Witam, czy możecie polecić jakiś sprawdzony warsztat montujący instalacje gazowe w okolicach Sosnowca (Zagłębie, Śląsk)?

Z góry dziękuję za odpowiedź.

> Witam, czy możecie polecić jakiś sprawdzony warsztat montujący

> instalacje gazowe w okolicach Sosnowca (Zagłębie, Śląsk)?

> Z góry dziękuję za odpowiedź.

Ja ze swoim Stilo jadę tu

GZW Odbudowa i Tuning

ul. Wolności 38

42-674 Zbrosławice

tel:663082662

> Witam, czy możecie polecić jakiś sprawdzony warsztat montujący

> instalacje gazowe w okolicach Sosnowca (Zagłębie, Śląsk)?

> Z góry dziękuję za odpowiedź.

KKL na Hallera w Szopienicach

Ja sie przyłącze do tematu:

Lepiej założyć BRC czy STAG 300 ?

http://interauto.katowice.pl/

polecam...

Powodzenia, właściciel to imbecyl z przerośniętym Ego straszący ludzi sądem i nie tylko. Zastanów się dobrze zanim pojedziesz do tego ,,warsztatu''! A i jeszcze jedno, jeśli trafisz na forum LPG gdzie ten ludek jest moderatorem proponuję poszperać nieco na jego temat, poczytać jego wypowiedzi, a wszystko zacznie się układać w logiczną całość.

Więcej szczegółów na Priv.

> Ja ze swoim Stilo jadę tu

> GZW Odbudowa i Tuning

> ul. Wolności 38

> 42-674 Zbrosławice

> tel:663082662

BRC + dobry warsztat = brak problemów

STAG + dobry warsztat + dobre graty do tego (wtryskiwacze, reduktor, na pewni nie to co dają w kpl do staga)=brak problemów. Oczywiście gdzy zażyczysz sobie dobrych wtryskiwaczy (minimum Magic Jet) oraz dobrego reduktora (napewno nie Tomasetto Alasca i Scorpion Mini) to Stag będzie znacznie droższy niż w wersji podstawowej z Valtekami i reduktorem Alasca, jednak na podstawowym badziewiu będziesz miał same problemy i żywotność na poziomie 20-40 tys km.

Zdecydowanie polecam BRC!

> Ja sie przyłącze do tematu:

> Lepiej założyć BRC czy STAG 300 ?

Dzięki kolego. Widać ze siedzisz w temacie. Niestety nie kupiłem auta do którego pytałem o gaz, bo okazał nieźle bity, ale takie informacje są bardzo przydatne.

Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam.

Szukaj stilona w JTD-ku, wiem że cieżko ale frajda z jazdy inna i koszty akceptowalne bez ruletki z gazem.

Sam jak szukałem Stilo odbiłem się od kilku ,,wynalazków'', ale jak poszukasz cierpliwie to znajdziesz. Ostatecznie kupiłem nowe Grande Punto z salonu, nawet zastanawiałem się czy LPG nie założyć, ale przy spalaniu na poziomie 6.5 litra w te mrozy musiałbym upaść na głowę żeby pchać się w te kłopoty.

Powodzenia.

> Dzięki kolego. Widać ze siedzisz w temacie. Niestety nie kupiłem auta

> do którego pytałem o gaz, bo okazał nieźle bity, ale takie

> informacje są bardzo przydatne.

> Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam.

No właśnie że nie chcę diesla a ich jest całe mnóstwo w necie. Teraz mam Xantie 1.9 TD i to wcale nie jest oszczędne auto.

Do pracy mam niedaleko, w zimę spalanie wychodzi mi w okolicy 10 . Głównie miasto, krótkie odcinki.

Stilo - maks 7 litrów, a stawiam że okolice 6.5 będą normą. Jak pododajesz wszystkie koszty PB+LPG to te ,,oszczędności'' wcale takie spore nie wychodzą, tylko trzeba uczciwie na te temat spojżeć.

> No właśnie że nie chcę diesla a ich jest całe mnóstwo w necie. Teraz

> mam Xantie 1.9 TD i to wcale nie jest oszczędne auto.

> Do pracy mam niedaleko, w zimę spalanie wychodzi mi w okolicy 10 .

> Głównie miasto, krótkie odcinki.

> Stilo - maks 7 litrów, a stawiam że okolice 6.5 będą normą. Jak

> pododajesz wszystkie koszty PB+LPG to te ,,oszczędności'' wcale

> takie spore nie wychodzą, tylko trzeba uczciwie na te temat

> spojżeć.

> > Głównie miasto, krótkie odcinki.

jak dodasz do dizla, jeszcze ewentualne problemy z uruchomieniem w zimie i problemy z grzaniem + naprawe wyeksploatowanego dizla to kalkulacja jest jeszcze ciekawsza

> Do pracy mam niedaleko, w zimę spalanie wychodzi mi w okolicy 10 .

> Głównie miasto, krótkie odcinki.

To rozwiązaniem na zimę jest LPG ale 2 generacji. Za 1500-1800zł.

Będzie spalanie 10 litrów gazu, pzry przełączaniu po lekkim rozgrzaniu np przejechaniu 500m.

Gaz sekwencyjny spowoduje dodatkowe spalanie ok. 1-2l/100 benzyny w zimie, albo i więcej.

Wiem, bo woże żonę do pracy 6km i rozgrzewa się 5-6km zaleznie od mrozu i szybkosci z jaką jade. Wiec w jedną stronę na benzynie, powrót na gazie. Auto zjada mi teraz ok. 10l benzyny tygodniowo.

W najgorsze mrozy jak miałem 2gą generację to 15l benzyny starczało na miesiąc.

> To rozwiązaniem na zimę jest LPG ale 2 generacji. Za 1500-1800zł.

> Będzie spalanie 10 litrów gazu, pzry przełączaniu po lekkim

> rozgrzaniu np przejechaniu 500m.

> Gaz sekwencyjny spowoduje dodatkowe spalanie ok. 1-2l/100 benzyny w

> zimie, albo i więcej.

> Wiem, bo woże żonę do pracy 6km i rozgrzewa się 5-6km zaleznie od

> mrozu i szybkosci z jaką jade. Wiec w jedną stronę na benzynie,

> powrót na gazie. Auto zjada mi teraz ok. 10l benzyny tygodniowo.

> W najgorsze mrozy jak miałem 2gą generację to 15l benzyny starczało

> na miesiąc.

sek w tym że wiekszość samochodów po 2000 roku nie nadaje sie do 2 generacji zostaje na krótkie odcinki jakiś mały benzyniak

> sek w tym że wiekszość samochodów po 2000 roku nie nadaje sie do 2

> generacji zostaje na krótkie odcinki jakiś mały benzyniak

Z większością trochę przesadzasz.

Kolektor metal, jedna sonda - dużo tego by się znalazło.

> Z większością trochę przesadzasz.

> Kolektor metal, jedna sonda - dużo tego by się znalazło.

po 2000 roku wszystkie samochody miały spełniać standardy euro3 , tak wiec od 2001 wszystkie samochody miałe mieć 2 sondy pozatym w wiekszosci samochodów jest przepływka co dla fachowca jest stanowczym nie dla 2 generacji