Witajcie .Szukam wszelkich danych nt starszych wersji Swifta 4x4. Pozdro

> Witajcie .Szukam wszelkich danych nt starszych wersji Swifta 4x4.

> Pozdro

www.google.pl

> Witajcie .Szukam wszelkich danych nt starszych wersji Swifta 4x4.

> Pozdro

www.zlosnik.pl

> Witajcie .Szukam wszelkich danych nt starszych wersji Swifta 4x4.

> Pozdro

co chcesz wiedziec ?

ście sie wysilili

> ście sie wysilili

ale o co ci chodzi ?

tam znajdziesz wszystko

a jak juz potrzebujesz cos wiecej to

4wd na wiskozie

buda rdzewieje

silniki trwale

awaryjnosc mala

na tej samej lini w estregom budowane byly takze klony czyli subaru justy mk2

w koncowej fazie produkcji w justy byl inny ( albo raczej inaczej zestrojony ) silnik niz w swifcie

tyle

4wd na wiskozie

niedobrze kurde - troche szkoda czasu na robienie wiskozy w wala przy nawrocie na recznym:(

> 4wd na wiskozie

> niedobrze kurde - troche szkoda czasu na robienie wiskozy w wala przy

> nawrocie na recznym:(

rozumiem ze do kjs ?

podstawa to sprawdzic mocowania wachaczy !

przydało by sie jakies maleństwo ze stalym napedem.....

> przydało by sie jakies maleństwo ze stalym napedem.....

to szukaj starej justyny z 1.2

tu byl chyba miedzyosiowy mechanizm

wiecej na forach subaru

> przydało by sie jakies maleństwo ze stalym napedem.....

Bierzesz pod uwagę, że w 4x4 pojeździsz tylko w kjs...

Papik i 3 liga odpadają...

W Skierniewicach u Wiślaka startujesz w oddzielnej klasie 4x4...

> to szukaj starej justyny z 1.2

> tu byl chyba miedzyosiowy mechanizm

> wiecej na forach subaru

U nas na politechnice powstała grupa W1 team, zbudowali rajdówkę z subaru justy...

Auto więcej stoi niż jeździ...

Psuje się i NIE MA do tego części...

>

> Auto więcej stoi niż jeździ...

> Psuje się i NIE MA do tego części...

grzebali silnik i przeniesienie napedu?

> grzebali silnik i przeniesienie napedu?

No.. Tyle żeby jeździło

Nie robili o ile pamiętam, żadnego tuningu...

Z resztą, d tego subaru nie ma żadnych rajdowych części...

Sprężyny to im wynalazłem jakaś firmę,

co zrobiła na zamówienie...

[pierwsza lepsza w necie]

> grzebali silnik i przeniesienie napedu?

3 cylindry, żeby zaciągnąć łapę na nawrocie trezba zrobić całą procedurę odłączania i dołączania napędu, zero sportowych gratów, dość egzotyczny sprzęt.

Już lepiej "męczyć się" ze swiftem, mam znajomego, który jeździł przez długi czas Justyną. Ogarniał sprzęta niesamowicie i miał świetnie przygotowane auto. Ale to nie jest łatwe auto w dłubaniu.

> Z resztą, d tego subaru nie ma żadnych rajdowych części...

są w japonii za ciezkie pieniadze

> No.. Tyle żeby jeździło

> Nie robili o ile pamiętam, żadnego tuningu...

> Z resztą, d tego subaru nie ma żadnych rajdowych części...

A gdzieś był artykuł o takim na 750KM

> to szukaj starej justyny z 1.2

> tu byl chyba miedzyosiowy mechanizm

> wiecej na forach subaru

Po dołączeniu napędu 4x4 nawet z najmocniejszym silnikiem staje się strasznie słaby do ścigania się nie nadaje

> Już lepiej "męczyć się" ze swiftem, mam znajomego, który jeździł

> przez długi czas Justyną. Ogarniał sprzęta niesamowicie i miał

> świetnie przygotowane auto. Ale to nie jest łatwe auto w

> dłubaniu.

Ale sam widziałeś, że na luźnej nawierzchniach ciężko było go dogonić. Problem tylko jest w ilości szutrowych kajtków...