witam

Moje autko stało ok 6 miesiecy nie jezdzone, po postoju wymienilem olej w silniku, świece, przewody, palec rozdzielacza, kopułkę. Późnij autko znowu stalo ok 3 miesiecy, po moim powrocie okazalo sie ze cos jest nie tak, mianowicie:

- odpalam zimny silnik po 5 min auto zaczyna pracować nierówno cos jak by brakowalo iskry lub paliwa gdy zwieksze obroty silnik pracuje nadal ale gasnie po 10 min pracy.

Po wyłaczeniu sie silnika musze odczekac ok 30-60min i silnik ponownie moge odpalic, po ok 10min silnik znowu gasnie i zeby go odpalic trzeba czekac.

Myślałem ze to moduł zapłonowy ale po wymianie modułu sytuacja wygladała tak samo.

prosze o pomoc

> prosze o pomoc

może wodę masz w paliwie, ewentualnie filtr paliwa się zapchał

> może wodę masz w paliwie, ewentualnie filtr paliwa się zapchał

woda w paliwie przypuszczam ze nie bo auto odpala i chodzi prawie normalnie przez 10 min, pozniej gasnie i odpala ponownie po 30-60 min

W jaki sposób gaśnie? Jak z kluczyka, czy najpierw zaczyna utykać, szarpać itp? Dodawanie gazu nie pomaga?

Sprawdź czy jest iskra przy próbie odpalania po zgaśnięciu.

Zrób pomiary czujnika temp. dla kompa.

Sprawdź wężyki podciśnienia, czy są całe i żaden nie spadł.

Posłuchaj czy słychać pompę paliwa. Jeśli masz drugą osobę do pomocy to odkręć chwyt powietrza do wtrysku i gdy druga osoba będzie kręcić, patrz czy z wtryskiwacza leci paliwo.

> W jaki sposób gaśnie? Jak z kluczyka, czy najpierw zaczyna utykać, szarpać itp? Dodawanie gazu nie pomaga?

przed zgasnieciem zaczyna utykac i szarpac, na krotka mete zwiekszanie obrotow pomaga ale po ok 10min silnik i tak gasnie

> Sprawdź czy jest iskra przy próbie odpalania po zgaśnięciu.

sprawdze jutro

> Zrób pomiary czujnika temp. dla kompa.

w jaki sposob moge to zrobic ?

> Sprawdź wężyki podciśnienia, czy są całe i żaden nie spadł.

> Posłuchaj czy słychać pompę paliwa. Jeśli masz drugą osobę do pomocy

> to odkręć chwyt powietrza do wtrysku i gdy druga osoba będzie

> kręcić, patrz czy z wtryskiwacza leci paliwo.

do sprawdzeniea tych dwoch punktow potrzebowal bym dokladniejszej podpowiedzidzi

- ktore to sa wezyki podcisnienia,

- jak brzmi pompa paliwa czy to jest ten odglos przy przekreceniu kluczyka w pozycje I

> w jaki sposob moge to zrobic ?

Przepis i dane do pomiarów.

- ktore to sa wezyki podcisnienia,

> - jak brzmi pompa paliwa czy to jest ten odglos przy przekreceniu

> kluczyka w pozycje I

Pompa jest pod tylną kanapą. Wydaje odgłos małej wysokoobrotowej szlifierki. Ale jest cicha, więc trzeba się przysłuchać. Po włączeniu zapłonu chodzi ok 1-2 sekund.

[cholerna szukajka ]

dolacze sie do tematu jak mozna, (jezeli nie to prosze o usuniecie, zaloze nowy topic)

mam troszeczke podobny problem, wystepuje on jak jest ziiimno na dworze (tak jak teraz) jak bylo kolo 0 to bylo raczej ok. Silniczek (obojetnie jaka temp) zapala za pierwszym razem bez problemu, na wolnych obrotach pracuje ok. Ruszam rozpedze sie troche i np wrzucam luz i silniczek tak cichutko spokojnie bez zadnego szarpania sobie gasnie (brak gazu), gdyby nie kontrolki na desce to bym nawet nie wiedzial ze zgasl. No i po takim zgasnieciu mam wielki problem aby odpalic, przekrecam kluczyk silnik kreci ale nie moze zapalic i tak nie raz dopiero za 3 - 5 razem przy lekkim wciskaniu gazu odpala. Ostatnio jak temp. spadla do -12 to nawet jak juz odpalil (po tym samoczynnym zgasnieciu) to popracowal z 10sekund i sam spokojnie gasl. Ale jezeli silniczek zlapie temperatury to objawy odchodza i silnik juz nie gasnie. Check sie nie zapalil ani razu.

Niestety z takimi objawami to może być wszystko: od uszkodzonego DIS-a do rozlaminowanej płyty głównej ECU. Trzeba by podpiąć diagnoskop i najlepiej gdyby zgasł podczas logowania danych bieżących. Wtedy można by było dojść co i jak.

Gdybyś chciał sam spróbować bez kompa, to można nagrzewać po kolei podejrzane elementy przed odpaleniem. Jak przestanie gasnąć to mamy podejrzanego.

Sprawdź na początek, czy po zgaśnięciu i próbie uruchomienia jest iskra na świecach i pracuje pompa paliwa.

> dolacze sie do tematu jak mozna, (jezeli nie to prosze o usuniecie,

> zaloze nowy topic)

> mam troszeczke podobny problem, wystepuje on jak jest ziiimno na

> dworze (tak jak teraz) jak bylo kolo 0 to bylo raczej ok.

> Silniczek (obojetnie jaka temp) zapala za pierwszym razem bez

> problemu, na wolnych obrotach pracuje ok. Ruszam rozpedze sie

> troche i np wrzucam luz i silniczek tak cichutko spokojnie bez

> zadnego szarpania sobie gasnie (brak gazu), gdyby nie kontrolki

> na desce to bym nawet nie wiedzial ze zgasl. No i po takim

> zgasnieciu mam wielki problem aby odpalic, przekrecam kluczyk

> silnik kreci ale nie moze zapalic i tak nie raz dopiero za 3 - 5

> razem przy lekkim wciskaniu gazu odpala. Ostatnio jak temp.

> spadla do -12 to nawet jak juz odpalil (po tym samoczynnym

> zgasnieciu) to popracowal z 10sekund i sam spokojnie gasl. Ale

> jezeli silniczek zlapie temperatury to objawy odchodza i silnik

> juz nie gasnie. Check sie nie zapalil ani razu.

U mnie podobnie z tym ze zapala bez problemu.

Gasl i gdyby nie kontrolki to bym sie nie zorientowal.

Ogolnie chodzi nie zle ale jak jest wilgoc to trzesie buda (zimny silnik).

Swiece zmienione na beru, a kable na bosch.

Wiec co jeszcze moze byc?

Jakas nieszczelnosc?

> Niestety z takimi objawami to może być wszystko: od uszkodzonego

> DIS-a do rozlaminowanej płyty głównej ECU. Trzeba by podpiąć

> diagnoskop i najlepiej gdyby zgasł podczas logowania danych

> bieżących. Wtedy można by było dojść co i jak.

> Gdybyś chciał sam spróbować bez kompa, to można nagrzewać po kolei

> podejrzane elementy przed odpaleniem. Jak przestanie gasnąć to

> mamy podejrzanego.

> Sprawdź na początek, czy po zgaśnięciu i próbie uruchomienia jest

> iskra na świecach i pracuje pompa paliwa.

u to widze ze to ostry problem moze byc. No pod kompa to bedzie trudno na zimniutkim silniku to zrobic, bo zeby zgasl to nie ma najmniejszego problemu ale na zimnym. A z grzaniem elementow to ciezko nie wiadomo od czego zaczac i jak to grzac...

>A z grzaniem elementow to

> ciezko nie wiadomo od czego zaczac i jak to grzac...

Ja bym zaczął od sprawdzenia iskry i paliwa. Jeśli występują to można np: odłączyć akumulator i zabrać kompa do domu na noc. Albo suszarką do włosów potraktować z 5 minut.

Jeśli brakuje któregoś z w.w. mediów, to przynajmniej będzie wiadomo od czego zacząć.