No właśnie...

Moje auto praktycznie przestało jeździć na benzynie. Odpala ok, ale dławi się jak cholera, nie chce wkręcać się na obroty pow. 3 tyś. i kopci czarnym dymem. Mam wrażenie, że na ciepłym silniku jest trochę lepiej, ale na zimnym...no tragedia.

Na LPG wszystko jest bardzo ok.

Co to może być? Bo mnie do głowy przychodzi tylko sonda lambda...

> Co to może być? Bo mnie do głowy przychodzi tylko sonda lambda...

Błędy adaptacji kompa Pb

Sekwencja czy podciśnieniówka ? Jeśli to drugie to jak napisał drabinek...

a filtr paliwa kiedy wymieniales?? Byc moze warto byloby tez to sprawdzic

> Sekwencja czy podciśnieniówka ? Jeśli to drugie to jak napisał

> drabinek...

Na sekwencji tez mapy sie moga rozjechać

Mogą, ale gaziarz musiałby być tępy, albo ślepy, albo jedno i drugie ...pod warunkiem, że jeździ na okresowe kontrole i kalibrację

> Błędy adaptacji kompa Pb

A co z nimi zrobić? Da się je usunąć poprzez rozłączenie akumulatora? Czy potrzebny kabel?

> Mogą, ale gaziarz musiałby być tępy, albo ślepy, albo jedno i drugie

> ...pod warunkiem, że jeździ na okresowe kontrole i kalibrację

Jak mialem instalke Elpigazu, to zaden gaziarz nie potrafil sobie poradzic- wszyscy byli tepi. Problemy byly wlasnie przy rozruchu - kiedy temp silnika byla miedzy 15 a 25 stopni. Silnik wpadal w drgania, dlawil sie, dusil itp. Po resecie adaptacji bylo OK az do nastepnej jazdy na gazie.

> Sekwencja czy podciśnieniówka ? Jeśli to drugie to jak napisał

> drabinek...

1) Normalna instalacja II generacji...

2) Filtr pali, no fakt - dawno nie wymieniany...ale kopciłby na czarno?

> 2) Filtr pali, no fakt - dawno nie wymieniany...ale kopciłby na

> czarno?

Raczej nie. U mnie przy zapchanym filtrze przy pewnych obrotach następowała odcinka Po prostu samochód jechał do jakichś 4,5k obrotów, później nie jechał.

drabinek już powiedział co jest...

masz do wyboru komputer diagnostyczny albo jeździć tak dalej aż sterownik zaprogramuje się na stałe...

> drabinek już powiedział co jest...

> masz do wyboru komputer diagnostyczny albo jeździć tak dalej aż

> sterownik zaprogramuje się na stałe...

Gdy tylko znajdę chwilę, podjadę do warsztatu na komputer.

Bardzo dziękuję za diagnozę...

A na gaz przełączał się przy 40* ? Do mniej więcej tej temperatury silnik pracuje na pewnych stałych i jeśli na gaz przełącza się zdecydowanie wcześniej - mogą dziać się takie jajka

> 1) Normalna instalacja II generacji...

Skoro instalka nie jest nowa i wcześniej jeździł bez problemów - powinno wrócić do normy. Możesz odpiąć aku, ale nie pamiętam już czy kasowało to mapę benzyny czy nie... Jeśli po 200-300km nie wróci - szukać przyczyny. Na gazie rozumiem jeździ cacy ?

> 2) Filtr pali, no fakt - dawno nie wymieniany...ale kopciłby na czarno?

Pewnie, że nie. A kiedy wymieniany ?

> A na gaz przełączał się przy 40* ? Do mniej więcej tej temperatury

> silnik pracuje na pewnych stałych i jeśli na gaz przełącza się

> zdecydowanie wcześniej - mogą dziać się takie jajka

Przy 35 stopniach. Ale to nie bylo to. Problemem byly zbyt male dysze.

> Gdy tylko znajdę chwilę, podjadę do warsztatu na komputer.

> Bardzo dziękuję za diagnozę...

dopiero zauważyłem, że masz 1400...

spróbuj wpierw zdjąć klemę

> Skoro instalka nie jest nowa i wcześniej jeździł bez problemów -

> powinno wrócić do normy. Możesz odpiąć aku, ale nie pamiętam już

> czy kasowało to mapę benzyny czy nie... Jeśli po 200-300km nie

> wróci - szukać przyczyny. Na gazie rozumiem jeździ cacy ?

> Pewnie, że nie. A kiedy wymieniany ?

No instalacja ma już z 5 lat... Wcześniej jeździł ok.

Na gazie jeździ idealnie... Spróbuję rozłączyć AKU, jak się ociepli