Pytanie dla kolegów bardziej kumatych w sprawach elektryki samochodowej. Czy dałoby rade zamontować jakiś sygnał dźwiękowy aby było słychać, że zamknąłem drzwi? Niestety jako ,że wcześniej nie posiadałem CZ z poprzednich autach zdarzyło mi się już kilka razy, że zostawiłem otwarte. Tak myślałem czy nie dało by się podpiąć jakiegoś bzdryngołka pod centralkę z zamka centralnego?

Aktualne przepisy zabraniają takich pikaczy... nie wystarczy ci grzechot zamka i mrugnięcie kierunkowskazów?

Technicznie jest to możliwe - na jednej z linii w CZ po zamknięciu zamków jest masa, również wtedy, gdy zamykasz drzwi podczas jazdy - żeby uniknąć pikania w tej sytuacji trzeba układ rozbudować...

Druga sprawa: pobór prądu - taki układ będzie działał na postoju i pobierał prąd, może niedużo, ale na forum były juz wątki o samorozładowywaniu się akumulatorów po kilku dniach postoju, rozważ to.

Pozdr.

> Aktualne przepisy zabraniają takich pikaczy...

??? A powszechnie stosowane pikacze sygnalizujące uzbrojenie alarmu ???

> Druga sprawa: pobór prądu - taki układ będzie działał na postoju i

> pobierał prąd, może niedużo, ale na forum były juz wątki o

> samorozładowywaniu się akumulatorów po kilku dniach postoju,

> rozważ to.

> Pozdr.

I to mnie przekonało. Myślę ,że już lepiej pobawić się w montaż jakiegoś układziku domykania szyb.

wystarczy podłączyć się z sygnalizatorem akustycznym równolegle do siłownika centralnego zamka. Napięcie na siłowniku występuje przez niecałą sekundę i tyle trwała by sygnalizacja zamknięcia. O żadnym rozładowywaniu akumulatora nie ma mowy.

> ??? A powszechnie stosowane pikacze sygnalizujące uzbrojenie alarmu

Też zabronione. Zauważ, że nowe alarmy z atestem UE nie mają tej funkcji lub co najwyżej mają możliwość jej wyłaczenia.

@alster: faktycznie, można podłaczyć się do impulsu zamykania... pozostaje kwestia pikania po zamknięciu od środka na czas jazdy...

Pozdr.

>faktycznie, można podłaczyć się do impulsu zamykania...

> pozostaje kwestia pikania po zamknięciu od środka na czas

> jazdy...

Mozna rozlaczyc przekaznikiem za pomoca "+ po stacyjce".

Master 22221: mozesz przytoczyc konkretne regulacje prawne, cos mi sie obilo o uszy....znaczy sie zalozylem nielegalnie kilka instalacji alarmowych....

Pozdrawiam

Regulamin nr 97 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) — Jednolite przepisy dotyczące homologacji systemów alarmowych pojazdów oraz pojazdów w zakresie ich systemów alarmowych.

Pozdr.

Podziekowalem....

Pozdrawiam

Jest taki przepis, jednak 99% klientów na własną odpowiedzialność każe sobie załączać akustyczną sygnalizację uzbrojenia/rozbrojenia systemu alarmowego. Identyczna sytuacja jest z systemami antyporwaniowymi w przypadku których według obecnych przepisów system nie może zablokować pojazdu będącego w ruchu.

Co do wątku to rozmawiamy o centralnym zamku, a nie autoalarmie i wydaje mi się że autor wątku może na własną rękę zrobić z nim wszystko.

Osobiście myślałem tutaj o jakimś delikatnym sygnalizatorku np. piezo, słyszalnym z odległości 4-5 metrów a nie o syrenie 120dB.

pozdrawiam Robert

> piezo, słyszalnym z odległości 4-5 metrów a nie o syrenie 120dB.

Właśnie o coś takiego mi chodziło.

A czy dałoby rady aby któryś z kolegów bardziej znający się na elektryce pokusił się o rozrysowanie co i jak ma być podłaczone

u mnie kiedy rano otwieram drzwi c. zamek to wszelkiej maści ptactwo a także psy i koty dostają nerwa, ja się przyzwyczaiłem.

W corsie D jest dźwięk przytłumiony, toyocie yaris to samo, u mnie jakby kto ryglował drzwi od obory.

brrrrrrrrrrrrrrrrrr.

> co i jak ma być podłaczone

Kupujesz buzerek na 12V z dwoma przewodami: jego plus podłączasz do B7 (czarno-żółty) a minus do B11 (masa-brązowy) przewodów wiązki CZ. Po zaryglowaniu usłyszysz dodatkowo drugi sygnał.

PS. To prosty układ i będzie pikał przy zamykaniu drzwi nawet podczas jazdy.

Pozdr.