witam,

czy jest jakiś patent by ograniczyć zbyt długi przeskok skrzyni biegów ??

szczególnie przeszkadza to w momencie szybkiej zmiany z 2 - 3bieg jak chcesz szybko "wyskoczyć" na zielonym

ponoć ktoś, gdzieś stosował jakieś tulejki, ale z tego co pytałem w serwisie wynika, że nic się nie da "wymodzić"

jeśli ktoś posiada wiedzę w tym zakresie...

Ja walczyłem z haczeniem biegów podczas całej gwarancj i nic nie wskórałem.

Podobnie było w Astrze - szybla zmiana biegów wymagała dużej siły.

> czy jest jakiś patent by ograniczyć zbyt długi przeskok skrzyni

> biegów ??

Skoku dźwigni nie zmienisz tak łatwo. Kiedyś dłubacze kombinowali ze skracaniem dźwigni ale to niezbyt dobre dla podzespołów skrzyni bo krótszy drążek = szybsza zmiana i synchronizacja dostaje po tyłku

> Ja walczyłem z haczeniem biegów podczas całej gwarancj i nic nie

> wskórałem.

> Podobnie było w Astrze - szybla zmiana biegów wymagała dużej siły.

Mi wymienili mechanizm zmiany biegów - te cięgienka, bo za cholerę z 2 na 3 nie można było zmienić biegu. Teraz walczę z hamulcami i ogólnie z całą kupą tego złomu (a jest tego ponad 1200 kg) póki jeszcze jest na to gwarancja

Jako były użytkownik Lacetti łączę się w bólu

> witam,

> czy jest jakiś patent by ograniczyć zbyt długi przeskok skrzyni

> biegów ??

> szczególnie przeszkadza to w momencie szybkiej zmiany z 2 - 3bieg

> jak chcesz szybko "wyskoczyć" na zielonym

4 serie hatlem 5 kg rano i wieczorem przez 3 miesiące.

> 4 serie hatlem 5 kg rano i wieczorem przez 3 miesiące.

nie rozumiem co tu kolega napisał

> nie rozumiem co tu kolega napisał

hantle

> nie rozumiem co tu kolega napisał

np. takie

http://www.asport.pl/product_info.php?cPath=112_117&products_id=8461

tttm, kwestia przyzwyczajenia , jestem zawiedziony , ale gały brały co widziały