Chciałbym przeciągnąć w czasie wymiane paska na nowy rok.

Pytałem o to mechanika, to powiedział mi że jest to nie możliwe i silnik będzie do remontu. W internecie czytam że można czekać na zerwanie paska i założyć nowy.

Za wymianę paska wraz z pompą wody 450zł na dobrych zamiennikach,czy to rozsądna cena?

> Chciałbym przeciągnąć w czasie wymiane paska na nowy rok.

W X16SZR wymiana paska jest co 120.000km

> Pytałem o to mechanika, to powiedział mi że jest to nie możliwe i

> silnik będzie do remontu. W internecie czytam że można czekać

> na zerwanie paska i założyć nowy.

Silnik jest bezkolizyjny więc śpij spokojnie

> Za wymianę paska wraz z pompą wody 450zł na dobrych zamiennikach,czy

> to rozsądna cena?

Zależy gdzie kupujesz, jak ASO to drożej

> W X16SZR wymiana paska jest co 120.000km

> Silnik jest bezkolizyjny więc śpij spokojnie

Czyli mój nowy, kolejny mechanik zdobył duży minus. Czyli jak się zerwie to kompletnie nic się nie uszkodzi?zepchnąć na pobocze i pomyśleć nad wymianą?

> Zależy gdzie kupujesz, jak ASO to drożej

Mechanik warsztatowiec, teraz znalazłem na allegro taki zestaw za 230zł

Paska rozrządu GATES

Rolki napinającej INA

Pompy cieczy chłodzącej - SKF 85206 VKPC

Coś jeszcze trzeba?

A jakie mogą być skutki popsutej pompy wody, lub tej rolki?

> Czyli mój nowy, kolejny mechanik zdobył duży minus. Czyli jak się

> zerwie to kompletnie nic się nie uszkodzi?zepchnąć na pobocze i

> pomyśleć nad wymianą?

Tak, nic się nie uszkodzi

> Mechanik warsztatowiec, teraz znalazłem na allegro taki zestaw za

> 230zł

> Paska rozrządu GATES

> Rolki napinającej INA

> Pompy cieczy chłodzącej - SKF 85206 VKPC

> Coś jeszcze trzeba?

> A jakie mogą być skutki popsutej pompy wody, lub tej rolki?

Może warto jeszcze wymienić przy okazji termostat

> Tak, nic się nie uszkodzi

Rozumiem, że jeśli jednak coś się uszkodzi to pokryjesz koszty naprawy?

Pozdroofka

> Rozumiem, że jeśli jednak coś się uszkodzi to pokryjesz koszty

> naprawy?

> Pozdroofka

Panie eM, także czytam to forum i niejednokrotnie pisane, że ów motor 8V jest bezkolizyjny. koniec tematu

> Panie eM

Przypominam ci, ze nie jesteś na HP, gdzie wytykanie moderatorom, że nimi są, to +5 do respectu.

> także czytam to forum i niejednokrotnie pisane, że ów motor 8V jest bezkolizyjny

Czy ja twierdzę, że jest? Zapytałem tylko czy pokryjesz koszta ewentualnej naprawy, bo sam przyznasz, że twoje stanowcze stwierdzenia brzmią jak gwarancja.

> koniec tematu

EDIT:

Skoro czytasz to forum to pewnie natrafiłeś też na ten wątek: KLIK. Polecam wypowiedzi kolegi metan

> Chciałbym przeciągnąć w czasie wymiane paska na nowy rok.

> Pytałem o to mechanika, to powiedział mi że jest to nie możliwe i

> silnik będzie do remontu.

jak nie wybierasz sie w podroz 1000km to mozna zaryzykowac.

przeciez od samego stania nic sie nei stanie.

zdania na temat bezkolizyjnosci 8V sa podzielone. Jedni mowia, ze tak, inni, ze nie. Imo jesli silnik nie mial nigdy robionej glowicy to byc moze i jest bezkolizyjny, ale jesli mial juz szlif glowicy to nie bylbym tego taki pewien.

Decyzja nalezy do Ciebie. Ale czy te pare zlotych warte jest takiej nerwowki? Bo jesli urwie Ci sie pasek i bedziesz mial niefart, ze tlok puknie w zawor to naprawa moze Cie slono kosztowac.

> Za wymianę paska wraz z pompą wody 450zł na dobrych zamiennikach,czy

> to rozsądna cena?

wydaje mi sie byc rozsadna. Ale maja podstawowa wiedze z zakresu mechaniki + kilka kluczy + manual z woa zrobisz to sam.

> nerwowki? Bo jesli urwie Ci sie pasek i bedziesz mial niefart,

> ze tlok puknie w zawor to naprawa moze Cie slono kosztowac.

A jeżeli urwie się np. w czasie wyprzedzania tira, to może jeszcze bardziej słono kosztować....

k.

> Czyli mój nowy, kolejny mechanik zdobył duży minus.

Za Twoja "niefrasobliwosc", bo nie uzyje innych, bardziej dosadnych slow, duzy minus.

>Czyli jak się

> zerwie to kompletnie nic się nie uszkodzi?zepchnąć na pobocze i

> pomyśleć nad wymianą?

Zalezy, w jakim miejscu pasek sie zerwie, czy przy glownej trasie, czy w szczerym polu lub w lesie, w nocy, a Tobie akurat telefon sie wyladuje...

> A jakie mogą być skutki popsutej pompy wody, lub tej rolki?

Takie same, jak zerwanego paska rozrzadu (pasek rozrzadu zrywa sie albo "dzieki" zuzyciu -popekane wlokna kordu wzmacniajacego-poprzez zatarte lozysko rolki-pasek zrywa sie w wyniku zniszczenia termicznego wywolanego slizganiem sie po unieruchomionej rolce lub pompie cieczy- lub wpadnieciem pod kola rozrzadu ciala obcego, np. dawno nie wymienianego paska wieloklinowego...)

Naprawde, irytuja mnie takie tematy.

Pozdrawiam

> Za Twoja "niefrasobliwosc", bo nie uzyje innych, bardziej dosadnych

> slow, duzy minus.

Sensei, nie przesadzasz?

jak się nie ma kogoś "z polecenia" to może się zdarzyć mała wpadka?

nie sposób ocenić każdego mechaniora na dzień dobry

czasem się wtapia

i trafia do rzetelnych, jak np....... ;-)

Nie przesadzam, bo juz troche "za duzo" widzialem i slyszalem...Pytanie zadane przez kolege brzmialo mniej wiecej tak: ile jeszcze moge pojezdzic samochodem, aby w niego nie ladowac kasy, a naprawa jest konieczna...? Za czesto slyszalem takie zapytania i po prostu mam dosc...Jesli slysze: A ile jeszcze moge pojezdzic na tych tarczach? (tarcza juz ponizej progu maksymalnego zuzycia),-Prosze Pana, tarcze nadaja sie tylko do wymiany...-To moze jescze jedne klocki przejezdze, bo ja delikatnie hamuje....Mnie to wewnetrznie bardzo irytuje, ujmujac obrazowo...

Przyznaje sie bez bicia, kiedys nie mialem na tyle kasy, aby oplacic OC, woz stal tydzien (czekalem na kase), a jedzilem rowerem, bo byly naprawde priorytetowe, inne wydatki...

I moglem przebolec. Natomiast moje pojecie kultury technicznej, ktora wymaga wykonywania napraw w zalozonym przez producenta okresie (z drobnymi odchylkami oczywiscie), jest niemile draznione poprzez tego typu zapytania...

Nie obrazcie sie, ale taki jestem...

Pozdrawiam

> Nie przesadzam,

bo mechanik taki się kraiczkowi trafił, a nie inny... ;-)

> bo juz troche "za duzo" widzialem i

> slyszalem...Pytanie zadane przez kolege brzmialo mniej wiecej

> tak: ile jeszcze moge pojezdzic samochodem, aby w niego nie

> ladowac kasy, a naprawa jest konieczna...? Za czesto slyszalem

> takie zapytania i po prostu mam dosc...

> (ciach)

całkowicie się Tobą zgadzam...

tylko, że u nas w większości przypadków pokutuje wciąż opinia, że "mechanik" się zna

i, niestety, czasem trochę trwa zanim się trafi na odpowiedniego

sytuacje, o których piszesz nieraz widywałem na własne oczy ;-)

a w temacie: kolizyjność/niekolizyjność X16SZ/X6SZR jest kontrowersyjna na tym kąciku odkąd pamiętam, a pamiętam sporo

przychylam się do lelka, archiwum mówi swoje...

Co do C16NZ i X16SZ wiem, ze bezkolizyjne sa, wystarcza doswiadczenia z zycia wziete...

Pozdrawiam

> Co do C16NZ i X16SZ wiem, ze bezkolizyjne sa, wystarcza doswiadczenia

> z zycia wziete...

ja rozumiem...

ale jesteś 100% pewien, że w X16SZ/R otwarty na max. zawór nie spotka się z tłokiem w GMP?

pytam całkiem poważnie...

bo temat pojawia się co jakiś czas i nadal IMO nie jest jednoznacznie rozstrzygnięty

bo silnik może być uważany za bezkolizyjny jeśli 95% zerwań paska jest "bezbolesne", te 5% można pominąć ;-)

Na 100%, jestem pewien NZ i SZ. Jesli sie trafi przypadek zdjecia glowicy z w/w silnikow, przedstawie pomiary udokumentowane fotograficznie.

Pozdrawiam

jesteś niczym Pogromca Mitów

i to jest komplement

dobranoc!

> Na 100%, jestem pewien NZ i SZ.

Tak jak pisałem kiedyś w innym wątku, mój X16SZ był kolizyjny. Na 100% zawór opierał się o tłok i unosił podczas kręcenia wałem silnika.