Czy gdzies widzialem ze ten problem w gp mial miejsce czy mi sie wydaje ? Jezeli ktos z tym walczyl to da rade cos z tym zrobic? Ogolnie slychac na 1 biegu wkurzajacego swierszcza w wentylatorze , powyzej nie slychac .

> Czy gdzies widzialem ze ten problem w gp mial miejsce czy mi sie

> wydaje ? Jezeli ktos z tym walczyl to da rade cos z tym zrobic?

> Ogolnie slychac na 1 biegu wkurzajacego swierszcza w

> wentylatorze , powyzej nie slychac .

Ja to już miałem w GP i przeczekałem go, od pół roku cisza może padł

> Ja to już miałem w GP i przeczekałem go, od pół roku cisza może padł

hmm a to ciekawy motyw

> Czy gdzies widzialem ze ten problem w gp mial miejsce czy mi sie

> wydaje ? Jezeli ktos z tym walczyl to da rade cos z tym zrobic?

> Ogolnie slychac na 1 biegu wkurzajacego swierszcza w

> wentylatorze , powyzej nie slychac .

Tez mialem u siebie, ale od czasu kiedy wyjalem filtr kabinowy i wysypalo sie troche lisci to problem ustapil. Przy okazji okazalo sie, ze filtr nalezy wymienic

> Czy gdzies widzialem ze ten problem w gp mial miejsce czy mi sie

> wydaje ? Jezeli ktos z tym walczyl to da rade cos z tym zrobic?

> Ogolnie slychac na 1 biegu wkurzajacego swierszcza w

> wentylatorze , powyzej nie slychac .

ja miałem coś jakby pisk...

pojechałem do ASO i zlecona wymiana elektrowentylatora nagrzewnicy....problem ustapił

> Tez mialem u siebie, ale od czasu kiedy wyjalem filtr kabinowy i

> wysypalo sie troche lisci to problem ustapil. Przy okazji

> okazalo sie, ze filtr nalezy wymienic

podpowiedz gdzie wywalic ten filtr , w instrukcji znajde fotki ?

btw tez mysle ze mam do zmiany filtr kabinowy bo szybko paruja szyby , w mk2 bylo lepiej

> podpowiedz gdzie wywalic ten filtr , w instrukcji znajde fotki ?

> btw tez mysle ze mam do zmiany filtr kabinowy bo szybko paruja szyby

> , w mk2 bylo lepiej

Mi tez szyby parowaly bardzo szybko. Teraz jest ok, bo troche przedmuchalem i oczyscilem stary filtr (wtedy nie mialem nowego aby od razu zalozyc). Siedzi za wentylatorem, w pionie, pod czarna klapka. Musisz do tego celu zdemontowac taka oslone po stronie pasazera, co jest z boku konsoli srodkowej.

> Mi tez szyby parowaly bardzo szybko. Teraz jest ok, bo troche

> przedmuchalem i oczyscilem stary filtr (wtedy nie mialem nowego

> aby od razu zalozyc). Siedzi za wentylatorem, w pionie, pod

> czarna klapka. Musisz do tego celu zdemontowac taka oslone po

> stronie pasazera, co jest z boku konsoli srodkowej.

z boku konsoli srodkowej , tzn gdzies kolo nog pasazera?

> z boku konsoli srodkowej , tzn gdzies kolo nog pasazera?

Dokladnie tak. Gleboko pod nogami pasazera, blizej srodka pojazdu. Niedaleko przegrody odzielajacej kabine od silnika.

> Dokladnie tak. Gleboko pod nogami pasazera, blizej srodka pojazdu.

> Niedaleko przegrody odzielajacej kabine od silnika.

za tymi kratkami ? eh jestem juz w domu - lukne czy cos pisza w instrukcji

> Dokladnie tak. Gleboko pod nogami pasazera, blizej srodka pojazdu.

> Niedaleko przegrody odzielajacej kabine od silnika.

bede happy jak powiesz mi gdzie dokladnie on jest i jak go wyjac , podejrzewam ze znajduje sie on nad zaslepka w ksztalcie ksiezyca przed wentylatorem patrzac od frontu auta , zdjalem ten duzy plastik ( juz go ktos ruszal przede mna bo od komory byl na opaskie przyczepiony ) , nie mialem juz czasu i na szybkiego ten ksiezyc plastikowy nie chcial mi zejsc w dół , jezeli tam jest filtr ...

btw w instrukcji pisze jedz do aso na wymiane filtra

> btw w instrukcji pisze jedz do aso na wymiane filtra

Wiem, ze tak jest napisane

A filtr siedzi tam.

Trzeba sie troche pomeczyc aby go wyjac i jeszcze bardziej zeby go wlozyc

> Wiem, ze tak jest napisane

> A filtr siedzi tam.

> Trzeba sie troche pomeczyc aby go wyjac i jeszcze bardziej zeby go

> wlozyc

aaaa to tam siedzi dziadostwo , myslalem ze blizej wentylatora wieczorem powalcze jeszcze raz , dzieki za foto

Aż tak trudne to nie jest. Wystarczy zdjąć czarną osłonę, obok nóg pasażera, a potem zdjąć osłonę filtra. Obok dźwigni zmiany biegów trzeba od dołu pociągnąć do siebie (są 3 metalowe zatrzaski) i wysunąć w kierunku tyłu autka. Tylko trzeba uważać, żeby nie złamać górnego zaczepu osłonki filtra, bo będzie wiało zimnym i brudnym do środka... W serwisie mi połamali, dowiedziałem się o tym, gdy zrobiło się zimno i wiało zimnym spod kokpitu. W serwisie zmienili bez gadania po pół roku od przeglądu.

Wiem jak, juz wyjmowalem u siebie

Nie wszyscy o tym wiedzą

> Nie wszyscy o tym wiedzą

ja jeszcze nie wiem , mam nadzieje ze wieczorem sie dowiem

filtr kabinowy wymieniony w aso przy okazji , wentyl nadal swierszczy jak jest zimno oczywiscie w aso wchodzi w gre tylko wymiana silniczka , o jego cene juz nie pytalem

> filtr kabinowy wymieniony w aso przy okazji , wentyl nadal swierszczy

> jak jest zimno oczywiscie w aso wchodzi w gre tylko wymiana

> silniczka , o jego cene juz nie pytalem

No to trzeba go nasmarowac WD40, moze wtedy sie uciszy

> No to trzeba go nasmarowac WD40, moze wtedy sie uciszy

na dluzszy weekend zostawie sobie , narazie radio gra to nie slysze tego

jak wpadł brud do wentylatora to trzeba go rozebrać ja tak miałem pomimo filtra kabinowego. Ponadto polecam to : mój post na typowych usterkach tutaj

> jak wpadł brud do wentylatora to trzeba go rozebrać ja tak miałem

> pomimo filtra kabinowego. Ponadto polecam to : mój post na

> typowych usterkach tutaj

dzieki

Wyciągnąłem po gwarancji cały wentylator . Ściągnąłem wiatrak i nasmarowałem łożyska smarem grafitowym bo WD-40 dawało krótkotrwały efekt . Ucichło i od 3 miesięcy mam spokój.

We fiacie chcieli wymieniać cały wentylator , a dzisiaj za 20zł mam go zrobionego , powód ... liść w wentylatorze............. ciezko im bylo w aso odkrecic pokrywe