Pacjent 900 pali za pierwszym razem przy -30 nie garażowany ale słychac bardzo sprzęgło jak sie pedał wcisnie już nie słychać o co chodzi??

Brak jakiegoś smarowania czy co ?

tak po przejechaniu 10 km już ten dzwięk prawie znika

TTTM to samo jest u mnie

> Pacjent 900 pali za pierwszym razem przy -30 nie garażowany ale

> słychac bardzo sprzęgło jak sie pedał wcisnie już nie słychać o

> co chodzi??

> Brak jakiegoś smarowania czy co ?

> tak po przejechaniu 10 km już ten dzwięk prawie znika

lozysko oporowe. Nabierze temp, metal sie delikatnie rozgrzeje i rozszerzy i znika, mam podobnie. Trzeba wymienic

> lozysko oporowe. Nabierze temp, metal sie delikatnie rozgrzeje i

> rozszerzy i znika, mam podobnie. Trzeba wymienic

mówisz że wymienić mam nadzieje że po mrozach wróci do normy

ale gorzej jak sie rozsypie gdzieś po drodze mogą wtedy być jakieś większe konsekwencje oprócz holowania

Ja bym obstawiał z dużym prawdopodobieństwem łożyska w skrzynii-jeżeli przy duuużym mrozie,a po wciśnięciu sprzęgła znika.

Miałem podobnie któregoś ranka,przy -20 zapalił ,ale na luzie i podczas jazdy szum.

Olej 75w90?,po kilku km zjawisko zniknęło.Sprzęgło nowe-sachs-ok.5tys.km.

> Pacjent 900 pali za pierwszym razem przy -30 nie garażowany ale

> słychac bardzo sprzęgło jak sie pedał wcisnie już nie słychać o

> co chodzi??

> Brak jakiegoś smarowania czy co ?

> tak po przejechaniu 10 km już ten dzwięk prawie znika

Tak samo ma seicento mojej żony. Jak się wciśnie sprzęgło, to cichnie. Też myślałem, że to łożysko oporowe i je wymieniłem, ale nic to nie dało. To jakieś łożysko w skrzyni biegów ma już luz i tak szumi.

łożysko oporowe sprzęgła to właśnie na odwrót, hałasuje przy wciśnietym sprzęgle bo wtedy jest obciążone wyciskanym dociskiem

> łożysko oporowe sprzęgła to właśnie na odwrót, hałasuje przy

> wciśnietym sprzęgle bo wtedy jest obciążone wyciskanym dociskiem

przy wcisnietym sprzegle nie halasuje gdyz jest docisniete i luz w nim znika

a jak ma już wyrąbane bierznie i pomyka bez smarowania to będzie cicho??

a co jeśli nie wymienię? Co może się stać?

> a co jeśli nie wymienię? Co może się stać?

moze w ktoryms momencie sie wyrobic i sie popsuc co zapewne nie bedzie ani tanie ani mile

wyrobić to się może guma w majtach hehehe, rozleci się w diabły i zamiast łożyskiem to będziesz na słoneczko docisku cisnął tymi "widełkami" co zapewne skończy się demolką docisku

no to nie ciekawie. Ktoś już to wymieniał? Może podrzuci co i jak.

robota taka sama jak przy wymianie sprzęgła, w sumie przy okazji można oblukać jak wygląga tarcza sprzęgła i czy odrazu nie wymienić kompletu

> robota taka sama jak przy wymianie sprzęgła, w sumie przy okazji

> można oblukać jak wygląga tarcza sprzęgła i czy odrazu nie

> wymienić kompletu

juz sie pogupiłem czytając

znaczy że łożysko oporowe trzeba wymienić

> juz sie pogupiłem czytając

> znaczy że łożysko oporowe trzeba wymienić

no tak, ale jak juz sie dobierasz do sprzegla, to moze warto zainwestowac i wymienic przy okazji tarcze sprzeglowa.

Ja miałem podobnie, nawet jak odpaliłem na sprzęgle bez biegu i powoli puszczałem sprzęgło to tak jakby lekko do przodu chciał ruszyć. Następnie zaczep z dolnej poduszki mi wyleciał podczas normalnej jazdy. Mechanik zrobił za 20zł. Dał większą podkładkę i skręcił. Ale teraz znowu przy wolniejszych obrotach coś grzęzi. I nie wiem co to.

1000 Km temu wymieniłem sprzęgło (tarcza i docisk) i po wymianie pojawił się właśnie ten odgłos, znika jak juz złapie wyższą temperaturę, mechanik powiedział, ze to łożyska skrzyni, prawda??