapala się na żółto-pomarańczowo, nie zapala się kontrolka na desce rozdzielczej (choć nie wiem czy takowa istnieje w ogóle..). Zmieniłem bezpiecznik odpowiedzialny za ogrzewanie tylnej szyby F11

z bezpiecznikiem F8, ale nadal to nic nie zmieniło. Nie czułem aby ogrzewanie szyby działało. Nie wiem czy to ma znaczenie, ale bezpiecznik który podmieniłem miał 10A a nie 20A jak ten od ogrzewania tylnej szyby.... jednak ten 10A był sprawny bo jak go wyjąłem, to zegar obrotomierza się nie ruszał, wskaźnik poziomu paliwa oraz temperatury cieczy chłodzącej.

Ma ktoś jakieś pomysły co by tu jeszcze sprawdzić?

> Ma ktoś jakieś pomysły co by tu jeszcze sprawdzić?

Przekaźnik tyka jak wciśniesz ogrzewanie szyby ?

> Przekaźnik tyka jak wciśniesz ogrzewanie szyby ?

Tak! coś "tyka" i jak to tyka to właśnie wzrokiem sięgam do komory z bezpiecznikami - jakby gdzieś tam.....

Masz auto po lifcie czy przed ?

Jeśli przed to sprawdź czy po włączeniu ogrzewania masz na blaszkach w belce bagażnika napięcie (niestety które blaszki to są to nie wiem musisz sprawdzić empirycznie )

> Masz auto po lifcie czy przed ?

> Jeśli przed to sprawdź czy po włączeniu ogrzewania masz na blaszkach

> w belce bagażnika napięcie (niestety które blaszki to są to nie

> wiem musisz sprawdzić empirycznie )

przed liftem - 1996r. ok sprawdzę te blaszki, może się "zabrudziły"....

> przed liftem - 1996r. ok sprawdzę te blaszki, może się

> "zabrudziły"....

Przed chwilą wróciłem z inspekcji BBM i zauważyłem, że jedna z blaszek styku w tylnej klapie, jest zapadnięta 1~2mm i plastik dookoła tej blaszki jest jakby "poddtopiony" od temperatury:

być może tutaj nie ma styku.

I tak sobie myślę czy to nie wada fabryczna, bo jeśli mnie pamięć nie myli to takie klocki miałem z 2 lata temu, wymieniałem styki w tylnej klapie - to co akcja serwisowa?

Odkręć i sprawdź czy przewód się nie odlutował od temperatury.

A tak na marginesie to w czasie liftu w Bravo zrezygnowali z tych blaszek, a z tego co widziałem to w Brava nie. Ciekawe dlaczego?

a gdzie jest przekaźnik tylnej szyby bo u mnie nic nie tyka

Na północny wschód w skrzynce bezpiecznikowej którą ma kierowca przy lewej nodze. Bynajmniej w autach przed Liftem.

Poza tym było o tym niedawno.

jakiś tekst

Widzę że liczba fachowych porad niestety zanika, a porady typu spr. czy tyka... nie będe komentował.

Wystarczy po włączeniu zmierzyć woltonierzem czy jest napięcie nz zaciskach szyby. Jak się nie ma miernika, to można podłączyć żarówkę z dolutowanymi przewodami.

Jak się nic nie ma, to się jedzie do elektryka i po naprawie pyta: "co było?"

Przepraszam tych co się obrażą moim komentarzem, ale już czasami odniechciewa mi się tu zaglądzć z powodu tego typu dyskusji.

Nie ma co sie bulwersowac.

Sprawdzenie czy przekaznik tyka wcale nie jest takei glupie i pozwoli zdiagnozowac czy przekaznik aby sie nie uszkodzil.

Oczywiscie robota przy przewodach elektrycznych powinna odbywac sie z miernikiem i najlatwiej jest po prostu sprawdzic napiecie miedzy plusem i minusem - ale nie kazdy wie gdzie jest ów plus i minus.

Stad porady takie a nie inne - na pewno nie zaszkodza.

A powracajac do sedna. W moim przypadku uzycie miernika nie bylo konieczne, bo po prostu styk od ohrzewania (sa dwa styki po lewej i prawej stronie tylnej szyby) zasniedzial, zardzewial i sie pokruszyl - wiec go wymienilem i jest ok.

Nie wiem z ktorego roku masz Fiata - ale jesli z tych starszych, to sprobuj przeczyscic styki ktore sa w klapie bagaznika (takie cztery kanciaste bokce) i ktore maja kontaktowac ze stykami w nadwoziu.

pzdr

Najlepiej byłoby sprawdzić miernikiem napięcia ale sprawdź jeszcze czy masz "całe" ścieżki ogrzewania. Być może się przepaliły

pociągnij plusa w kablu, bo już trzy razy to wymieniałem i końca nie było widać...

zamiennik stówkę... jeszcze rok temu ledwo 10euro kosztował...

Wymontowałem ten styk z 4 blaszkami co jest na dole, jak się klapę tylną otworzy. Jeżeli się nie mylę to go już raz wymieniałem. Blaszka maksymalnie po lewej stronie (zapewne odpowiedzialna za ogrzewanie) jest zapadnięta 1~2mm plastik wokół niej "nadtopiony" i na tej blaszce jest czarny znak od tego prostopadłościennego bolca co go dotyka od góry od klapy. Obawiam się, ze jak wymienię styk za jakiś czas znów się podsmaży.

patre

zrozumiałem, że miałeś podobny problem i poprowadziłeś kabel zamiast inwestować w kolejny styk?

> kabel zamiast inwestować w kolejny styk?

Takie rozwiązanie ma na 100% Bravo po FL, ale czy Brava to nie wiem.

> zrozumiałem, że miałeś podobny problem i poprowadziłeś kabel zamiast

> inwestować w kolejny styk?

tak...

Podłącze się do tematu. A gdzie znaleźć przyczynę w MW. Bezpiecznik dobry, przekaźnik pyka, dioda świeci, a szyba nie grzeje. Szyba nowa i nitki sa ok.

> Podłącze się do tematu. A gdzie znaleźć przyczynę w MW. Bezpiecznik

> dobry, przekaźnik pyka, dioda świeci, a szyba nie grzeje. Szyba

> nowa i nitki sa ok.

prąd do szyby dochodzi?

> prąd do szyby dochodzi?

Nie ma prądu na szybie.

> Nie ma prądu na szybie.

no to schemacik w łapkę i jedziesz od szyby

> no to schemacik w łapkę i jedziesz od szyby

wujek dobra rada

> tak...

RAPORT:

nowy styk 87zł, szyba grzeje - do następnego poddtopienia się plastiku.

A jeszcze pytanie: jak nie grzeją niektóre "kreseczki" na szybie, to gdzie szukać usterki? jakoś nie widzę aby ta kreseczka co nie grzeje był "przerwana"...

Sprawdź dokładnie bo napewno są przepalone najlepiej omomierzem albo poświeć latarką. Mozna próbować naprawić specjalnym klejem przewodzącym.

A ja mam takie pytanie:

odpadła mi jedna blaszka co jest zgrzana ze szybą i czy da się to zlutować z szybą? próbowałem to kleić na kleju przewodzącym ale nie trzyma

> no to schemacik w łapkę i jedziesz od szyby

Zastosowałem się do porady i ...

...doszedłem do tego miejsca.

Wszystko stało sie jasne. Środkowe gniazdo wypalone i brak styku. Reanimacja powiodła się i wszystko jest ok.