Witam po sąsiedzku,

pacjent to punto mk1 1.2 96r, dziś przechodząc koło auta żonki zobaczyłem plamę pod samochodem, podniosłem maskę i jest wyciek boryga z tej rurki metalowej dochodzącej do bloku silnika nr.9(patrz rys)prawdopodobnie puścił oring na tej rurze nr.8 i moje pytanie jest takie jak z wymianą tego oringu czy zabieg wykonuje się od strony rurki czy trzeba wywalać pompę wody?. Dzięki za radę.

A sama rurka jest ok?? Spotkalem sie z przypadkami, kiedy to zjadala je rdza i dlatego ciekly.

tę metalową rurkę trzeba wyciągnąć na siłę w stronę skrzyni po odkręceniu 1 śrubki nr 7 na foto i wymienić oring

> A sama rurka jest ok?? Spotkalem sie z przypadkami, kiedy to zjadala

> je rdza i dlatego ciekly.

Wydaje mi się, że ok ale dokładna weryfikacja będzie po wyjęciu myślę, żę winny jest spadek temp. oring jest stary i pewnie zesztywniał na mrozie dlatego kapie, tak czy siak jest do wywalenia.

> tę metalową rurkę trzeba wyciągnąć na siłę w stronę skrzyni po

> odkręceniu 1 śrubki nr 7 na foto i wymienić oring

super, dzięki na szczęście nie jest to dużo roboty już myślałem żę trzeba będzie pruć rozrząd.

> super, dzięki na szczęście nie jest to dużo roboty już myślałem żę

> trzeba będzie pruć rozrząd.

tak jak kolega pisał na 99% oring też tak miałem przy swoim MKI

> tak jak kolega pisał na 99% oring też tak miałem przy swoim MKI

Dodam jeszcze że można kupić zwykły oring, w aso zapłacisz 5 x tyle

> Dodam jeszcze że można kupić zwykły oring, w aso zapłacisz 5 x tyle

zrobiłem już a za oring w aso apłaciłem 6.17zł

> zrobiłem już a za oring w aso apłaciłem 6.17zł

No to sie zgadza