Nigdy się nie interesowałem LPG ...

pobieżnie przejrzałem gaz na ulicach ...

niestety życie zmusza do sporfanowania mojego seja ...

jaką najlepiej instalke do Seicento 1.1 mpi

przebiegi ok 4000 /miesiąc

montaż samemu czy lepiej zlecić ??? mechaniczne założenie nie jest problemem dla mnie (i chyba by to było najlepsze wyjście)

tylko to się jakoś stroi później ???

jakieś rady ... sugestie ???

> Nigdy się nie interesowałem LPG ...

> pobieżnie przejrzałem gaz na ulicach ...

> niestety życie zmusza do sporfanowania mojego seja ...

> jaką najlepiej instalke do Seicento 1.1 mpi

> przebiegi ok 4000 /miesiąc

> montaż samemu czy lepiej zlecić ??? mechaniczne założenie nie jest

> problemem dla mnie (i chyba by to było najlepsze wyjście)

> tylko to się jakoś stroi później ???

> jakieś rady ... sugestie ???

przykład wszystko jest napisane w instrukcji jak podłączyć i jak ustawić

Nie rób tego!!! ... sory że tak mówie, ale albo sie lata albo sie stoi...

To wg mnie sa za małe pojemnosci żeby gaz ładować,oczywiście da rade, ale czy to taka oszczędność? a poza tym kupując auto trzeba sie liczyć że "przyjemność" kosztuje...

Pozdro...(jak zrobisz-zrobiłeś tą "profanacje" to daj znać jak sie sprawuje i czy serio oszczedzasz)...

> Nie rób tego!!! ... sory że tak mówie, ale albo sie lata albo sie

> stoi...

> To wg mnie sa za małe pojemnosci żeby gaz ładować,oczywiście da rade,

> ale czy to taka oszczędność? a poza tym kupując auto trzeba sie

> liczyć że "przyjemność" kosztuje...

> Pozdro...(jak zrobisz-zrobiłeś tą "profanacje" to daj znać jak sie

> sprawuje i czy serio oszczedzasz)...

wiesz co ja wychodze z zalozenia, ze nie stac mnie na utrzymanie auta jezdzac na benzynie wole miec LPG i jezdzic autem niz miec auto ktore stoi pod blokiem bo nie mam za co wlac, a znam takich ludzi

> Nie rób tego!!! ... sory że tak mówie, ale albo sie lata albo sie

> stoi...

też tak mówiłem ... ale teraz będę musiał dojeżdżać do pracy kawałek dalej .... na razie przez okres próbny 3 miesiące śmigam na bene ... ale jak mi przedłużą umowę a ja tam zostanę to się zastanawiam nad oszczędnościami ...

takie druciarnie działają na mnie jak płachta na byka ... muszę to jeszcze przekalkulować ... zobaczyć jaka będzie normalna stawka wynagrodzenia itp itd ...

> wiesz co ja wychodze z zalozenia, ze nie stac mnie na utrzymanie auta

> jezdzac na benzynie wole miec LPG i jezdzic autem niz miec auto

> ktore stoi pod blokiem bo nie mam za co wlac, a znam takich

> ludzi

to też zależy ... dla mnie takim granicznym punktem gazu jest 4 kkm /miech i więcej ... poniżej szkoda zachodu i nerwów ... to niestety z tego co się rozeznaje w temacie nie jest bezproblemowa do końca sprawa ... instalacje notorycznie komuś sprawiają problemy ....

> to też zależy ... dla mnie takim granicznym punktem gazu jest 4 kkm

> /miech i więcej ... poniżej szkoda zachodu i nerwów ... to

> niestety z tego co się rozeznaje w temacie nie jest

> bezproblemowa do końca sprawa ... instalacje notorycznie komuś

> sprawiają problemy ....

jak bedziesz zakładał instalacje gdzie najtaniej to będziesz sie turlał cały czas z nią a jak załozysz np.BRC to jeździsz i lejesz gaz

> to też zależy ... dla mnie takim granicznym punktem gazu jest 4 kkm

> /miech i więcej ... poniżej szkoda zachodu i nerwów ... to

> niestety z tego co się rozeznaje w temacie nie jest

> bezproblemowa do końca sprawa ... instalacje notorycznie komuś

> sprawiają problemy ....

czy ja wiem ja kupilem seja z gazem samochod ma gaz zalozony od nowosci jak kupilem to po paru tys km wymienilem parownik od tego czasu wszystko hula jak nalezy

> jak załozysz np.BRC to jeździsz i lejesz gaz

rozumiem że BRC jest tu hi endem w instalacjach ???

> jak bedziesz zakładał instalacje gdzie najtaniej to będziesz sie

> turlał cały czas z nią a jak załozysz np.BRC to jeździsz i

> lejesz gaz

jeśli chodzi o elektronike to wziąłbym staga, ale reduktor i wtryski kupiłbym lepsze niż są w zestawach. z BRC niestety nigdy nie miałem styczności, ale na swoją instalke nie narzekam nie sprawia mi żadnych problemów, gdyby nie cyknięcie elektrozaworu na butli to nawet nie wiedziałbym kiedy się przełącza

> jeśli chodzi o elektronike to wziąłbym staga, ale reduktor i wtryski

> kupiłbym lepsze niż są w zestawach. z BRC niestety nigdy nie

> miałem styczności, ale na swoją instalke nie narzekam nie

> sprawia mi żadnych problemów, gdyby nie cyknięcie elektrozaworu

> na butli to nawet nie wiedziałbym kiedy się przełącza

po samodzielnym montazu, ile u gazownika mogą dokumenty kosztować żeby to wbić do dowodu?

i pytanie do marcinsc jakie wziołbyś do tego wtryski i reduktor?

> po samodzielnym montazu, ile u gazownika mogą dokumenty kosztować

> żeby to wbić do dowodu?

Jak sobie sam założysz to nikt Ci nie wystawi papierów, chyba że masz znajomego co sie tym zajmuję, to może się poświęci.

> i pytanie do marcinsc jakie wziołbyś do tego wtryski i reduktor?

> po samodzielnym montazu, ile u gazownika mogą dokumenty kosztować

> żeby to wbić do dowodu?

po samodzielnym montażu to zostaje tylko jeżdżenie bez papierów, dlatego jeśli zakładać to tak żeby nie było widać instalacji (można by powiedzieć clean ) żeby to przeszło przegląd, w cento cięzko bo jest mało miejsca i wszystko widać. kolega ma a audi a6 gaz i tak ma to sprytnie poukrywane że nic nioe widać że tam jakiś gaz jest.

> i pytanie do marcinsc jakie wziołbyś do tego wtryski i reduktor?

do silnika 54KM w sumie ta alaska wystarczy ale wtryski matrixy albo magic jety

z tym ukrycie to nie jest głupie na przeglądzie nie zaglądają pod maske, butla w kole i jest ok

ewentualnie jakie mogą być konsekwencje znalezienia takiej instalacji?

i do tego zestawu oprócz butli, przewodów i wtrysków potrzebuje coś jeszcze?

> i do tego zestawu oprócz butli, przewodów i wtrysków potrzebuje coś

> jeszcze?

Centralka sterująca, przełącznik/wskaźnik poziomu gazu i parownik

A można wsawić sekwencjie do 1.1 spi?

> A można wsawić sekwencjie do 1.1 spi?

Nie mam pojęcia. Nie znam się na montażu gazu. Ale IMO raczej się nie da. Bo elektronika SPI nie da rady.

> Nie mam pojęcia. Nie znam się na montażu gazu. Ale IMO raczej się nie

> da. Bo elektronika SPI nie da rady.

a co ma tu wspólnego elektronika spi??

przeciez lpg ma swój sterownik

i w spi problemem jest kolektor

> a co ma tu wspólnego elektronika spi??

> przeciez lpg ma swój sterownik

> i w spi problemem jest kolektor

99 jeżeli nie 100% współczesnych sterowników lpg 4 gen zczytuje czas wtrysku na benzynie, przemnaża go przez liczbę zwaną mnożnikiem i na tej podstawie wylicza czas otwarcia wtrysku na gazie, innymi słowy sterowniki lpg są w 100% uzależnione od sterowników benzynowych, kątem wtrysku steruje również sterownik benzynowy. Sterownik gazowy działa podobnie do piggybacka oszukuje ECU że auto pracuje na benzynie poprzez emulacje wtryskiwaczy. Sam sterownik gazowy nie jest w stanie sam niczego zdziałać.

> 99 jeżeli nie 100% współczesnych sterowników lpg 4 gen zczytuje czas

> wtrysku na benzynie, przemnaża go przez liczbę zwaną mnożnikiem

> i na tej podstawie wylicza czas otwarcia wtrysku na gazie,

> innymi słowy sterowniki lpg są w 100% uzależnione od sterowników

> benzynowych, kątem wtrysku steruje również sterownik benzynowy.

> Sterownik gazowy działa podobnie do piggybacka oszukuje ECU że

> auto pracuje na benzynie poprzez emulacje wtryskiwaczy. Sam

> sterownik gazowy nie jest w stanie sam niczego zdziałać.

fakt zle to napisalem,ale przerabialem sekwencje w spi

i tu problemem sie okazal kolektor ssacy..

profanacją jest to co piszesz

> fakt zle to napisalem,ale przerabialem sekwencje w spi

> i tu problemem sie okazal kolektor ssacy..

a co dokładnie ?

> montaż samemu czy lepiej zlecić ???

żeby było legalnie to zlecić

> mechaniczne założenie nie jest

> problemem dla mnie (i chyba by to było najlepsze wyjście)

> tylko to się jakoś stroi później ???

Do staga jest darmowy program i dobry opis strojenie od producenta

> jakieś rady ... sugestie ???

zakładaj sekwencję

> a co ma tu wspólnego elektronika spi??

> przeciez lpg ma swój sterownik

> i w spi problemem jest kolektor

To, że tam w SPI jeden wtryskiwacz jest a w sekwencji potrzeba czterech impulsów. I na tym chociażby się sprawa rozkłada.

A sterownik LPG nic nie da rady sam jak nie będzie miał czego "oszukiwać"

> a co dokładnie ?

No właśnie, bo przecież w kolektor się wkręca wtryskiwacze i żaden inny problem nie istnieje poza czasami mechanicznym (sterownik nie da rady dopasować czasów wtrysków)

> a co dokładnie ?

tez myslalem ze jak sterownik da rade to reszta tez

mylilem sie.

kolektor jest krótki,[zwróc uwage na krztałt kolektorów mpi,to chyba nie fantazja konstruktorów ] paliwo jest podane na przepustnice

mieszanka zasysana do cylindrów i jest ok,,

a jak dasz wtryskiwacze gazu w kolektor to niestety nie chcialo dzialac,

wg.producenta staga mozna próbowac daja wtryskiwacze pod przepustnice..

a widziales dobrze jadace spi z sekwencja ?

> To, że tam w SPI jeden wtryskiwacz jest a w sekwencji potrzeba

> czterech impulsów. I na tym chociażby się sprawa rozkłada.

> A sterownik LPG nic nie da rady sam jak nie będzie miał czego

> "oszukiwać"

to juz jest rozwiazane np stag 300plus ,stag 4

> rozumiem że BRC jest tu hi endem w instalacjach ???

tak

> jeśli chodzi o elektronike to wziąłbym staga, ale reduktor i wtryski

> kupiłbym lepsze niż są w zestawach. z BRC niestety nigdy nie

> miałem styczności, ale na swoją instalke nie narzekam nie

> sprawia mi żadnych problemów, gdyby nie cyknięcie elektrozaworu

> na butli to nawet nie wiedziałbym kiedy się przełącza

BRC to zestaw , a zestawy ze stagiem to zbieranina tego co sie znajdzie u gazownika czasmi lepiej a czasmi gorzej dobrana...

> No właśnie, bo przecież w kolektor się wkręca wtryskiwacze i żaden

> inny problem nie istnieje poza czasami mechanicznym (sterownik

> nie da rady dopasować czasów wtrysków)

dlaczego nie da rady dopasować czasów wtrysków ? nie wystarczy dać dysz gazu 4x mniejszych wtedy gaz by chodził jak full-group?

> tez myslalem ze jak sterownik da rade to reszta tez

> mylilem sie.

> kolektor jest krótki,[zwróc uwage na krztałt kolektorów mpi,to chyba

> nie fantazja konstruktorów ] paliwo jest podane na przepustnice

> mieszanka zasysana do cylindrów i jest ok,,

> a jak dasz wtryskiwacze gazu w kolektor to niestety nie chcialo

> dzialac,

> wg.producenta staga mozna próbowac daja wtryskiwacze pod

> przepustnice..

No ale generalnie w każdej sekwencji daje sie wtryskiwacze jak najbliżej głowicy, zresztą przy full-group bo w takiej konfiguracji pracował by stag, nie ma większego znaczenia odległość?

> a widziales dobrze jadace spi z sekwencja ?

wogóle nie widziałem spi z sekwencją dlatego pytam

to czyli zostaje mi I generacja:/ na co zwrócić uwage szukając używanej instalacji np. na allegro? wiem że trzeba potem dokupić blos zamiast miksera

> to czyli zostaje mi I generacja:/ na co zwrócić uwage szukając

> używanej instalacji np. na allegro? wiem że trzeba potem dokupić

> blos zamiast miksera

jeszcze jest 2 gen, 1gen jest dla samochodów z gaźnikiem i bez sondy lambda

> tak

a który model najlepiej ???

> No ale generalnie w każdej sekwencji daje sie wtryskiwacze jak

> najbliżej głowicy, zresztą przy full-group bo w takiej

> konfiguracji pracował by stag, nie ma większego znaczenia

> odległość?

> wogóle nie widziałem spi z sekwencją dlatego pytam

no ja mialem jakies 3 tygodnie

moze gdybym mial wiecej siły [czytaj tez kasy ]

to bym opanowal.

ale na 99% trzeba by dac góre z 1.2 i komp.

zobic 1.2 mpi i wtedy full group by to ogarnol.

generalnie nie polecam sekwencji do spi.

ps. i nikt nie chce sie tego podjac

> no ja mialem jakies 3 tygodnie

> moze gdybym mial wiecej siły [czytaj tez kasy ]

> to bym opanowal.

> ale na 99% trzeba by dac góre z 1.2 i komp.

> zobic 1.2 mpi i wtedy full group by to ogarnol.

> generalnie nie polecam sekwencji do spi.

> ps. i nikt nie chce sie tego podjac

ale 1.1mpi i 1.2 mpi na 99% to sekwencja a nie full group więc wtedy była by pełna sekwencja.

> ale 1.1mpi i 1.2 mpi na 99% to sekwencja a nie full group więc wtedy

> była by pełna sekwencja.

1.2mpi (75) to na 100 full grupa

jak nie wierzysz to rozetnij sobie kawałek instalacji od wtrysków i zobaczysz ze wszystkie 8 kabelków schodzi się w 2

w 1.1 raczej to samo bendzie

> 1.2mpi (75) to na 100 full grupa

> jak nie wierzysz to rozetnij sobie kawałek instalacji od wtrysków i

> zobaczysz ze wszystkie 8 kabelków schodzi się w 2

> w 1.1 raczej to samo bendzie

niet w 1.1 każdy wtrysk ma osobne wyjście z kompa tylko masa jest wspólna

> a który model najlepiej ???

P&D