Lukasz_NII Napisano 20 Grudnia 2009 Udostępnij Napisano 20 Grudnia 2009 Witam! Od niedawna jeżdżę astra G 2.0 DI 16V '99 i kiedy nadeszły mrozy pojawił się problem przy odpalaniu. Kiedy tylko świeci się kontrolka nagrzewania świec auto po odpaleniu trzęsie i rzuca silnikiem jak by nie na wszystkie cylindry paliło. Po ok 10 sekundach jest wszystko normalnie. Świece są wymienione niecały rok temu (dostałem paragon od poprzedniego właściciela - NGK) akumulator też pewny bo sprawdzałem też na aku brata z diesla i to samo. Na kompie ani jednego błędu. Nie mam pojęcia co to może być. Pozdrawiam Łukasz Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
przemty Napisano 20 Grudnia 2009 Udostępnij Napisano 20 Grudnia 2009 jezeli objawy niedomagania jednego cylindra to na poczatek sprawdziłbym wszystkie swieczki... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Lukasz_NII Napisano 20 Grudnia 2009 Autor Udostępnij Napisano 20 Grudnia 2009 > jezeli objawy niedomagania jednego cylindra to na poczatek > sprawdziłbym wszystkie swieczki... jutro to idę zrobić, chociaż naczytałem się już sporo że jeśli świece by nie domagały świeciła by kontrolka i byłby błąd a tu nic Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jacknn Napisano 20 Grudnia 2009 Udostępnij Napisano 20 Grudnia 2009 Albo wtrysk jeden już jest słabszy, albo sprężanie kiepskie na jednym cylindrze. o ile nie ma problemów ze świeczkami. Kontrolka nie zaświeci jeśli jedna ze świeczek gorzej grzeje, zaświeci jeśli całkiem padnie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Lukasz_NII Napisano 20 Grudnia 2009 Autor Udostępnij Napisano 20 Grudnia 2009 > Albo wtrysk jeden już jest słabszy, albo sprężanie kiepskie na jednym > cylindrze. o ile nie ma problemów ze świeczkami. Kontrolka nie > zaświeci jeśli jedna ze świeczek gorzej grzeje, zaświeci jeśli > całkiem padnie. nie wiem czy to miarodajna ocena ale auto ani dymka nie puszcza oleju bierze śladowe ilości ok 100ml na 3000km z turbinka żadnych problemów a i osiągi ma katalogowe Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jacknn Napisano 20 Grudnia 2009 Udostępnij Napisano 20 Grudnia 2009 > nie wiem czy to miarodajna ocena ale auto ani dymka nie puszcza oleju > bierze śladowe ilości ok 100ml na 3000km z turbinka żadnych > problemów a i osiągi ma katalogowe Skoro wszystko ok, to może paliwo kiepskie. Może warto wlać trochę dykty bo ma wodę w paliwie, albo jakiś dodatek przeciw wytrącaniu parafiny. Dzisiaj rano i mój zatrząsł silnikiem, ale było -19 i przy takiej temp. ma prawo. Albo należy przyjrzeć się problemowi z innej strony. Zawory masz regulowane ciśnieniem oleju. Jest mróz, olej gęsty i zawory nie ustawiają się tak jak powinny powodując utratę kompresji na jednym z cylindrów. Auto odpali, chwilę popracuje, olej się rozrzedza i wszystko wraca do normy. Taka moja interpretacja. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wujcio Napisano 21 Grudnia 2009 Udostępnij Napisano 21 Grudnia 2009 U mnie -13, zapalam i chodzi aż miło, odśnieżam i jadę do momentu dodania gazu, jak nie szarpnie... check sie zapali... to noga z gazu i auto jedzie normalnie. i tak gdzieś przez 4 km, dolałem do pełna paliwa i spokój, wniosek-> zamarzła ropa... ciekawe bo tankuję bp ultimate i podobno zimowe paliwo jest... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jacknn Napisano 21 Grudnia 2009 Udostępnij Napisano 21 Grudnia 2009 Dykta na takie cuda. Ropa zimowa, ale woda w zbiorniku. Ale szczerze, to i ja postanowiłem w sobotę lepsze paliwo wlać no i okazuje się, że na byle jakim lepiej odpala niż na vervie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jawor36 Napisano 21 Grudnia 2009 Udostępnij Napisano 21 Grudnia 2009 witam panowie. u mnie wczoraj i dzis wystąpił problem. wczoraj -19 st.cel. silnik po 2 krotnym podgrzaniu swiec zapalił zaczął chodzic kulawo . po około 2 min zapaliła sie kontrolka silnika, pedał gazu nieragował. zgasilem samochód uruchomiłem ponownie ju z bez problemu i znów sie kontrolka zapaliła. zgasał po około 1 min. i auto chodzi bez problemów. podłączyłem sie dzis kompem i wyszły błedy P1345 i P1220. błedy te oczywscie były nieaktywne. wiem dokładnie co oznaczają te błedy. czy to moze być spowodowane czujnikiem wału????? mi sie wydaje ze poprostu cos zgłupiało z powodu dużych mrozów. jesli sie myle to proszę o jakies wskazówki. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Orochimaru Napisano 21 Grudnia 2009 Udostępnij Napisano 21 Grudnia 2009 Gdyby występował tylko pierwszy błąd to można by tak sądzić. Ale ten drugi nie wróży nic dobrego. Może to parafina w paliwie. Lada dzień powinno się ocieplić, może wtedy się poprawi. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.