Hej,

dzisiaj przy wyjezdzaniu z parkingu zona zameldowala ze nie da sie (strasznie ciezko) wbic wsteczny... i faktycznie jedynka wchodzi strasznie ciezko, a wsteczny daje sie wbic tylko na sile... co tez moglo pasc? czyzby sprzeglo nie przezylo 24kkm i ataku zimy? a moze jakis synchronizator? albo inny docisk?... wczesniej nic zlego raczej sie nie dzialo :/

ktos cos wie? ktos tak mial? ktos cos slyszal?

Te skrzynie 6b miewały problemy z synchronizatorami. W Pandzie mam podobną, przerabiałem temat.

Ale uwaga - może to tylko jakieś problemy z zewnętrznym mechanizmem (linkami)

> Te skrzynie 6b miewały problemy z synchronizatorami. W Pandzie mam

> podobną, przerabiałem temat.

> Ale uwaga - może to tylko jakieś problemy z zewnętrznym mechanizmem

> (linkami)

linki to chyba raczej nie... bo zgrzyta przy wbijaniu wstecznego. Jedynka stawia opor, ale nie zgrzytoli

eh postalo pare dni pod sniegiem i fochy strzela :/

> linki to chyba raczej nie... b

Nie wiem jak są poprowadzone linki w NB, ale np. w Pandzie potrafią przymarznąć

Sprawdz patent na problem ze wstecznym biegiem przed włączeniem rzuć na chwilę 3 bieg i potem wsteczny. Jeżeli po wrzuceniu 3 biegu wsteczny wchodzi bez problemu to wszystko w porządku.

Ten patent działał na wszystkich fiatach, oplach i toledo

> Sprawdz patent na problem ze wstecznym biegiem przed włączeniem rzuć

> na chwilę 3 bieg i potem wsteczny. Jeżeli po wrzuceniu 3 biegu

> wsteczny wchodzi bez problemu to wszystko w porządku.

> Ten patent działał na wszystkich fiatach, oplach i toledo

no wez mnie nie oslabiaj... wsteczny ma wchodzic i kropka... a nie TTTM i wbij 3 a potem wsteczny... moze jeszcze mam popluc przez lewe ramie, albo pomiziac za uszkiem?...

... wizyta w ASO jak nic :/

> no wez mnie nie oslabiaj... wsteczny ma wchodzic i kropka... a nie

> TTTM i wbij 3 a potem wsteczny... moze jeszcze mam popluc przez

> lewe ramie, albo pomiziac za uszkiem?...

> ... wizyta w ASO jak nic :/

to co dtech pisze jest zgodne z prawdą - w stilach które miał ojciec, pandach i p2 był taki motyw, że jak jedynka nie chciała albo wsteczny wskoczyć to wrzucało się inny bieg i potem już łatwo wchodził - ale działo się to sporadycznie

linki w NB sobie sprawdź bo jak otworzysz machę to zobaczysz że wszystko jest na wierzchu

> to co dtech pisze jest zgodne z prawdą - w stilach które miał ojciec,

> pandach i p2 był taki motyw, że jak jedynka nie chciała albo

> wsteczny wskoczyć to wrzucało się inny bieg i potem już łatwo

> wchodził - ale działo się to sporadycznie

poddalem sie... nie wytrzymalem... wrocilem wlasnie z garazu, odpalilem - wsteczny ... harkocze... dalem '3', wsteczny - elegancko wskoczyl....

> linki w NB sobie sprawdź bo jak otworzysz machę to zobaczysz że

> wszystko jest na wierzchu

nic nie bede ogladal w przyszlym tygodniu wizyta w ASO - jest na gwarancji - ma dzialac!

> poddalem sie... nie wytrzymalem... wrocilem wlasnie z garazu,

> odpalilem - wsteczny ... harkocze... dalem '3', wsteczny -

> elegancko wskoczyl....

> nic nie bede ogladal w przyszlym tygodniu wizyta w ASO - jest na

> gwarancji - ma dzialac!

jak chcesz to niech Ci grzebią

> jak chcesz to niech Ci grzebią

a teraz to mnie wystraszyles

> poddalem sie... nie wytrzymalem... wrocilem wlasnie z garazu,

> odpalilem - wsteczny ... harkocze... dalem '3', wsteczny -

> elegancko wskoczyl....

Nic ci nie pomogą taka maniera fiatowskich skrzyń biegów. Dla pocieszenia dodam że tak się dzieje nie tylko we fiatach

To mój 3 fiat i mam już we krwi że jak wrzucam bieg wsteczny to zawsze wcześniej jest 3 bieg .

A rozkręcania skrzyni przez ASO to bym nie chciał i tak nic nie poradzą a tylko narobią problemów

> to co dtech pisze jest zgodne z prawdą -

maluchów też się to tyczy

A wracając do NB to u mnie na początku bardzo trudno wchodził wsteczny ale teraz skrzynia się "dotarła" + moje lepsze wyczucie dźwigni i teraz wsteczny wchodzi całkiem przyzwoicie bez jakiś tam sztuczek z trójką

> Nic ci nie pomogą taka maniera fiatowskich skrzyń biegów. Dla

> pocieszenia dodam że tak się dzieje nie tylko we fiatach

> To mój 3 fiat i mam już we krwi że jak wrzucam bieg wsteczny to

> zawsze wcześniej jest 3 bieg .

to moj 3 fiat i pierwszy raz kiedy mi sie takie cos przydarzylo

> A rozkręcania skrzyni przez ASO to bym nie chciał i tak nic nie

> poradzą a tylko narobią problemów

no wlasnie... ciekaw jestem co jest przyczyna... po przygodach z innymi autami powiedzialbym ze moze synchronizator podziekowal - ale tutaj to zwatpilem skoro twoj sposob dziala

no nic... do ASO zadzwonie... a potem sie zobaczy

moim zdaniem to jest usterka, którą należy usunąć i już. Ja nigdy nie miałem problemów z wrzuceniem żadnego biegu. Jedynka i wsteczny wchodzą gładko i lekko. Skrzynia biegów jest dla mnie największą zaletą tego auta zaraz po silniku. Biegi wrzuca się lekko, prawie wskakują same, bardzo łatwo wyczuć lewarek. Jeżeli coś zaczyna zgrzytać to trzeba naprawić.

> no nic... do ASO zadzwonie... a potem sie zobaczy

Podziel się co się dowiedziałeś, jakoś podejrzewam że rozwiązania nie dostaniesz.

Przyznam się że mam już taki nawyk z tym 3 biegiem że nie wiem jak jest bez niego .

Też złego słowa na skrzynię nie powiem wszystko działa bardzo precyzyjnie.

> moim zdaniem to jest usterka, którą należy usunąć i już. Ja nigdy nie

A to popieram - jak bym miał auto na gwarancji i taki problem to nie dałbym żyć ASO.

> miałem problemów z wrzuceniem żadnego biegu. Jedynka i wsteczny

> wchodzą gładko i lekko. Skrzynia biegów jest dla mnie największą

> zaletą tego auta zaraz po silniku. Biegi wrzuca się lekko,

> prawie wskakują same, bardzo łatwo wyczuć lewarek. Jeżeli coś

> zaczyna zgrzytać to trzeba naprawić.

Mam w pracy Focusa 1,6 (półrocznego więc z tych ostatnich) i skrzynia to tam jest fajna, jak i układ kierowniczy. Skoki lewarka są wyczuwalnie krótsze niż u mnie w Bravo MJ, a układ kierowniczy przekazuje więcej informacji o tym co się dzieje pod kołami.

Co prawda do układu kierowniczego w Bravo się przyzwyczaiłem i jest OK, tak samo jak nie mam żadnych problemów ze skrzynią, ale mówienie że skrzynia to największa zaleta tego auta jest IMHO troszkę na wyrost.

> Przyznam się że mam już taki nawyk z tym 3 biegiem że nie wiem jak

> jest bez niego .

> Też złego słowa na skrzynię nie powiem wszystko działa bardzo

> precyzyjnie.

no to po dzisiejszym dniu - wizyta w ASO na 100% - wsteczny wchodzi jak chce... a jak nie chce to i mieszanie biegami nie pomaga, 1 wchodzi ciezko... a pozostale tez sie przyblokowuja, czasami trzeba miedzygaz dac zeby sie dalo wbic kolejny bieg :/

eh, wychodzi ze przechwalilem nasze NB

a moze wiecie jak w NB jest realizowane polaczenie pedalu sprzegla? - linka czy hydraulika? - bo czasami mam wrazenie jakby po prostu za luzno byl i stad wszystkie problemy...

> a moze wiecie jak w NB jest realizowane polaczenie pedalu sprzegla? -

> linka czy hydraulika? - bo czasami mam wrazenie jakby po prostu

> za luzno byl i stad wszystkie problemy...

Hydraulika

> Hydraulika

hmm... a sie samoreguluje? czy jest jakis zakres na 'srubie' ? co prawda nie spodziewam sie zeby od stania na mrozie nagle wyparowala okladzina sprzegla i to poza zakres (samo)regulacji... ale moze na zimnie gdzies mu uciekl plyn... albo cos :/

w kazdym razie wczorajsza noc spedzil w garazu (+10C) wiec to raczej nie wina zamrozonych linek, etc

> A to popieram - jak bym miał auto na gwarancji i taki problem to nie

> dałbym żyć ASO.

> Mam w pracy Focusa 1,6 (półrocznego więc z tych ostatnich) i skrzynia

> to tam jest fajna, jak i układ kierowniczy. Skoki lewarka są

> wyczuwalnie krótsze niż u mnie w Bravo MJ, a układ kierowniczy

> przekazuje więcej informacji o tym co się dzieje pod kołami.

> Co prawda do układu kierowniczego w Bravo się przyzwyczaiłem i jest

> OK, tak samo jak nie mam żadnych problemów ze skrzynią, ale

> mówienie że skrzynia to największa zaleta tego auta jest IMHO

> troszkę na wyrost.

spoko, zależy od potrzeb. Ja nie potrzebuję krótkich skoków lewarka. Dokładnie pasuje mi właśnie tak jak jest.

> spoko, zależy od potrzeb. Ja nie potrzebuję krótkich skoków lewarka.

> Dokładnie pasuje mi właśnie tak jak jest.

nam tez do tej pory skrzynia/skok lewarka pasowalo

no nic, auto do garazu, a w piatek (po delgacji) do ASO - wstepnie przez telefon mechanik zasugerowal zabrudzenie linek sterujacych lub uszkodzenie silownika sprzegla - ale dokladniej da sie ocenic tylko po zbadaniu tematu na miejscu

> Nic ci nie pomogą taka maniera fiatowskich skrzyń biegów. Dla

> pocieszenia dodam że tak się dzieje nie tylko we fiatach

W moim VW też czasami wsteczny nie chce wskoczyć, wrzucam jedynkę a później już R wskakuje elegancko Rzadko się tak zdarza, ale uważam że to nic strasznego, wsteczny chyba nie ma synchronizacji i stąd czasami problemy.

Samoregulacja jest

> W moim VW też czasami wsteczny nie chce wskoczyć, wrzucam jedynkę a

> później już R wskakuje elegancko Rzadko się tak zdarza, ale

> uważam że to nic strasznego, wsteczny chyba nie ma

> synchronizacji i stąd czasami problemy.

W Golfie od początku mi zgrzytała "R", trzeba było wyczuć i "prowadzić" drążek. Poza tym to skrzynia była malina, jak się przesiadłem do bravo to stwierdziłem, że jeśli chodzi o skrzynie to zamieniłem siekierkę na kijek...

Co ciekawe jeździłem dwa dni Bravo 1.4 90 KM z przebiegiem chyba 500 km (nówka) i tam wsteczny też charczał...

W moim nb (5 biegów, traktor) ani razu nie zdarzyło się żeby mi zgrzytnęła przy cofaniu

U mnie 6 biegów nie ma problemów ze wstecznym, ale 6 biegów w stilo juz z wstecznym były problemy. W NB 90 jest raczej ta sama skrzynia więc nic sie nie zmieniło jak widać.

> U mnie 6 biegów nie ma problemów ze wstecznym, ale 6 biegów w stilo

> juz z wstecznym były problemy. W NB 90 jest raczej ta sama

> skrzynia więc nic sie nie zmieniło jak widać.

narazie bym nie generalizowal... szczegolnie ze wyglada ze workaround z wbijaniem '3' generalnie nie dziala

moze faktycznie linki posyfione, albo hydraulika sprzegla zdechal...

w piatek bede wiedzial to napisze co bylo

> W moim nb (5 biegów, traktor) ani razu nie zdarzyło się żeby mi

> zgrzytnęła przy cofaniu

No niestety mi się już udało zgrzytnąć biegami ale powodem tego tego była nerwowość i chęć szybkiego wbicia biegu tak że skrzynię za to nie winie tylko siebie

Tego nie robi sie na siłę.... niestety taki objaw (niewchodzenia) jest u mnie codziennością. Spróbój wrzucić 3, 4 a dopiero potem wsteczny.....

Pozdrawiam

> Tego nie robi sie na siłę.... niestety taki objaw (niewchodzenia)

> jest u mnie codziennością. Spróbój wrzucić 3, 4 a dopiero potem

> wsteczny.....

> Pozdrawiam

I tak się z tym męczysz?? Nie da się z tym nic zrobić??

> I tak się z tym męczysz?? Nie da się z tym nic zrobić??

Problem w tym, że w większości aut wsteczny wchodzi gorzej co wynika z tego, że zęby na wstecznym są proste a nie ukośne co powoduje, ze trudniej wchodzi zapinanie wstecznego.

Na 10 prób w 9 przypadkach tak właśnie robię.....

> Problem w tym, że w większości aut wsteczny wchodzi gorzej co wynika

> z tego, że zęby na wstecznym są proste a nie ukośne co powoduje,

> ze trudniej wchodzi zapinanie wstecznego.

> Na 10 prób w 9 przypadkach tak właśnie robię.....

U mnie wchodzi bez najmniejszego oporu i problemu więc stąd moje zdziwienie....

> Tego nie robi sie na siłę.... niestety taki objaw (niewchodzenia)

> jest u mnie codziennością. Spróbój wrzucić 3, 4 a dopiero potem

> wsteczny.....

> Pozdrawiam

Nie wyobrażam sobię takiej "sekwencji" przy wrzucaniu wstecznego. Ja zatrzymuje się, wrzucam wsteczny i cofam. Nie wykonuje jakiś dodatkowych czynności.... ale skoro Ty tak musisz to masz ewidentnie coś nie tak... albo wrzucasz wsteczny jak auto się jeszcze toczy lub za szybko ?

Można też spróbować podwójnie wysprzęglić (czyli z konkretnego biegu do przodu wrzucić na luz, puścić sprzęgło, wcisnąć sprzęgło i wrzucać R(akietnyj)

> albo wrzucasz wsteczny jak auto się

> jeszcze toczy lub za szybko ?

Tak... zwłaszcza rano w garażu pod ścianą.....

> Tego nie robi sie na siłę....

wiem.

> niestety taki objaw (niewchodzenia)

> jest u mnie codziennością.

no to wspolczuje... u mnie do tej pory nie byl

> Spróbój wrzucić 3, 4 a dopiero potem wsteczny.....

jak pisalem wczesniej - nie dziala

> ktos cos wie? ktos tak mial? ktos cos slyszal?

no i juz wiadomo... docisk sprzegla polegl (pekla jakas/ktoras sprezyna), i w wyniku tego z samego sprzegla zrobilo sie jajo (?)

Opti - poprosze jakie orientacyjne ceny z EPR, bo cos czuje ze bede musial zaplacic a potem sie sadzic za gwarantem co to sie nie poczuwa do gwarancji :/

kpl sprzeglo nowe Cena z VAT-em: 1.003,55 PLN

kpl sprzeglo regenerowane Cena z VAT-em: 479,07 PLN

> kpl sprzeglo nowe Cena z VAT-em: 1.003,55 PLN

> kpl sprzeglo regenerowane Cena z VAT-em: 479,07 PLN

i pewnie z 500pln za robocizne :/

slow brak

PS. dzieki za sprawdzenie

> Nie wyobrażam sobię takiej "sekwencji" przy wrzucaniu wstecznego. Ja

> zatrzymuje się, wrzucam wsteczny i cofam. Nie wykonuje jakiś

> dodatkowych czynności.... ale skoro Ty tak musisz to masz

> ewidentnie coś nie tak... albo wrzucasz wsteczny jak auto się

> jeszcze toczy lub za szybko ?

Specjalnie przyjrzałem się temu: np wczoraj rano 5x próbowałem wrzucić wsteczny opór jakby był zaspawany i wszedł za 6 razem wkładając go na siłę i to z oporami... I tak jest w 8/10 prób. Jak wrzucę 3 potem 4 i dopiero wsteczny to wchodzi jak w masełko....

> Specjalnie przyjrzałem się temu: np wczoraj rano 5x próbowałem

> wrzucić wsteczny opór jakby był zaspawany i wszedł za 6 razem

> wkładając go na siłę i to z oporami... I tak jest w 8/10 prób.

> Jak wrzucę 3 potem 4 i dopiero wsteczny to wchodzi jak w

> masełko....

u mnie zgrzytal za prawie kazdym razem, a jedynka wchodzila ciezko... zabawne bylo jak wsiadl mistrz w ASO i elegancko zapial wsteczny, jedynke, itp., przejechal sie kawalek i znowu elegancko wskoczylo... a potem przy kolejnym nawrocie juz sie nie udala taka sztuka.

po rozebraniu sprzegla okazalo sie ze docisk jest uszkodzony a sama tarcza sprzegla zniszczona - i calosc kwalifikuje sie do wymiany.

Na twoim miejscu (jesli masz gwarancje) to bym nie czekal, tylko pojechal do ASO niech zrobia - szkoda skrzyni

> Na twoim miejscu (jesli masz gwarancje) to bym nie czekal, tylko

> pojechal do ASO niech zrobia - szkoda skrzyni

Ale u mnie:

- nic nie zgrzyta, nigdy więc sprzęgło działa dobrze

- działa to tak od samego początku, od wyjechania z salonu

Pozdrawiam

> Ale u mnie:

> - nic nie zgrzyta, nigdy więc sprzęgło działa dobrze

> - działa to tak od samego początku, od wyjechania z salonu

no jak lubisz walczyc z biegami... to co ja sie tu bede...

> no jak lubisz walczyc z biegami... to co ja sie tu bede...

Sprzęgło jest na pewno dobre bo nie ma zgrzytów nawet jak wzisnę je nie do końca...

U mnie ciężko wchodzi jeszcze 1 i 2 ale sytuacja poprawia się jak silnik dobrze/mocno się nagrzeje.

Jedynka wchodzi idealnie jak wkładam ją gdy auto minimalnie się toczy (np 0,5-1km/h)

Co do naprawiania to sceptycznie o tym myślę bo rozbiora mi skrzynię i efekt bedzie taki jak u jednego z kolegów tu gdzie wymienili koło dwumasowe i pół silnika okazało się to, że to poduszka zawiezenia silnika a na koniec nie złożyli tego tak jak było fabrycznie...

Zobaczę jak się zrobi cieplej i śnieg stopnieje..

> Sprzęgło jest na pewno dobre bo nie ma zgrzytów nawet jak wzisnę je

> nie do końca...

> U mnie ciężko wchodzi jeszcze 1 i 2 ale sytuacja poprawia się jak

> silnik dobrze/mocno się nagrzeje.

Witaj w klubie - tak to jest ze skrzynkami 5-tkami

Tak czy inaczej juz niedlugo bede wymienial dwumase + docisk sprzegla to sie zobaczy czy to cos pomoze, ale watpie.

> Witaj w klubie - tak to jest ze skrzynkami 5-tkami

> Tak czy inaczej juz niedlugo bede wymienial dwumase + docisk sprzegla

> to sie zobaczy czy to cos pomoze, ale watpie.

będziesz to na gw robił

> będziesz to na gw robił

gw na sprzeglo, 2mase jest tylko do 40tys km

> gw na sprzeglo, 2mase jest tylko do 40tys km

no co ty... ale jajo...

> gw na sprzeglo, 2mase jest tylko do 40tys km

no to są chyba jakieś jaja, przecież poprawnie używane sprzęgło powinno wytrzymać około 200 tyś km a po 40 tyś to raczej siadają tylko te wadliwe sprzęgła

> no to są chyba jakieś jaja,

co myslales ze dostaniesz dozywotnia gw na element eksp. ktory byle amator twardych startow z pod swiatel skonczy w mgnieniu oka