Panowie padło ładowanie w mojej marysce, szybkie pytanie do regulatora napiecia dostane sie bez wyciagania alternatora ? Pytam bo nie mam mozliwosci podjechania na podnosnik, kanał itp. Auto stoi pod górke i dotęp tez mam nieciekawy. Rano odpalił bez problemu, oskrobałem szybki, chce ruszyc patrze a tu kontrolka ładowania sie swieci. Zgasiłem i juz nie wstał. Odpaliłem na kable z brata auta ładowanie dalej swieci, przełozyłem akumulator tez to nic nie dało. Ile moze kosztowac regulator napiecia ?

A skąd wiesz że to regulator?

> A skąd wiesz że to regulator?

zaczynam od tego, ale diody w altku tez do sprawdzenia.

> zaczynam od tego, ale diody w altku tez do sprawdzenia.

...bez kanału nie ma szans...

pzdr

pieknie

A obudowa altka cała?

Nie wiem jeszcze nie zagladałem, siedze w pracy i szperam po forum co mogło sie stac, auto stoi pod domem. Wczesniej nic nie objawiało ze moze sie spier...ić. Aku ma 3 lata ale krecił jak wariat nawet w mrozy. Zreszta dzis tez odpalił bez problemu.

> Nie wiem jeszcze nie zagladałem, siedze w pracy i szperam po forum co

> mogło sie stac, auto stoi pod domem. Wczesniej nic nie objawiało

> ze moze sie spier...ić. Aku ma 3 lata ale krecił jak wariat

> nawet w mrozy. Zreszta dzis tez odpalił bez problemu.

To przy okazji sprawdź obudowę, jak pęknięta to lepiej wymienić go nawet na używany. Ja za swój MM dałem 2 lata temu 200 zl. Chodzi bez problemu. Mi altek odmówił posłuszeństwa na trasie z domu d wrocka. Kilka kilometrów trwała jego agonia.

Bez wymontowania, nie da rady. Wystarczy podnosnik, zdjac prawe kolo itd, jakos idzie.

> Bez wymontowania, nie da rady. Wystarczy podnosnik, zdjac lewe kolo

> itd, jakos idzie.

Raczej prawe koło.

> Raczej prawe koło.

Dziekuje za czujnosc, juz poprawilem

> Bez wymontowania, nie da rady. Wystarczy podnosnik, zdjac prawe kolo

> itd, jakos idzie.

no ok, byle by nie padało mi na głowe. Przegladałem allegro za altkami, róznice w cenie znaczne, do tego mam wersje z klimą to juz wogóle ceny spore. Rzeczywiście są różnice z klima i bez ?

> kable z brata auta ładowanie dalej swieci, przełozyłem

> akumulator tez to nic nie dało. Ile moze kosztowac regulator

> napiecia ?

A nie masz ty jakiegoś zwarcia ??

Bo jak nie odpala z przełożonego dobrego aku to raczej nienormalne jest

Powinien odpalac i bez ładowania ( do czasu oczywiście )

> do tego mam wersje z klimą to

> juz wogóle ceny spore. Rzeczywiście są różnice z klima i bez ?

Tak z klimą ma 90A a bez 75A, wyniuchaj czy nie masz przypadkiem Bosch'a tak jak ja bo mają całkowicie różne mocowania.

Pozdrawiam BAS

> A nie masz ty jakiegoś zwarcia ??

> Bo jak nie odpala z przełożonego dobrego aku to raczej nienormalne

> jest

> Powinien odpalac i bez ładowania ( do czasu oczywiście )

odpala z drugiego aku, troszke źle zrozumiałes, inny aku nic nie daje w sensie ze ładowania dalej nie ma, czyli moj aku jest sprawny.

> Tak z klimą ma 90A a bez 75A, wyniuchaj czy nie masz przypadkiem

> Bosch'a tak jak ja bo mają całkowicie różne mocowania.

a widzisz tego nie wiedziałem, dzis pewnie bedzie rozbiórka - jesli pogoda pozwoli, jak nie to laweta na warsztat.

> pogoda pozwoli, jak nie to laweta na warsztat.

Nie lam sie badz dzielny, znam czlowieka z CT, ktory dlubie pod chmurka, nawet przy -20°C, mowi ze grzeje go pasja motoryzacji

> Nie lam sie badz dzielny, znam czlowieka z CT, ktory dlubie pod

> chmurka, nawet przy -20°C, mowi ze grzeje go pasja motoryzacji

Przerabiałem ten temat dwa razy problem z wymontowaniem -jedni opuszczają zawiechę , a inni rozpinają półoś.Sama naprawa to pikuś wymiana ukł.prostownika lub szczotek.podładuj akumulator i do mechanika dojedziesz -bez świateł jak dobrze naładujesz zrobisz około 50km

W USTCE taka przyjemność kosztuje 500 zeta

kanal ci nie jest potrzebny ale sztukowania jest zeby go wyjac . ja zdejmuje oslone kolektora wydechowego i popuszczam pompe wspomagania dzieki temu polowa gimnastyki odpada.

> kanal ci nie jest potrzebny ale sztukowania jest zeby go wyjac . ja

> zdejmuje oslone kolektora wydechowego i popuszczam pompe

> wspomagania dzieki temu polowa gimnastyki odpada.

Jak odkrecisz oslone, pompy nie ruszaj, poobracaj alternatorem, to wyjdzie

> Przerabiałem ten temat dwa razy problem z wymontowaniem -jedni

> opuszczają zawiechę , a inni rozpinają półoś.Sama naprawa to

> pikuś wymiana ukł.prostownika lub szczotek.podładuj akumulator i

> do mechanika dojedziesz -bez świateł jak dobrze naładujesz

> zrobisz około 50km

> W USTCE taka przyjemność kosztuje 500 zeta

Najlepiej wymontowac silnik , jak czytam takie odpowiedzi, to rece opadaja. Samochody projektuja inzynierowie i maja rowniez na celu, stworzenie konstrukcji, ktora bedzie, najmniej inwazyjna podczas napraw. Wystarczy odpowiedni tok rozumowania. 50 km na akululatorze 6lat temu, Olsztyn - Torun P 605, stanal kilkanasci m za tablica Torun, dojechal. Te 500 to chyba z nowym alternatorem, co......... ?

podładuj akumulator i

> do mechanika dojedziesz -bez świateł jak dobrze naładujesz

> zrobisz około 50km

w poprzednim aucie na nowym aku naładowanym na maxa nie przejechałem nawet 1500 metrów i padł, teraz na warsztat mam do przejechania 7km - nie zaryzykuje.

> podładuj akumulator i

> w poprzednim aucie na nowym aku naładowanym na maxa nie przejechałem

> nawet 1500 metrów i padł,

To uszkodzony alternator musiał robić potężne zwarcie.

> teraz na warsztat mam do przejechania

> 7km - nie zaryzykuje.

Na loozie dojedziesz jak przez noc akumulator był pod prostownikiem, taką odległość możesz spokojnie jechać na światłach, z ogrzewaniem i radiem*

* pomijam, że nie jest to zdrowe dla akumulatora

Pozdrawiam BAS

> Jak odkrecisz oslone, pompy nie ruszaj, poobracaj alternatorem, to

> wyjdzie

ja robie po swojemu bo tak mi wygodniej ale za sugestie thx

> podładuj akumulator i

> w poprzednim aucie na nowym aku naładowanym na maxa nie przejechałem

> nawet 1500 metrów i padł, teraz na warsztat mam do przejechania

> 7km - nie zaryzykuje.

What ???

Tak się składa, że jazdę bez altka miałem już parę razy. Wnioski:

Na nowym aku 45ah (najtańszy z Tesco) przejechałem na trasie ok. 200km (słownie: dwieście kilometrów),bez świateł, i po jeździe rozrusznik kręcił.

W jeździe miejskiej nowy aku starczy spokojnie na godzinę jazdy z radyjkiem i światłami.

Innym razem, w nocy w deszcz ze światłami wycieraczkami, wentylatorem itd. aku wystarczał na 2 godz. jazdy na trasie, a w drugim samochodzie rozładowany akumulator był ładowany, bo jechaliśmy przez całą Polskę.

1500m oznacza awarię elektryki.

Pozdrawiam.

nie było awarii elektryki poprostu mechanicy tak sie spieszyli ze słabo przykrecili przewody i najzwyczajniej odpadły zwarcia nie było a aku zdechł to juz przeszłosc ale zły "dotyk" boli przez całe zycie w sobote sie okaze co za przyczyna.

> nie było awarii elektryki poprostu mechanicy tak sie spieszyli ze

> słabo przykrecili przewody i najzwyczajniej odpadły

A moze zrobili to samo co u mnie, zamiast zalozyc zacisk na nakretkie konstrukcyjna i z gory przykrecic kolejna, ktorej w nowym nie bylo, chlopaki przykrecili go ta jedna jedyna dolna, ktora byla. W konsekwencji, zacisk sie poluzowal i w skutek niestyku i iskrzenia, uklad prostowniczo stabilizacyjny poszedl sie pasc

No i po kłopocie, 3 godziny roboty, nerwów szkoda słow.

Obyło sie bez wyciagania całosci, tylko tył altka czyli szczotkotrzymacz z regulatorem napiecia.

Przyczyna prozaiczna szczotki skonczyły swój zywot, a i przy okazji okazało sie ze kondensator ma urwaną "nóżke".

Składanie trwa o wiele szybciej niż rozkręcanie dziada.

Koszt samych szczotek - 30 zł, a szczotkotrzymacz ze szczotkami i regulatorem 39 zł oczywiscie zamiennik.

Mam nadzieje ze wszystko wytrzyma jakis czas. Dziękuje za porady