Witam po sąsiedzku.

Jest jakiś mech. różn. międzyosiowy?

Jak to jest załączane?

> Witam po sąsiedzku.

> Jest jakiś mech. różn. międzyosiowy?

> Jak to jest załączane?

Haldex Panie

> Witam po sąsiedzku.

> Jest jakiś mech. różn. międzyosiowy?

> Jak to jest załączane?

sprzeglo wiskotyczne

Tak

> sprzeglo wiskotyczne

To może ustalcie zeznania - haldex czy wiskoza?

> Haldex Panie

Ok, doczytałem w necie że wiskoza

Ma ktoś jakieś doświadczenia z tym autkiem?

Duże jest opóźnienie w załączeniu tyłu?

Co jest jak na mokrym lub śliskim ruszymy ostro tak żeby zerwać przyczepność przodu?

> Co jest jak na mokrym lub śliskim ruszymy ostro tak żeby zerwać

> przyczepność przodu?

Daje rade....

swoją drogą bardzo fajne autko...

> Ok, doczytałem w necie że wiskoza

> Ma ktoś jakieś doświadczenia z tym autkiem?

takiem dwu godzinne

> Duże jest opóźnienie w załączeniu tyłu?

szalu i nie ma bo moc silnika 1.2-takim jezdzilem- jest mocno za mala

> Co jest jak na mokrym lub śliskim ruszymy ostro tak żeby zerwać

> przyczepność przodu?

no tu jest problem, z tym ruszeniem ostrym....

co ma sie dziac-dolacza sie tyl i tyle

na 2 filmie czy aby silnika nie zalał?

> na 2 filmie czy aby silnika nie zalał?

nie wiem w jaki sposób tam jest rozwiązany dolot chciałem głównie zobrazować możliwości napędu w Pandzie

chyba że płyta pod silnik czy coś bo w normalnej pandzi już by kiepsko było po czymś takim, nawet alternator by dostał błotem

> chyba że płyta pod silnik czy coś bo w normalnej pandzi już by

> kiepsko było po czymś takim, nawet alternator by dostał błotem

wersje 4x4 mają chyba osłone silnika w standardzie, ale głowy nie dam uciąć.

> na 2 filmie czy aby silnika nie zalał?

Nie wiem ale chyba urwał tablicę rej.

Widzę, że w śniegu i błocie radzi sobie wyśmienicie, co było do przewidzenia.

Mnie interesuje raczej, czy można tym (zakładając ze miałoby np. 120 koni) pociąć po zaśnieżonym zakręcie powiedzmy 80km/h pełnym bokiem

Pewnie takich doświadczeń nikt nie ma a mnie właśnie to interesuje.

Druga sprawa (też zakładając dużą moc) to ruszanie ostre na śliskim.

Jak to się zachowa?

Dołączy tył - po jakim czasie?

Kiedy odłączy i czy to będzie odczuwalne?

Czy nie będzie takiej huśtawki że dołączy/odłączy/dołączy/odłączy i tak na zmianę?

> Nie wiem ale chyba urwał tablicę rej.

> Widzę, że w śniegu i błocie radzi sobie wyśmienicie, co było do

> przewidzenia.

no zaleze co pod tym stwierdzeniem rozumiesz

> Mnie interesuje raczej, czy można tym (zakładając ze miałoby np. 120

> koni) pociąć po zaśnieżonym zakręcie powiedzmy 80km/h pełnym

> bokiem

> Pewnie takich doświadczeń nikt nie ma a mnie właśnie to interesuje.

sedici 135 reniferow z podobnym napendem-szalu nie robi

> Druga sprawa (też zakładając dużą moc) to ruszanie ostre na śliskim.

to chyba nie w pandzie

> Jak to się zachowa?

normalnie, straci przyczzepnosc, dolaczy tyl i tyle

> Dołączy tył - po jakim czasie?

> Kiedy odłączy i czy to będzie odczuwalne?

przy jezdzie na wprost nie, przy skrecie tyl wybierze wolnosc

> Czy nie będzie takiej huśtawki że dołączy/odłączy/dołączy/odłączy i

> tak na zmianę?

nie zauwazono

Mamusiu, dzisiaj to by mi się taki napęd przydał

Godzinę "jechałem" odcinek 100m ale uniak w garażu, gdzie wszyscy sąsiedzi zostawili auta praktycznie na ostatnim skrzyżowaniu do którego był dojazd

No dobra, tylko jak ja jutro do roboty pojadę

Co do napędów - po filmikach widzę że dają radę

> Co do napędów - po filmikach widzę że dają radę

nie daje - jest dobry w warunkach z filmow - czesto masz okazje w takich sie znalesc ?

auto jest powolne (od zera do stu w trzy tygodnie....)

pali jak 2.0

mowa tu o 1.2, nie wiem jak to wyglada w diselku - ale nie sadze by bylo diametralnie lepiej

> nie daje - jest dobry w warunkach z filmow - czesto masz okazje w

> takich sie znalesc ?

> auto jest powolne (od zera do stu w trzy tygodnie....)

> pali jak 2.0

> mowa tu o 1.2, nie wiem jak to wyglada w diselku - ale nie sadze by

> bylo diametralnie lepiej

Nie nie nie nie - ja nie mówię o silniku tylko o napędach

Silnik byłby inny - a konkretnie 1.2 75 koni + turbo tak żeby było ponad 100, docelowo 140 ale to po odprężeniu i innych zabiegach.

A co do warunków z filmów - jeśli chodzi o śnieg to mieszkam w takim miejscu że przy każdej ilości śniegu jest problem a już dzisiaj to HORROR!!!!

Muszę sobie zamontować na stałe kamerę w aucie

> Nie nie nie nie - ja nie mówię o silniku tylko o napędach

> Silnik byłby inny - a konkretnie 1.2 75 koni + turbo tak żeby było

> ponad 100, docelowo 140 ale to po odprężeniu i innych zabiegach.

> A co do warunków z filmów - jeśli chodzi o śnieg to mieszkam w takim

> miejscu że przy każdej ilości śniegu jest problem a już dzisiaj

> to HORROR!!!!

> Muszę sobie zamontować na stałe kamerę w aucie

tylko pytanie czy przy wiekszej mocy nie bedzie problemu z jej przekazaniem na kola

> tylko pytanie czy przy wiekszej mocy nie bedzie problemu z jej

> przekazaniem na kola

No właśnie. O ile skrzynie wytrzymują taką moc (sprawdzone) to nie wiadomo jak wiskoza i tylny most... ale jak się nie spróbuje to się nie dowie

> No właśnie. O ile skrzynie wytrzymują taką moc (sprawdzone) to nie

> wiadomo jak wiskoza i tylny most... ale jak się nie spróbuje to

> się nie dowie

> Nie nie nie nie - ja nie mówię o silniku tylko o napędach

> Silnik byłby inny - a konkretnie 1.2 75 koni + turbo tak żeby było

> ponad 100, docelowo 140 ale to po odprężeniu i innych zabiegach.

zejdź na ziemię - im szybciej tym lepiej

niestety Panda to odporny egzemplarz na wszlekiej maści swapy- tym bardzije z 4x4

> zejdź na ziemię - im szybciej tym lepiej

Nie rozumiem czemu?

Że 1.2 turbo, ponad 100 koni itp?

Że uno 4x4?

Hmm... widać nasz poziom "ziemi" jest na zupełnie różnych wysokościach

> niestety Panda to odporny egzemplarz na wszlekiej maści swapy- tym

> bardzije z 4x4

Ale ja nie chcę swapować pandy tylko pobrać z niej organy.

> Nie rozumiem czemu?

> Że 1.2 turbo, ponad 100 koni itp?

> Że uno 4x4?

> Hmm... widać nasz poziom "ziemi" jest na zupełnie różnych

> wysokościach

> Ale ja nie chcę swapować pandy tylko pobrać z niej organy.

zrozumiałem iż chodzi o swap pandy.

BTW - nie ten kącik

> zrozumiałem iż chodzi o swap pandy.

> BTW - nie ten kącik

nie mogę pojąć o co Ci chodzi?

Chciałem się dowiedzieć szczegółów na temat napędów z pandy to na jakim kąciku mam się zapytać?

> nie mogę pojąć o co Ci chodzi?

> Chciałem się dowiedzieć szczegółów na temat napędów z pandy to na

> jakim kąciku mam się zapytać?

ten kacik moderator zartuje

> zejdź na ziemię - im szybciej tym lepiej

> niestety Panda to odporny egzemplarz na wszlekiej maści swapy- tym

> bardzije z 4x4

Na czym polega ta odporność na swapy ?? Panda już tez posiada te Bodyg#wno co znacznie utrudnia przeszczepy ?? czy sa jeszcze jakieś inne przeciwwskazania

> Na czym polega ta odporność na swapy ?? Panda już tez posiada te

> Bodyg#wno co znacznie utrudnia przeszczepy ?? czy sa jeszcze

> jakieś inne przeciwwskazania

"Bodyg#wno" jest ale wszystko do obejscia. Szczurex w swojej pandzie ma motor z GP 77KM

> "Bodyg#wno" jest ale wszystko do obejscia. Szczurex w swojej pandzie

> ma motor z GP 77KM

77? To jak to pojemność?

BTW - ja tu cały czas pisałem nie o swapowaniu pandy tylko o pandzie jako dawcy napędów

> 77? To jak to pojemność?

1,4 8v

> 1,4 8v

Ten silnik jest z rodziny fire?

> Ten silnik jest z rodziny fire?

Tak jest `

> 77? To jak to pojemność?

> BTW - ja tu cały czas pisałem nie o swapowaniu pandy tylko o pandzie

> jako dawcy napędów

lepiej pytaj na cm o mozliwych kompinacjach silnikowych - tu "sie nie da"

> lepiej pytaj na cm o mozliwych kompinacjach silnikowych - tu "sie nie

> da"

Tomek- do kogo pijesz?

Pamiętasz projekt 2.0 Turbo z fiata Coupe ?- upadł właśnie z powodu Can-a!

Wsadzenie motorku z Grande to żadna filozofia - jedno i drugie ma tą magistralę

no i kolejna rzecz - nie równaj Seicento do Pandy - mają całkowicie inną instalację elektryczną co powoduje że SC jest łatwe do "dłubania"

> Tomek- do kogo pijesz?

> Pamiętasz projekt 2.0 Turbo z fiata Coupe ?- upadł właśnie z powodu

> Can-a!

> Wsadzenie motorku z Grande to żadna filozofia - jedno i drugie ma tą

> magistralę

> no i kolejna rzecz - nie równaj Seicento do Pandy - mają całkowicie

> inną instalację elektryczną co powoduje że SC jest łatwe do

> "dłubania"

do nikogo nie pije

we wszystkich tego typu tematach, na dzien dobry jest ze sie nie da

glaca pisal juz 3 ze tylko naped go interesuje... wiec jak chce porady co do silnika to niech sie kieruje na cm , wiec nie porownuje pandy do sc tylko kieruje do "zrodelka wiedzy"

> do nikogo nie pije

> we wszystkich tego typu tematach, na dzien dobry jest ze sie nie da

> glaca pisal juz 3 ze tylko naped go interesuje... wiec jak chce

> porady co do silnika to niech sie kieruje na cm , wiec nie

> porownuje pandy do sc tylko kieruje do "zrodelka wiedzy"

O silnikach wiem sporo, poza tym silnik już mam, tylko jestem w trakcie uturbiania

Do napędów się przymierzam a że te z pandy pasowałyby prawie "jak ulał" do uno to się dopytuję tutaj o szczegóły.

> O silnikach wiem sporo, poza tym silnik już mam, tylko jestem w

> trakcie uturbiania

jest podwieszony watek o turbo na cm

> Do napędów się przymierzam a że te z pandy pasowałyby prawie "jak

> ulał" do uno to się dopytuję tutaj o szczegóły.

> jest podwieszony watek o turbo na cm

Wiem, przerobiłem, zbieram części - już mi mało zostało ale chwilowo brak kasy na takie przyjemności (żona za nic nie może pojąć po co mi jeszcze szybsze auto )

> "Bodyg#wno" jest ale wszystko do obejscia. Szczurex w swojej pandzie

> ma motor z GP 77KM

tak z ciekawości pasuje p&p czy trzeba coś rzeźbić

> tak z ciekawości pasuje p&p czy trzeba coś rzeźbić

nie dopytywałem