jestem ciekaw Waszego zdania:

Czy Schumacher robi dobrze, wracając do F1, na dodatek nie do Ferrari a do MB?

Moim zdaniem nie Po pierwsze, zyskać nic nie może a stracić wiele, szczególnie jeśli chodzi o jego image

Po drugie, przechodzi do nowgo teamu, wprawdzie mistrzowskiego ale pamiętam jak Haug mówił, że wejdą w niego i zrezygnują z Mclarea tylko z jednego powodu - ma to być team low budget, taki jak promuje F1 - no to z tego chyba nici , choć nie wiadomo ile wydali na nowy bolid

I po trzecie, samym wyborem merca, okropnie wkurzył włochów, gdzie miał szczególny status

Ogółem rzecz biorąc uważam, że jest to co najmniej ryzykowne, choć wiem, że go korci, bo jeszcze stosunkowo młody itp itd

Co Wy i tym myślicie?

Nie śledze rególarnei F1 z racji tego, ze kocham rajdy, ale moim zdaniem tez nie jest to dobry wybór..

Odszedł w chwale,jako najlepszy kierowca F1.. i wszyscy go takiego pamiętają..a jak juz sie raz powiedziało stop, to moim zdaniem powrót moze drogo kosztować...

Chciałbym bardzo, zeby comeback sie udał, zeby zaczął wygrywać, jednak mysle ze zanim sie odnajdzie troche wyścigów mine..tak jak było z comebackiem np Sainza i McRea do WRC...niby wysoko, ale jednak to juz nei było to co kiedyś...

Ale zyczę mu jak najlepiej..za to napewno trzymam kciuki za Raikonena w WRC...

Bardzo dobrze, że wrócił. Dlaczego?

- podjął taką a nie inną decyzję i to jest jego sprawa. Ryzyko? Button udowodnił, że przeciętny kierowca (jak na standardy F1) może zdobyć tytuł mistrza świata. Najważniejszy był i jest bolid więc dlaczego Schumi ma nie liczyć się w stawce? Oczywiście nie liczyłbym na nadzwyczajne wyniki w pierwszych wyścigach, ale później....

- Brawn jest wybitnym specem więc wie doskonale jaką maszyną jest Schumi. Button i Rubens uciekali od Brawna jak oparzeni. Po prostu nie chcieli uczestniczyć w budowie zespołu kierowanym przez Brawna i Michaela (zwłaszcza Rubens coś na ten temat wie ). A pierdzielenie głupot przez Buttona o chęci sprawdzenia się z Lewisem - śmiech na sali. Mistrz nie ucieka z mistrzowskiego zespołu...

Dla Rosberga, który IMO nie jest wybitnym kierowcą to "godzina prawdy". Początek sezonu będzie dla niego (w teamie), ale później będzie coraz gorzej.

- pieniądze. Gdzieś ktoś z Merca się wypowiadał, że wynagrodzenie Schumiego pochodzić będzie z kasy od sponsorów więc w czym problem

- powrót w Mercedesie. Jest Niemcem - idealna szansa na promocję Mercedesa. Tutaj liczy się kasa, biznes a nie kibice. No i Ross Brawn - założę się, że to on był decydującym czynnikiem.

- dla kibiców sezon 2010 oznacza wyścigi w których biorą udział 4 mistrzowie świata a to już nie bagatelna sprawa

> No i Ross

> Brawn - założę się, że to on był decydującym czynnikiem.

nie musisz się zakładać - Schumacher publicznie powiedział, że gdyby Ross nie był tam szefem, to by się nie zgodził

> - dla kibiców sezon 2010 oznacza wyścigi w których biorą >udział 4

> mistrzowie świata a to już nie bagatelna sprawa

to jedyny plus tej całej sprawy dla nas

trochę mi żal Vettela - straci trochę kibiców

Rosberga uważam za całkiem niezłego kierwcę, ale nie miał najlepszych bolidów w tym przeszłości. Teraz też się nie będzie liczył, bo zespół zagra raczej dla Schumachera, a Rosberg to taka przystawka, żeby się nazywało, że team jest cały niemiecki

Rozumiem, że Schumiego korci zaś jazda, no ale może tu wiele stracić. Zacznie przegrywać to zaczną się głosy, że mistrzem to został tylko dzięki Ferrari a nie swoich umiejętności

> nie musisz się zakładać - Schumacher publicznie powiedział, że gdyby

> Ross nie był tam szefem, to by się nie zgodził

Wygrany zakład w taki razie

> to jedyny plus tej całej sprawy dla nas

> trochę mi żal Vettela - straci trochę kibiców

I to jest też coś ciekawego. Już był Vettel kreowany przez media (zwłaszcza niemieckie) jak "baby schumi" i takie tam a tu nagle wraca sam on. W mediach zniknie momentalnie - ma jednak szanse powrócić jak go pokona. Jedyna opcja dla niego...

> Rosberga uważam za całkiem niezłego kierwcę, ale nie miał najlepszych

> bolidów w tym przeszłości. Teraz też się nie będzie liczył, bo

> zespół zagra raczej dla Schumachera, a Rosberg to taka

> przystawka, żeby się nazywało, że team jest cały niemiecki

Renault może być, przynajmniej z kierowcami "słowiański"

> Rozumiem, że Schumiego korci zaś jazda, no ale może tu wiele stracić.

> Zacznie przegrywać to zaczną się głosy, że mistrzem to został

> tylko dzięki Ferrari a nie swoich umiejętności

Mistrzem został dzięki Ferrari i dzięki swoim umiejętnościom nie tylko jako kierowcy.

EDIT: zaczyna się

> EDIT: zaczyna się

o pięknie i tyle w temacie, nic na temat tego, jak się Nico na to zapatruje, chyba nie ma nic do powiedzenia niech se Schumi jako "nowy" w stawce zmieni na numer 23 albo 25 albo 27, które nie są nikomu przyznane

I dobrze że wrócił - będzie się działo

A swoją drogą to Alonzo będzie się teraz musiał spinać żeby udowodnić mistrzowi mistrza

Tak czy tak - Alonzo, Hamilton, Button, Szumi ---- no i oby Kubek między nimi zamieszał ostro

Już się nie mogę doczekać

> Tak czy tak - Alonzo, Hamilton, Button, Szumi ---- no i oby Kubek

> między nimi zamieszał ostro

> Już się nie mogę doczekać

button nie wierze, żeby coś pokazał, Kubica - tu wszystko zależy od bolidu, ale po ostatnich doniesieniach jakoś nie widzę tego w optymistycznych barwach

Ja ciekaw jestem pojedynku Hamilton vs. Alonso vs. Schumi - mam nadzieję, że wszyscy trzej będą mieli bolidy na dobrym poziomie i będzie się działo

Trzymam kciuki, aby Kubica miał dobry bolid i pokazał na co go stać - a propos Kubicy. Wiadomo już kogo będzie miał za kolege z Teamu?

> button nie wierze, żeby coś pokazał, Kubica - tu wszystko zależy od

> bolidu, ale po ostatnich doniesieniach jakoś nie widzę tego w

> optymistycznych barwach

> Ja ciekaw jestem pojedynku Hamilton vs. Alonso vs. Schumi - mam

> nadzieję, że wszyscy trzej będą mieli bolidy na dobrym poziomie

> i będzie się działo

> Trzymam kciuki, aby Kubica miał dobry bolid i pokazał na co go stać -

> a propos Kubicy. Wiadomo już kogo będzie miał za kolege z Teamu?

najwięcej plotek jest o rosjaninie

> najwięcej plotek jest o rosjaninie

taak, a potem mówili głośno o Heidfeldzie sorry, ale tego gościa nie trawie

> Co Wy i tym myślicie?

Moim zdaniem to strzał w kolano. Ferrari zrobi teraz wszystko za pomocą Fernando żeby Schumi był za nim. Co nie zmienia faktu że zapowiada się niezwykle ciekawy sezon. Skonfrontują się min. historia Schumachera, gorąca krew Alonso, ambicje Hamilltona, ciekawie będzie, oj ciekawie...

> zapowiada się niezwykle ciekawy sezon. Skonfrontują się min.

> historia Schumachera, gorąca krew Alonso, ambicje Hamilltona,

> ciekawie będzie, oj ciekawie...

Jak renówka będzie się kupy trzymać - to jest jeszcze Kubica

> Jak renówka będzie się kupy trzymać - to jest jeszcze Kubica

to że nie potrafili do teraz znaleźć 2go kierowcę raczej nie napawa optymizmem. jeśli chodzi o organizacje i stan przygotowań na sezon w renault

> Moim zdaniem to strzał w kolano. Ferrari zrobi teraz wszystko za

> pomocą Fernando żeby Schumi był za nim. Co nie zmienia faktu że

> zapowiada się niezwykle ciekawy sezon. Skonfrontują się min.

> historia Schumachera, gorąca krew Alonso, ambicje Hamilltona,

> ciekawie będzie, oj ciekawie...

Obawiam się, że Alonso jest mocno przereklamowany i to Massa będzie dominował w czerwonym bolidzie. Moim zdaniem ALO jest przeciętnym kierowcą, dwa zwycięstwa z rzędu zawdzięcza Michelinowi. Wystarczy przypomnieć, że Fisichella w 2006 miał 72 pkt, a po odejściu Michelina 21.

> Obawiam się, że Alonso jest mocno przereklamowany i to Massa będzie

> dominował w czerwonym bolidzie. Moim zdaniem ALO jest

> przeciętnym kierowcą, dwa zwycięstwa z rzędu zawdzięcza

> Michelinowi. Wystarczy przypomnieć, że Fisichella w 2006 miał 72

> pkt, a po odejściu Michelina 21.

To prawda, że Renault miało przewagę z powodu ścisłej współpracy z Michelin w związku z czym bardzo dużo z tego tytułu stracili. Jednak przytoczone przez Ciebie pkt. zdobyte przez Giancarlo nie odzwierciedlają tak po prostu samego tego faktu... Za dużo czynników do zsumowania.

> Jak renówka będzie się kupy trzymać - to jest jeszcze Kubica

mały update:

cytując ONET:

"(...)Francuz przyznał jednak, że najważniejsze dla zespołu jest utrzymanie płynności finansowej. - Musimy wrócić do stabilności finansowej i znaleźć dobrych sponsorów - zakończył." - to tyle na temat dobrego bolidu

> mały update:

> cytując ONET:

> "(...)Francuz przyznał jednak, że najważniejsze dla zespołu jest

> utrzymanie płynności finansowej. - Musimy wrócić do stabilności

> finansowej i znaleźć dobrych sponsorów - zakończył." - to tyle

> na temat dobrego bolidu

Przecież ta wypowiedź dotyczy tylko i wyłącznie sytuacji finansowej. Ktoś naprawdę liczy na to, że Renault będzie w tym sezonie się liczyło? Otwarcie powiedzieli, że liczą na sezon 2011.

Robert również mówił, że chce zbudować zwycięski zespół a to nie odbywa się w przeciągu jednego sezonu. Jeżeli Renault F1 Team będzie tylko za Red Bullem, McLarenem, Brawn-Mercedes, Ferrari to będzie i tak dobrym rezultatem (na początku). Każdy wynik powyżej tego będzie na duży plus.

> to że nie potrafili do teraz znaleźć 2go kierowcę raczej nie napawa

> optymizmem. jeśli chodzi o organizacje i stan przygotowań na

> sezon w renault

Nie widzę w tym żadnego problemu. Mając kierowcę kalibru Roberta mogą (i na to się oficjalnie już zanosi) rozpocząć przygotowania samotnie. Patrząc na dodatek jeszcze co zostało na rynku to nie muszą się tak naprawdę spieszyć

> Przecież ta wypowiedź dotyczy tylko i wyłącznie sytuacji finansowej.

a jak bez pieniędzy będą budować bolid?

> Ktoś naprawdę liczy na to, że Renault będzie w tym sezonie się

> liczyło? Otwarcie powiedzieli, że liczą na sezon 2011.

> Robert również mówił, że chce zbudować zwycięski zespół a to nie

> odbywa się w przeciągu jednego sezonu.

owszem, tak mówił, jak jeszcze była to ekipa fabryczna renault i mówiono to właśnie w kontekscie sezonu 2010, kubica przeszedł tam tylko dzięki zapewnieniom, że zespół jest stabilny finansowo (właśnie) i że już w 2009 będą rozwijać bolid na 2010, tak aby liczyć się w stawce .

Oba warunki jak już teraz wiemy, nie zostały zrealizowane ... no chyba, że uda im się cud pokroju brawn gp, ale bez brawna będzie im trudno

> a jak bez pieniędzy będą budować bolid?

Ktoś mówił, że nie mają?

> owszem, tak mówił, jak jeszcze była to ekipa fabryczna renault i

> mówiono to właśnie w kontekscie sezonu 2010, kubica przeszedł

> tam tylko dzięki zapewnieniom, że zespół jest stabilny finansowo

> (właśnie) i że już w 2009 będą rozwijać bolid na 2010, tak aby

> liczyć się w stawce .

> Oba warunki jak już teraz wiemy, nie zostały zrealizowane

Jak to nie zrealizowane? Budżet już dawno na sezon 2010 klepnięty, bolid będzie miał prezentację praktycznie w terminie jak najwięksi kandydaci do tytułów.

To, że szukają sponsorów to oczywiste - zwłaszcza, że nie pozyskali sponsora głównego. Gravity wyłożylo teraz kasę i liczą za zwrot. Jak będą wyniki to sponsor się znajdzie.

... no

> chyba, że uda im się cud pokroju brawn gp, ale bez brawna będzie

> im trudno

Atut jeden jest - oszczędne silniki.

> Ktoś mówił, że nie mają?

Quote:

---

utrzymanie płynności finansowej

---

- nic dobrego dla mnie nie znaczy - jak wyłożyli i teraz nie mają, to znaczy, że przesuneli spore kłopoty tylko w czasie, nie rozwiązując ich Przypominam, że muszą płacić też za poszczególne starty na torach i to spore pieniądze przez brak utrzymania płynności Super Aguri musiał się wycofać z wyścigów w 2008r.

To jest biznes. Sezon 2010 jest zabezpieczony. Przecież nie mówię, że nie mogą się z czasem zwinąć z F1.

Przynajmniej Robert nie ma takiego kontraktu jak z BMW, gdzie ci ostatni tak naprawdę decydowali o dalszej współpracy.

> Przynajmniej Robert nie ma takiego kontraktu jak z BMW, gdzie ci

> ostatni tak naprawdę decydowali o dalszej współpracy.

no tak, mogli se na taki kontrakt pozwolić, bo chłopak pewnie by wszystko podpisał, byleby móc jeździć

ale racja, ponoć dobry kontrakt z nimi wynegocjował - trochę jestem znismaczony, że renault się wycofało, choć źle im nie szło, ale bądźmy dobrej myśli, że jednak wszystko będą mieli poukładane i powalczy trochę z chłopakami