• start do wyścigu na takich samych oponach, na jakich kierowcy uzyskali swój najlepszy czas w Q3

• nowa punktacja: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1

• w sezonie 2011 zmniejszenie głównego dyfuzora i zakaz stosowania podwójnych dyfuzorów

o grzaniu opon, zakazie tankowania i innych newsach sprzed przerwy nie wspominam bo to już wszyscy wiedzą

> start do wyścigu na takich samych oponach, na jakich kierowcy

> uzyskali swój najlepszy czas w Q3

> nowa punktacja: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1

> w sezonie 2011 zmniejszenie głównego dyfuzora i zakaz stosowania

> podwójnych dyfuzorów

> o grzaniu opon, zakazie tankowania i innych newsach sprzed przerwy

> nie wspominam bo to już wszyscy wiedzą

Z tymi oponami to dziwne, bo na drugi dzień warunki mogą być różne.

Punktacja też jest ciekawa - 1 zbiera 7 punktów więcej od drugiego.

> Punktacja też jest ciekawa - 1 zbiera 7 punktów więcej od drugiego.

punktacie musieli podnieść ze względu na ilość teamów dopuszczonych do startów w 2010 roku.

Z oponami i tankowaniem jestem ciekaw jak to wyjdzie

> Z tymi oponami to dziwne, bo na drugi dzień warunki mogą być różne.

ale to do tej pory jeśli zaczęło padać to anulowali regulację odnośnie stosowania 2 mieszanek - tu może być podobnie

> ale to do tej pory jeśli zaczęło padać to anulowali regulację

> odnośnie stosowania 2 mieszanek - tu może być podobnie

To jest oczywista oczywistość, że zmiana na intermediaty, czy deszczówki omija wszelkie regulaminy dotyczące opon.

z oponami to obiło mi się jeszcze, że przednie opony maja być węższe

> z oponami to obiło mi się jeszcze, że przednie opony maja być węższe

są węższe. już w zeszłym roku kubek testował