Witam!

Pacjent astra g z silnikiem z16se. Główny problem to paląca się w trakcie jazdy kontrolka. Zgodnie z opisem odpowiada za układ chłodzenia i klimatyzacji. Po sczytaniu błędów wynik nieszczelność w układzie klimatyzacji. PO oględzinach znalazłem jedynie smugę żółto-zielonej barwy z boku chłodnicy. Moje pytanie co z tym robić czy mogę bezpiecznie jeździć samochodem z takim problem? No i jak się ta nieszczelność ma do chłodnicy. To co dodatkowo zaobserwowałem to ze wskaźnik temperatury silnika na desce w aucie regularnie opada na minimum w trakcie jazdy i ani drgnie. Płynu chłodniczego dolewam raz na 10kkm, z reguły trzyma stan.

Czekam na jakieś sugestie szanownych kolegów. Archiwum przeszukałem i nie namierzyłem podobnego tematu.

Pozdro 4all

Błąd jaki ci wywaliło to pewnie za niskie cisnienie w klimie -> bo czynnik zwiał. Jeździć można tylko klima nie działa. No i im dłużej będziesz jeździł z rozszczelnioną klimą tym droższa będzie jej napraaw -> wilgoć w układzie itepe.

A to z tą temperaturą to inny temat - czy faktycznie temp. jest za niska? Jeżeli tak to termostat. A jeżeli temp ok to problem bardziej elektronicnzy...

Kolor "wycieku" sugeruje , że była wcześniej szukana nieszczelność w klimie

> Kolor "wycieku" sugeruje , że była wcześniej szukana nieszczelność w

> klimie

Klima badana w zeszłym roku. Fachmani nabili. Stwierdzili że nieszczelności brak:/ Czy ta plama sugeruje nieszczelność w tym punkcie i czy można ją jakoś podleczyć, czy czeka mnie poszukiwanie chłodnicy?

Bardzo prawdopodobne że do czynnika dodany był barwnik, stąd ta smuga. Poświeć w okolicach ultrafioletem, jak będzie "świecić" to masz zlokalizowaną nieszczelność. Jeśli to dziura w skraplaczu to wymiana na nowy.

Do tematu wygląda że dziura rzeczywiście w skraplaczu. Do tego cały czas zegar temperatury silnika nie działa:/ Ma ktoś może fotkę w którym miejscu w silniku z16se znajduje się czujnik temperatury silnika. Ponoć jest jeden i daje tez sygnał na zegary. Będę wdzięczny za fotkę i jakąś podpowiedź jak się do niego dobrac.

Pozdrawiam

Pozdr.

> Do tematu wygląda że dziura rzeczywiście w skraplaczu. Do tego cały

> czas zegar temperatury silnika nie działa:/ Ma ktoś może fotkę w

> którym miejscu w silniku z16se znajduje się czujnik temperatury

> silnika. Ponoć jest jeden i daje tez sygnał na zegary.

Tak, jest jeden i jego sygnał jest używany w module chłodzenia, sterowniku silnika i na zegarach.

Ale statystycznie patrząc to czujnik będzie u ciebie OK, a problem najpradopodobniej tkwi w zawilgoconych /zgnitych przewodach przy złączce modułu chłodzenia.

Oczywiście samego czujnika wykluczyć nie można...