Witam,

Mam okazję kupić Pug'a 307 Kombi wersję Mistral 2.0 HDI.

Samochód od pierwszego właściciela, przebieg 80 tys km (wymieniony rozrząd), kupiony w kraju (starsze małżeństwo). Generalnie tzw okazja

Proszę Was uczulcie mnie na co w tym modelu zwrócić szczególną uwagę, co się psuje, co jest mankamentem tego modelu (tzw Ten Typ Tak MA), na co zwrócić uwagę?

Z góry dziękuję za wszelkie uwagi i pomoc.

Pozdrawiam

> Witam,

> Mam okazję kupić Pug'a 307 Kombi wersję Mistral 2.0 HDI.

Fajne autko!!!!

A z którego roku???

> Samochód od pierwszego właściciela, przebieg 80 tys km (wymieniony

> rozrząd), kupiony w kraju (starsze małżeństwo).

Jesteś pewien że kupiony w kraju przez starsze małżeństwo???? Po kiego wywali kawał kasy na diesla- sporo droższego od benzyny??? Dlaczego był robiony rozrząd przy tym przebiegu???

Generalnie tzw

> okazja

> Proszę Was uczulcie mnie na co w tym modelu zwrócić szczególną uwagę,

> co się psuje, co jest mankamentem tego modelu (tzw Ten Typ Tak

> MA), na co zwrócić uwagę?

> Z góry dziękuję za wszelkie uwagi i pomoc.

> Pozdrawiam

Jeżeli to faktycznie auto kupione w kraju

to jeżeli było z pierwszych lat produkcji 2001-2005 (przed faceliftingiem) i ma ABS ew ESP to zapytaj czy było objęte akcją serwisową- były problemy z "samozapłonem" wywołanym wadliwą instalacja elektryczną w okolicy pompy ABS, zapytaj się czy ma FAP- takie ustrojstwo do spalania sadzy w spalinach i kiedy był dolewany taki specjalny płyn .....

Generalnie mogą być problemy z dwumasowym sprzęgłem, czasami problemy - stukanie - w przednim zawieszeniu - drążek stabilizatora, silniki HDI są bardzo "czułe" na jakość paliwa

JEŻELI NIE BYŁO BITE to raczej na pewno nie powinno mieć żadnych problemów z elektroniką: radio i CD gra, żadne kontrolki się nie zapalają, wszystkie gasną w odpowiednim momencie,

Poszukaj i popytaj tutaj:

http://www.peugeot-klub.pl/news.php

> Fajne autko!!!!

> A z którego roku???

2004

> Jesteś pewien że kupiony w kraju przez starsze małżeństwo???? Po

> kiego wywali kawał kasy na diesla- sporo droższego od benzyny???

Generalnie to starsze małżeństwo odziedziczyło to auto po córce, która kupiła go w salonie ale niestety zmarła. I dziadki wzieli to auto i tak sie kulali jakis czas a teraz chca kupić coś nowego w salonie (Honda Jazz, bo kiedyś jeździli Honda i chca ponownie).

> Dlaczego był robiony rozrząd przy tym przebiegu???

Generalnie przez zapobiegliwość starszego Pana. Albo 90 tys km albo 5 lat. W tym przypadku stuknęło 5 lat

> Generalnie tzw

> Jeżeli to faktycznie auto kupione w kraju

> to jeżeli było z pierwszych lat produkcji 2001-2005 (przed

> faceliftingiem) i ma ABS ew ESP to zapytaj czy było objęte

> akcją serwisową- były problemy z "samozapłonem" wywołanym

> wadliwą instalacja elektryczną w okolicy pompy ABS,

Oooo to to to musze poważnie sprawdzić i poszukać wpisu w książsce serwisowej, ewentualnie z VINem podjechać do ASO.

zapytaj się

> czy ma FAP- takie ustrojstwo do spalania sadzy w spalinach i

> kiedy był dolewany taki specjalny płyn .....

Jeżeli będzie miał FAP to podziękuję za tą sztukę Gorszego dziadostwa od filtrów czastek stałych nie ma!

> Generalnie mogą być problemy z dwumasowym sprzęgłem, czasami problemy

To w kazdym nowoczesnym dieslu....

> - stukanie - w przednim zawieszeniu - drążek stabilizatora,

OK dobry trop

> silniki HDI są bardzo "czułe" na jakość paliwa

HDI jest w mojej rodzinie i jeden egzemplarz przejechał 300 kkm bez żadnych niespodzianek

> JEŻELI NIE BYŁO BITE to raczej na pewno nie powinno mieć żadnych

> problemów z elektroniką: radio i CD gra, żadne kontrolki się

> nie zapalają, wszystkie gasną w odpowiednim momencie,

> Poszukaj i popytaj tutaj:

> http://www.peugeot-klub.pl/news.php

Obiło mi się kiedyś o uszy, że lubią szwankować przełączniki przy kieronicy (te od kierunków i wycieraczek), a wymienić mozna tylko całość. Prawda to????

> to jeżeli było z pierwszych lat produkcji 2001-2005 (przed

> faceliftingiem) i ma ABS ew ESP to zapytaj czy było objęte

> akcją serwisową- były problemy z "samozapłonem" wywołanym

> wadliwą instalacja elektryczną w okolicy pompy ABS,

Na czym polegała ta akcja serwisowa w kontekscie ABS -> samozapłon? Tzn jak zabezpieczyli przedostawanie sie wody do tego miejsca gdzie sie stykała z elektryką?

> Na czym polegała ta akcja serwisowa w kontekscie ABS -> samozapłon?

> Tzn jak zabezpieczyli przedostawanie sie wody do tego miejsca

> gdzie sie stykała z elektryką?

Nie wiem dokładnie, chyba jakiś dodatkowy przełącznik odłączający pompę ABS w trakcie postoju...

Były także problemy z przełącznikami - są dwa rodzaje, jedne lepsze , w drugich czasami kierunki same nie wyłączają się po "wyprostowaniu" kierownicy: trzeba wyłączyc ręcznie czasami psuje się przełącznik długich,czasami pada tzw taśma od poduszki wkierownicy-generalnie można ten przełącznik zespolony próbować rozebrać i naprawić , ale nie można wymienić jego elementów: w/g ASO ,producenta należy wymienić CAŁY przełącznik zespolony(można wówczas wymienić ten "gorszy" na lepszy)

> Jeżeli będzie miał FAP to podziękuję za tą sztukę Gorszego

> dziadostwa od filtrów czastek stałych nie ma!

A możesz uzasadnić tą opinię, masza samochód z FAPem czy słyszałeś tylko opinie od znajomego znajomego?

Ja mam w swoim puziu fapa i przy 100 tys km nie zauważyłem nic niepokojącego (trasy głównie miasto i do tego wirusik silnika)

Opinie negatywne może i są ale jeżeli 70% sprzedawanych samochodów z FAPem to samochody sprowadzone od "pierwszego właściciela" z cofniętymi licznikami, to trudno się dziwić że np przy 200-300 kkm filtry są do wymiany

Tak mi się wydaje że z FAPem to tak jak w latach 90 z katalizatorami większość była zdania że są zbędne i drogie

A tak na marginesie to katalizator kosztuje średnia ok 600zł

> - stukanie - w przednim zawieszeniu - drążek stabilizatora,

to nie drążek tylko połączenie sprężyna - kielich amortyzatora. Sprawę załatwia nałożenie kawałka węża ogrodowego na koniec sprężyny lub specjalnej podkładki z peugeota partnera.

> A możesz uzasadnić tą opinię, masza samochód z FAPem czy słyszałeś

> tylko opinie od znajomego znajomego?

> Ja mam w swoim puziu fapa i przy 100 tys km nie zauważyłem nic

> niepokojącego (trasy głównie miasto i do tego wirusik silnika)

> Opinie negatywne może i są ale jeżeli 70% sprzedawanych samochodów z

> FAPem to samochody sprowadzone od "pierwszego właściciela" z

> cofniętymi licznikami, to trudno się dziwić że np przy 200-300

> kkm filtry są do wymiany

> Tak mi się wydaje że z FAPem to tak jak w latach 90 z katalizatorami

> większość była zdania że są zbędne i drogie

> A tak na marginesie to katalizator kosztuje średnia ok 600zł

Kolego pracuję w branży motoryzacyjnej i widziałem już takie przypadki z filtrami cząstek stałych w autach które miały śladowe prebiegi że włos się jeżyl na głowie. Stąd wiem że to ustrojstwo to zło i nalezy omijać szerokim łukiem

Na razie widocznie nie robiłeś dolweki tego całego płynu do FAPu i przeglądu.... No i póki co nie musiałeś tego wymieniać więc nie narzekasz. Poczekaj jeszcze trochę bo to wszystko przed Tobą. Potem opisz wrażenia....

A swoją drogą to po kiego cały ten filtr cząstek stałych nam kierowcom potrzebny? Żadnych zniżek nie mamy z tego tytulu, środowisko i tak zanieczyszczamy a ten płyn do FAPu swoje destrukcyjne działania i tak musi miec skoro pomaga w zmniejszeniu ilosci sadzy. Więc potem znowu po jego zuzyciu i wymiane trzeba utylizować itd itp. Pierdoły do niczego niepotrzebne tylko uprzykrzające życie kierowcą i narzędzie do nabijania kasy aso!

Moja opinia jest negatywna i nic tego nie zmieni.

Witam

Nie będe zakładał nowego tematu tylko się podepne

Zaczynam rozglądać się za nowszym autkiem i w oko właśnie wpadła mi taka 307-ka. Przyznam że nigdy nie byłem za "francuzami" ale ten mi się bardzo podoba

Raczej bym szukał silnika 1,6 lub 2.0 benzyna i skaził go gazem... choć najbardziej chciał bym diesla tylko jakoś boje się tej dwumasy przy jakim przebiegu można spodziewać się awarii i ile to kosztuje w takim silniku. O silnikach benzynowych opinie też mile widziane jak i ogólne o awaryjności modelu 307.

> Kolego pracuję w branży motoryzacyjnej i widziałem już takie

> przypadki z filtrami cząstek stałych w autach które miały

> śladowe prebiegi że włos się jeżyl na głowie.

To znaczy jakie bo bardzo mnie zaciekawila wypowiedz o zjezonym wlosie?

Urwal sie i zabil przechodnia czy migala zlowroga czerwona kontrolka ?

p.s. Zauwazylem taka tendencje ,ze jak mechanik jest tepy i nie wie jak cos naprawic to mowi ,ze to gowno i omijac samochody z takim czyms i wogole bee... Podobne historie byly z poduszkami ,absem czy wtryskiem paliwa...

Idac twoim tokiem rozumowania to najlepiej kupic W123

> Witam

> Nie będe zakładał nowego tematu tylko się podepne

> Zaczynam rozglądać się za nowszym autkiem i w oko właśnie wpadła mi

> taka 307-ka. Przyznam że nigdy nie byłem za "francuzami" ale ten

> mi się bardzo podoba

> Raczej bym szukał silnika 1,6 lub 2.0 benzyna i skaził go gazem...

> choć najbardziej chciał bym diesla tylko jakoś boje się tej

> dwumasy przy jakim przebiegu można spodziewać się awarii i ile

> to kosztuje w takim silniku. O silnikach benzynowych opinie też

> mile widziane jak i ogólne o awaryjności modelu 307.

Mi moja "była"307 kombi też się bardzo spodobała i nadal podoba, ale się zepsuła

Poszukaj tutaj:

http://www.peugeot-klub.pl/forum/viewforum.php?forum_id=40

> To znaczy jakie bo bardzo mnie zaciekawila wypowiedz o zjezonym

> wlosie?

> Urwal sie i zabil przechodnia czy migala zlowroga czerwona kontrolka

> ?

> p.s. Zauwazylem taka tendencje ,ze jak mechanik jest tepy i nie wie

> jak cos naprawic to mowi ,ze to gowno i omijac samochody z takim

> czyms i wogole bee... Podobne historie byly z poduszkami ,absem

> czy wtryskiem paliwa...

> Idac twoim tokiem rozumowania to najlepiej kupic W123

100% racji. "opowieści niezwykłej treści"

jeżdżę już drugim autem z FAP i żadne problemy nie występują.

> 100% racji. "opowieści niezwykłej treści"

> jeżdżę już drugim autem z FAP i żadne problemy nie występują.

Niemozliwe , zaraz sie zepsuje i nie da sie tego naprawic mlotkiem to znaczy sie gowno i wogole do dooopy...

Dzieki za linka, przeczytalem sporo opini i wiecej jest zadowolonyh uzytkowników

Tylko nie wiem ktore wersje HDI posiadaja dwumasówke a ktore nie.

> Dzieki za linka, przeczytalem sporo opini i wiecej jest zadowolonyh

> uzytkowników

> Tylko nie wiem ktore wersje HDI posiadaja dwumasówke a ktore nie.

2.0 HDI 8V 110 KM o ile dobrze pamietam... i pozniejsze 16 V rowniez ...

pozdr.

M.

> 2.0 HDI 8V 110 KM o ile dobrze pamietam... i pozniejsze 16 V rowniez

czyli rozumiem ze wersja 90KM nie posiada dwumasy

> czyli rozumiem ze wersja 90KM nie posiada dwumasy

z tego co pamietam to nie ma dwumasowego kola zamachowego

Natomist ulegalo w tym silniku uszkodzeniu kolo pasowe osprzetu niejednokrotnie ciagnac za soba rozrzad... aczkolwiek zostalo ono przeprojektowane 2001 roku...

pozdr.

M.