lampka ładowania, wzbudzenie alternatora ?

[fenix8]

Witam

Potrzebuję zweryfikować pewne info, otóż słyszałem, że lampka sygnalizująca brak ładowania jest jakoś połączona z układem wzbudzenia alteratora, i jak jej nie ma to alternator nie dostaje pradu wzbudzenia i nie pracuje nawet jak sie kręci? ile w tym prawdy?

[spavatch]

> Potrzebuję zweryfikować pewne info, otóż słyszałem, że lampka

> sygnalizująca brak ładowania jest jakoś połączona z układem

> wzbudzenia alteratora, i jak jej nie ma to alternator nie

> dostaje pradu wzbudzenia i nie pracuje nawet jak sie kręci? ile

> w tym prawdy?

Nie bede sie wdawal w szczegoly techniczne - powiem tylko ze bardzo wiele.

[misiekdrupi]

ile

> w tym prawdy?

Prawda to. Dokładnie łącznikiem jest ten cienki kabelek przy alternatorku. Czasami nie styka i brak ładowania.

[fenix8]

aha, ok koledzy, a teraz mi powiedzcie, na jakiej zasadzie ona działa, bo chciałbym ją zastapic diodą z opornikiem, ale nie wiem czy nie zaburzę pracy wzbudzania?

[misiekdrupi]

Oj to raczej nie wypali. Jeszcze tym bardziej z opornikiem. Dioda na 12V może by i poszła. Podłącz sprawdź ładowanie i będziesz wiedział co i jak.

[fenix8]

w sumie tak będę chyba musiał zrobić, albo zabudować żarówke w zegarach albei

[misiekdrupi]

> w sumie tak będę chyba musiał zrobić, albo zabudować żarówke w

> zegarach albei

A co tam za kontrolka jest?? Tzn dioda czy ziarówka?

[fenix8]

> A co tam za kontrolka jest?? Tzn dioda czy ziarówka?

orginalnie to te zegary są w pełni elektroniczne sterowane z body-kompa, a wszystko tam jest na diodach na płycie drukowanej, a ja własnie robie nową płytke, z tym że pod uno, bez elektroniki

[misiekdrupi]

> orginalnie to te zegary są w pełni elektroniczne sterowane z

> body-kompa, a wszystko tam jest na diodach na płycie drukowanej,

> a ja własnie robie nową płytke, z tym że pod uno, bez

> elektroniki

Aleś się pan fpieltolił

[fenix8]

> Aleś się pan fpieltolił

się nie smiej, jeno radź co robić a sam na własne życzenie się fpieltolił i nie załuję... tylko kombinuje jak skonczyc to

komplet podświetlenia i kontrolek mam już, poza tą właśnie, bo tak mi coś świtało

[jozekuno]

> Witam

> Potrzebuję zweryfikować pewne info, otóż słyszałem, że lampka

> sygnalizująca brak ładowania jest jakoś połączona z układem

> wzbudzenia alteratora, i jak jej nie ma to alternator nie

> dostaje pradu wzbudzenia i nie pracuje nawet jak sie kręci? ile

> w tym prawdy?

Żarówka jest wpięta szeregowo w obwód wzbudzenia, tak że jej brak powoduje zanik ładowania, co do diody i opornika, jak najbardziej można zastosować, przecież to stosowano już w gulfach II, opornik bodajże 47 ohm 5W i wpięta równolegle do niego dioda na 12V lub na 1.5 z opornikiem 1K

[fenix8]

dzięki za radę... spróbje jak takowe połączenie bedzie działać

ps. zastanawiałem sie nad wpieciem żarwki gdzieś niewidocznie i do tego równolegle diody z oponikiem (diody na 3,5V)... czy tak by to zadziałało

[jozekuno]

> dzięki za radę... spróbje jak takowe połączenie bedzie działać

> ps. zastanawiałem sie nad wpieciem żarwki gdzieś niewidocznie i do

> tego równolegle diody z oponikiem (diody na 3,5V)... czy tak by

> to zadziałało

tylko po co kombinować z żarówką jak można dać opornik

[pawel_78]

> aha, ok koledzy, a teraz mi powiedzcie, na jakiej zasadzie ona

> działa, bo chciałbym ją zastapic diodą z opornikiem, ale nie

> wiem czy nie zaburzę pracy wzbudzania?

1 - nie zamieniaj - zauważ że żarówka świeci obojętnie od kierunku przepływu prądu a dioda już nie.

ta kontrolka to dobre narzędzie diagnostyczne - jeśli będzie dioda nie będzie o działać jak należy.

2 - dwa - za małą moc ma dioda - aby altek wzbudzał się od razu wskazana jest moc około 3W.

ewentualnie zbocznikowanie diody tak aby opór całkowity wynosił około 30 omów.

3 - żarówka ma pewną bezwładność - dioda pratycznie jej nie ma. Może wystąpić migotanie jej.

pozdr

[jozekuno]

to czemu zaczynając od golfa, passata co mają zwykłe diody a w nowszych diody SMD są jako kontrolki i tam problemu nie ma, po prostu dioda jest bocznikowana odpowiednim opornikiem przez który płynie wystarczający prąd wzbudzenia więc nie wmawiajcie na siłę iż zamontowanie diody zamiast żarówki jest złym problemem

[pawel_78]

> to czemu zaczynając od golfa, passata co mają zwykłe diody a w

> nowszych diody SMD są jako kontrolki i tam problemu nie ma, po

> prostu dioda jest bocznikowana odpowiednim opornikiem przez

> który płynie wystarczający prąd wzbudzenia więc nie wmawiajcie

> na siłę iż zamontowanie diody zamiast żarówki jest złym

> problemem

rozbierałeś kiedyś takie zegary z VW?

tam w samych zegarach jest więcej elektroniki niż w całym uno.

np czujników ciśnienia oleju jest 2 lub 3 .Każdy na inne ciśnienie.

W zegarach jest układ który kontroluje ciśnienie w funkcji obrotów silnika.

I w to on steruje kontrolką od ciśnienia oleju.

a to tylko jeden z obwodów takich zegarów...

i to wszystko już np w golfie2 lub ostatnich tylnosilnikowych transporterach.

pozdr

[jozekuno]

> rozbierałeś kiedyś takie zegary z VW?

miałem okazję, i do kontrolki ładowania (diody) wpięty był duży opornik 5 lub 10w

[fenix8]

a teraz kolejne pytanie, natury technicznej, oglądałem wyprowadzenia kabli w liczniku i kontrolka od ładowania i ciśnienia oleju mają wspólny pin, jak to jest ?

[pawel_78]

> a teraz kolejne pytanie, natury technicznej, oglądałem wyprowadzenia

> kabli w liczniku i kontrolka od ładowania i ciśnienia oleju mają

> wspólny pin, jak to jest ?

kontrolki sterowane plusem mają wspólną masę.

kontrolki sterowane masą mają wspólny plus po zapłonie.

czasem są dwa plusy po zapłonie doprowadzone do zegarów.

pozdr

[fenix8]

wszystk ok, tylko teraz jak... skoro lampka od ładowania wpięta jest szeregowo w układ wzbudzenia ładowania...

[misiekdrupi]

Schemat w dłoń i ciśnij palcem po mapie

[fenix8]

> Schemat w dłoń i ciśnij palcem po mapie

jakbym jeszcze miał i który schemat, instalacji elektrycznej w uno ? zresztą ja tylko potrzebuje jakims cudem podłączyć diody nic więcej