Samochod z roku 97.

Przebieg 180tys.

Wczoraj kumpel zostawil auto na wymiane UPG i wieczorem odebral telefon od mechanika, ze po zdjeciu glowicy okazalo sie, ze 2 cylindry sa porysowane.

Wg fachowca nie oplaca sie tego skladac do kupy ani remontowac tylko kupic drugi silnik i po prostu przelozyc.

I teraz jest zagwozdka, bo taka przekladka motoru to lekka reka ze 2tysie...

Czy ktos z was mial podobne problemy?

Jesli to realny przebieg (180tys) to chyba troche malo jak na pad silnika?

A moze po prostu zalozyc glowice na to co jest i jezdzic az nie padnie? Do warsztatu auto dojechalo o wlasnych silach.

Jeszcze nie widzielismy tych zniszczen w cylindrach.

> Jesli to realny przebieg (180tys) to chyba troche malo jak na pad

> silnika?

mało, dużo różnie bywa w zależności od stylu jazdy i jak się na niego uważało. Jeśli gość jeździł bez oleju, to 180tys jest sporym przebiegiem, jeśli wszystko sprawdzał, olej wymieniał, to mało jak na naprawę silnika. Różne mogą być przyczyny.

nie oplaca sie skladać bo policzy Ci jak za zwykła robote ( uszczelke i tak musisz wymienić ) a auto nie bedzie jezdzic.

taki silniczek ok 800-1200zl + rozrzad + robota wyjdzie nie więcej niż 2tys zl

Przbieg nie ma tu nic do rzeczy.

Wystarczyło mocniejsze przegrzanie -->pękł pierścień--> narobił rys.

A i pad UPG mógł być związany z tym przegrzaniem.

Pilnował kolega poziomu płynów?

> nie oplaca sie skladać bo policzy Ci jak za zwykła robote ( uszczelke

> i tak musisz wymienić ) a auto nie bedzie jezdzic.

> taki silniczek ok 800-1200zl + rozrzad + robota wyjdzie nie więcej

> niż 2tys zl

spoko, a takie pytanie: ile wazy taki silnik?...

> spoko, a takie pytanie: ile wazy taki silnik?...

w trzy cztery osoby go dzwigniecie, nie wiecej niż 200kg

silnik kupisz używkę za 700-1000 zł wstawisz i masz spokój. Ja robiłem uszczelkę pod głowicą + uszczelniacze zaworów i wymiana płynów to mechanik skasował z olejami i częściami 750 zł. Wg mnie kup drugi silnik wstaw i po problemie a ten stary sprzedaj na części (rozrząd, głowica itp.)

> silnik kupisz używkę za 700-1000 zł wstawisz i masz spokój. Ja

> robiłem uszczelkę pod głowicą + uszczelniacze zaworów i wymiana

> płynów to mechanik skasował z olejami i częściami 750 zł. Wg

> mnie kup drugi silnik wstaw i po problemie a ten stary sprzedaj

> na części (rozrząd, głowica itp.)

a w tym nowym oleju i rozrządu nie wymienisz?

za wstawienie nic nie zapłacisz?

juz kupiony za 8 stowek.

bez osprzetu oczywiscie.

jutro bedzie wiadomo jakie koszty przekladki.

olej oczywiscie trzeba nowy i kto wie co jeszcze...

nie byl taki ciezki - max 60kg.

rozrząd bym wziął ze starego silnika jak jest dobry olej to pikuś