> co myslales ze dostaniesz dozywotnia gw na element eksp. ktory byle

> amator twardych startow z pod swiatel skonczy w mgnieniu oka

ja bym chcial dostac gwarancje x lat na cale auto minus eksploatacyjne - modulo zniszczone przez uzytkownika

jak ci sie odklei/peknie okladzina tarczy to widze sens naprawy gwarancyjnej, ale jak bedzie zjechane sprzeglo do zera to nie

przeciez tak jest np z hamulcami - zeszlifowane sie nie kwalifikuja, z ew. uszkodzeniem powloki sciernej (odklejenie, itp) jak najbardziej na GW sie naprawia.

> co myslales ze dostaniesz dozywotnia gw na element eksp. ktory byle

> amator twardych startow z pod swiatel skonczy w mgnieniu oka

pewnie że nie dostanę ale chyba są jakieś granice rozsądku i nie zawsze pad sprzęgła przy 40 tyś km jest z winy użytkownika. Wydaje mi się że do 40 tyś sprzęgło wymieniane jest bezdyskusyjnie a powyżej jest przeprowadzana ekspertyza i w zależności od przyczyny uszkodzenia jest robione na gw lub nie.

> będziesz to na gw robił

Chcialbym, ale zgodnie z tym co Opti napisal, pewnie bedzie na tyle z tym problemu ze szybciej i bardzij gladko pojdzie wymiana na wlasny koszt i dalsza zabawa autem.

> Chcialbym, ale zgodnie z tym co Opti napisal, pewnie bedzie na tyle z

> tym problemu ze szybciej i bardzij gladko pojdzie wymiana na

> wlasny koszt i dalsza zabawa autem.

Przypuśćmy , że zrobisz to w Aso. Dadzą rok gw na części i naprawę a jak przez np 10 m-cy zrobisz 50 kkm i się zesra po raz 2 to co powiedzą??

> Przypuśćmy , że zrobisz to w Aso. Dadzą rok gw na części i naprawę a

> jak przez np 10 m-cy zrobisz 50 kkm i się zesra po raz 2 to co

> powiedzą??

I tutaj pojawia sie pytanie czy wgrany soft jest do zauwazenia. Jesli nie to jade do Vtecha wgrywam standard i uderzam do dilera. Choc raz - caly proces zajmie duzo czasu (a tego duzo nie mam), a dwa ze nie mam gwarancji ze mnie nie skasuja za to.

> przecież poprawnie używane sprzęgło

> powinno wytrzymać około 200 tyś km a po 40 tyś to raczej siadają

> tylko te wadliwe sprzęgła

No własnie.. poprawnie. Ja w serwisie widziałem GP, w ktorym jeździła Pani w szpilkach.... 40kkm - spalone sprzęgło, 60 - to samo, 65kkm padnięta dwumasa... (mam nadzieję, ze nic nie pokręciłem)...

Ale zepsuć może się wszystko...

> no i juz wiadomo... docisk sprzegla polegl (pekla jakas/ktoras

> sprezyna), i w wyniku tego z samego sprzegla zrobilo sie jajo

> (?)

ale juz naprawione

> Opti - poprosze jakie orientacyjne ceny z EPR, bo cos czuje ze bede

> musial zaplacic a potem sie sadzic za gwarantem co to sie nie

> poczuwa do gwarancji :/

FAP uznal gwarancje na ta konkretna awarie... ale nadal nie wiem czy mam 36 czy tylko 24 na cale auto :/