Wiec z dniem dzisiejszym stalem sie szczesliwym posiadaczem bordowego Fiata Bravy 1.6 SX z roku 99 (jesli bede mial mozliwosc, wstawie fotki). Samochod bardzo przypadl mi do gustu, jednakze juz podczas pierwszej przejazdzki zauwazylem co nastepuje: pas bezpieczenstwa z tylu nie kce sie dopiac, wycieraczka tylna gdy ja wlaczylem zrobila 1/4 obrotu po czym sie zatrzymala i tak stoi do tej pory, nie pali sie 3 swiatlo stopu i nie dziala mi podswietlenie stanu paliwa na desce rozdzielczej. Czy sa na te wyzej wymienione przypadlosci konkretne lekarstwa ? Pozdrawiam

> pas

> bezpieczenstwa z tylu nie kce sie dopiac,

możliwe, że do biodrówki zapinasz...

ewentualnie na szrocie koszt 20zika...

> wycieraczka tylna gdy

> ja wlaczylem zrobila 1/4 obrotu po czym sie zatrzymala i tak

> stoi do tej pory,

rozebrać i wyczyścić...

> nie pali sie 3 swiatlo stopu i nie dziala mi

> podswietlenie stanu paliwa na desce rozdzielczej.

sprawdzić zasilanie ew. wymienić zarówke...

> Czy sa na te

> wyzej wymienione przypadlosci konkretne lekarstwa ?

złotówki i własna praca...

No korzystaj z doswiadczen kolegi - niedlugo ASO Fiata otworzy

a co do zaroweczki w desce rozdzielczej od kontrolki paliwa, jak sie do niej dostac ?

> a co do zaroweczki w desce rozdzielczej od kontrolki paliwa, jak sie

> do niej dostac ?

trzeba wyjąc zestaw wskaźników. dostęp do żarówek jest od tyłu...

to tak jeszcze zapytam, jako ze jest to moje pierwsze auto a zarazem pierwszy fiat, na co konkretnie mam zwrocic szczegolna uwage w tym wozie ?

> to tak jeszcze zapytam, jako ze jest to moje pierwsze auto a zarazem

> pierwszy fiat, na co konkretnie mam zwrocic szczegolna uwage w

> tym wozie ?

Szczerze mowiac to masz dwa wyjscia - poczytac forum, albo czekac na odpowiedzi

A zupelnie serio - 1.6 sa raczej dobrymi silniczkami i jesli sie o nie dbalo, to beda pracowac i nie marudzic. Standardowyma bolaczka jest bujanie/gasniecie na wolnych obrotach, co wiaze sie z czyszczeniem/wymina silnika krokowego, przepustnicy, wtryskiwaczy, przwewodow WN, swiec, etc. Niedomagania tylnej wycieraczki to tez norma, czasem odmawiaja posluszenstwa przednie, przelacznik zespolony swiatel, itd, itd. Nie tedy droga - ciesz sie nowym autem, i nie szukaj dziury w calym. Auto jak auto - ma jakis przebieg wiec standardem sa klocki, tarcze, tlumik, zawieszenie, amorki, trzeba to sprawdzic dla wlasnej wygody i spokoju ducha. Ale na Boga, nie buduj egaminera - Patre tak sie rozkochal w tych swoich BBMach, ze z tej milosci to chyba warsztat otworzy - a kiedy on ma czas na jazde

> Patre tak sie rozkochal w tych swoich BBMach, ze z tej milosci

> to chyba warsztat otworzy - a kiedy on ma czas na jazde

Bo BBM Patre zarabiają na siebie i jeszcze na cyfróweczki

A co do nowego

Witaj

Autko jest bardzo fajne silniczek też ok ...choć sa tacy którym sodówka uderzyła do głowy jak sie przsiedli na 2.0

Co do usterek odpiwedzi Patre są w pełni profesjonalne ... aha nie próbuj uruchamiac wycieraczki zanim nie wyczyścisz bo skończy się zakupem nowego silnika wycieraczek

Kontroluj zawieszenie ...i zalecanych czynności serwisowych ...nie musi byś w ASO

i witamy w klubie :D

Po glowie chodzi mi zalozenie instalacji gazowej, bo jak wszyscy pewnie wiemy benzyna jest strasznie droga, czy ten silnik 1.6 16v 103 KM dobrze wspolpracuje z instalacja gazowa ?

> Po glowie chodzi mi zalozenie instalacji gazowej, bo jak wszyscy

> pewnie wiemy benzyna jest strasznie droga, czy ten silnik 1.6

> 16v 103 KM dobrze wspolpracuje z instalacja gazowa ?

plastikowy kolektor - tylko sekwent...

koszt min 3000 a frajda z jazdy nieporównywalna...

> Patre tak sie rozkochal w tych swoich BBMach, ze z tej milosci

> to chyba warsztat otworzy - a kiedy on ma czas na jazde

nie musze nimi jeździć...

wystarczy że są ze mną

Patre, co do kolektora to mam metalowy.

> nie musze nimi jeździć...

> wystarczy że są ze mną

Taaaaaa - jak młody lekarz ginekolog, żonę by co nocy badał - ale spoko, znudzi ci się Tylko pilnuj, żeby cię któraś BBMka nie zostawiła - teraz masz dwie do ogarnięcia, więc moga być bóle, a miłości wymagaja tyle samo

Co do sekwencji - jeśli masz kasę, to warto włożyć, przy dobrym zestrojeniu dopiero przy pełnym obciążeniu zawuażysz, że na gazie jedziesz

> ewentualnie na szrocie koszt 20zika...

> rozebrać i wyczyścić...

A w Bravie nie jest tak, ze klapa sie domyka do karoserii i wtedy lapia takie styki ?

Nie wiem kurna jak to wytlumaczyc, ale to by pasowalo do niedzialania wycieraczki i trzeciego stopu na raz

Te styki lubia sniedziec. Nie wiem czy takie rozwiazanie jest w Bravie

> A w Bravie nie jest tak, ze klapa sie domyka do karoserii i wtedy

> lapia takie styki ?

> Nie wiem kurna jak to wytlumaczyc, ale to by pasowalo do niedzialania

> wycieraczki i trzeciego stopu na raz

> Te styki lubia sniedziec. Nie wiem czy takie rozwiazanie jest w

> Bravie

Jest takie rozwiązanie, i całkiem prawdopodobne, ale bardziej prawdopodobne jest, że silniczek upadł - po prostu konstrukcja jest taka, że woda leje się do silniczka i co się da tam śniedzieje. A w sumie, to może się okazać, że to połączenie kilku zbiegów okoliczności . Jak kolega ma zdolności, to niech się dobierze do silniczka, przeczyści styki i powinno hulać - u mnie po wakacyjnej reanimacji śmiga aż miło, a było podobnie, że wycieraczka dochodziła do połowy szyby i koniec...

> A w Bravie nie jest tak, ze klapa sie domyka do karoserii i wtedy

> lapia takie styki ?

> Nie wiem kurna jak to wytlumaczyc, ale to by pasowalo do niedzialania

> wycieraczki i trzeciego stopu na raz

> Te styki lubia sniedziec. Nie wiem czy takie rozwiazanie jest w

> Bravie

jest, ale nie w tym leży przyczyna...

Wiec z tylnym swiatlem stopu bede walczyl w przyszlym tyg, ale dzis zauwazylem kolejna ciekawostke: chcialem spryskac szybe przednia a tu plyn ledwo dolecial do jej dolnej czesci, jakbgy wogole nie bylo cisnienia, czym to moze byc spowodowane i jak sie tego pozbyc ? Zaznaczam ze wlalem nowy plyn.

> Wiec z tylnym swiatlem stopu bede walczyl w przyszlym tyg, ale dzis

> zauwazylem kolejna ciekawostke: chcialem spryskac szybe przednia

> a tu plyn ledwo dolecial do jej dolnej czesci, jakbgy wogole nie

> bylo cisnienia, czym to moze byc spowodowane i jak sie tego

> pozbyc ? Zaznaczam ze wlalem nowy plyn.

Przegladnij czy przewód łaczący pompke z spryskiwaczami nie jest gdzies zagiety lub pekniety co powoduje spadek cisnienia

> trzeba wyjąc zestaw wskaźników. dostęp do żarówek jest od tyłu...

Czesem zarówka tylko nie styka i wystarczy stuknach w deske pomysł mało oryginalny ale pomaga nawet na dlugi okres czasu a nie trzeba naprawiać ba cieszyc sie jazda

> plyn ledwo dolecial do jej dolnej czesci, jakbgy wogole nie

> bylo cisnienia

Witaj!

Prawdopodobnie zużył się zaworek powrotny w trójniku na klapie silnika. Otwórz maskę i prześledź wężyk gumowy, który biegnie przy prawym zawiasie...

W pewnym miejscu rozdziela się na dwa, do każdego ze spryskiwaczy. W trójniku jest zaworek, który się zużywa. Wymień trójkik - pasuje np. od poldka...

Co do pozostałych przypadłości, to poszukaj w historii kącika postów o wycieraczce i tylnej lampie...

Jeszcze dwie sprawy:

- kiedy był wymieniany napęd rozrządu, tzn pasek, rolka i napinacz?

- obejrzyj alternator, czy nie jest pęknięty.

Alternator wporząsiu a napinacz i pasek rozrzadu byly wymieniane przy 75 kkm w ASO, aktualny przebieg to 116 kkm. Niech mi ktos jeszcze powie, jak ja mam kolektor w tym 1.6 16v 103 km, bo juz ktoras osoba z rzedu mowi mi ze plastikowy a wyraznie jak sie go puknie to jest metaliczny dzwiek, wydaje mi sie ze to medal, czyzby to byl taki dziwny plastik ? Jest to dla mnie wazne, bo nie kce zakladac sekwencyjnego gazu, ale zwykly 2 generacji.

> Niech mi ktos

> jeszcze powie, jak ja mam kolektor w tym 1.6

Metalowy wygląda tak:

Racja, dzis bylem w firmie montujacej instalacje gazowe i okazalo sie ze tylko sekwent tutaj sie nadaje, koszt - 3400 zł

> Racja, dzis bylem w firmie montujacej instalacje gazowe i okazalo sie

> ze tylko sekwent tutaj sie nadaje, koszt - 3400 zł

srednia krajowa...

Witamy na pokladzie BBM Clubu

... tylko sie zastanawiam dlaczego nie oglądałeś samochodu przed kupnem

> pas

> bezpieczenstwa z tylu nie kce sie dopiac,

A u mnie też i przez 3 lata g... na to poradziełm, pewnie jakaś blaszka albo coś sie do środka dostało !!

> wycieraczka tylna gdy

> ja wlaczylem zrobila 1/4 obrotu po czym sie zatrzymala i tak

> stoi do tej pory,

Wymontować, przeczyścić, nasmarować, zmontować. Zaciera sie oś w plastykowej rurce

Koszta od 0 ( no może na smar ) do duuuuuuuuźżo w zależności co Ci sie zniszczyć uda

> nie pali sie 3 swiatlo stopu

Standard, gumka ze ścieżkami Ci zgniła. Wymiana koszt 120 zyla + czas + silikon lub zabawa w montaż nowych zarówek czyli 1-2 dni w plecy

> i nie dziala mi

> podswietlenie stanu paliwa na desce rozdzielczej.

Ciekawe że u mnie też sie spaliła. Jest z tym trocha gimnastyki bo trzeba to czarne ze środka deski wyjąć ( so szybke wskaźników trzyma. 4 imbusy, jeden wkręt ( ze skrzynki bezp) i żarówka i jesteś zdrów

Jako, że obiecalem fotki, a dopiero teraz moglem je zrobic, takze wrzucam je i milego ogladania, to wlasnie moj skarb jest

> A u mnie też i przez 3 lata g... na to poradziełm, pewnie jakaś

> blaszka albo coś sie do środka dostało !!

Zgadnę, że chodzi o prawy tylni pas. Ja też wykręciłem zaczep, rozebrałem, spiłowałem, i wpina się elegancko... a później zaglądnąlem do instrukcji, żeby zobaczyć, ze prawy skrajny zaczep nie jest do prawego pasa, tylko do biodrowego. Właśnie dlatego napisali na nim "center"

A ten napis center dzisiaj dopiero zauwazylem bo robilem wycieraczke z tylu i mialem chwile zeby wszystkie mankamenty pousuwac, bo w niedziele nadchodzi wielkimi krokami generalny test dla mojej Bravki, czyli wypadzik do Warszawy, traso szybkiego ruchu nadchodze :D Ale wracajac do pasa bezpieczenstwa, to wyobrazcie sobie moje zdziwienie gdy zauwazylem napis center i podpialem biodrowke do tego pasa, ktory niby to nie dzialal i pieknie sie wpielo :D