witam,. jak można podciagnac moją fokę ze 100KM na 115KM tak jak mają inne wersje z tym silnikiem? czy to trudne i kosztowne? i czy wytrzyma foka?:D hehe pozdrawiam i dziekuje....

> witam,. jak można podciagnac moją fokę ze 100KM na 115KM tak jak mają

> inne wersje z tym silnikiem? czy to trudne i kosztowne? i czy

> wytrzyma foka?:D hehe pozdrawiam i dziekuje....

jakiś chip albo powerbox mi się nasuwa ale to trochę kosztowne

> jakiś chip albo powerbox mi się nasuwa ale to trochę kosztowne

jakies 900 pln

> witam,. jak można podciagnac moją fokę ze 100KM na 115KM tak jak mają

> inne wersje z tym silnikiem? czy to trudne i kosztowne? i czy

> wytrzyma foka?:D hehe pozdrawiam i dziekuje....

Mam ten sam silnik i ten sam rocznik - chiptuning zwiększył maksymalną moc do 124 KM a moment obrotowy osiąga szczytową wartość ok. 300 Nm. Koszt to obecnie prawdopodobnie ok. 1000-1500 pln w zależności od miejsca. Przy przebiegu podanym w podpisie, jeżeli nie wymieniałeś jeszcze sprzęgła, jest niewykluczone, że intensywna eksploatacja podkręconej Foki dość szybko je wykończy. Za to przyjemność z jazdy jest bezcenna, dlatego polecam "zawirusowanie".

> Mam ten sam silnik i ten sam rocznik - chiptuning zwiększył

> maksymalną moc do 124 KM a moment obrotowy osiąga szczytową

> wartość ok. 300 Nm. Koszt to obecnie prawdopodobnie ok.

> 1000-1500 pln w zależności od miejsca. Przy przebiegu podanym w

> podpisie, jeżeli nie wymieniałeś jeszcze sprzęgła, jest

> niewykluczone, że intensywna eksploatacja podkręconej Foki dość

> szybko je wykończy. Za to przyjemność z jazdy jest bezcenna,

> dlatego polecam "zawirusowanie".

kurcze aż Ci zazdroszcze:) mam sprzęgło wymienione przy przebiegu ok.127kkm:) jak znajde kasę to musze taki zabieg zrobic. ale co z pozsotałymi elementami silnika? skrzynia? chyba nic sie niestanie co? jakeis większe zużycia mechaniczne??

podpinając się pod wątek...skąd biorą się dodatkowe koniki w silniku 1.6 benzyna? bo są wersje 100KM i 115KM

> podpinając się pod wątek...skąd biorą się dodatkowe koniki w silniku

> 1.6 benzyna? bo są wersje 100KM i 115KM

Ale to w Foce mkII. W mkII silnik 115 koni ma zmienne fazy rozrzadu.

> kurcze aż Ci zazdroszcze:) mam sprzęgło wymienione przy przebiegu

> ok.127kkm:) jak znajde kasę to musze taki zabieg zrobic. ale co

> z pozsotałymi elementami silnika? skrzynia? chyba nic sie

> niestanie co? jakeis większe zużycia mechaniczne??

najczęściej cierpi dwumasa i sprzęgło, po padzie lepiej włożyć jakieś wzmocnione, albo jeździć rozsądnie deptając co najwyżej w trasie a po mieście jeżdżąc normalnie nic nie powinno bardziej obrywać.

Skrzynia raczej nie ucierpi od lekkiej modyfikacji, gorzej jak byś ze 100 na 180 przeszedł

> witam,. jak można podciagnac moją fokę ze 100KM na 115KM tak jak mają

> inne wersje z tym silnikiem? czy to trudne i kosztowne? i czy

> wytrzyma foka?:D hehe pozdrawiam i dziekuje....

Trzeba zrobić po prostu remap. W Twoim pewnie siedzi Siemens SID206 lub Delphi, wszystko idzie po kabelku...

Pozdro

> Trzeba zrobić po prostu remap. W Twoim pewnie siedzi Siemens SID206

> lub Delphi, wszystko idzie po kabelku...

> Pozdro

Cinek a co to takiego i jak to sie robi? i gdzie to sie robi i za ile to sie robi?:D:D:D

> najczęściej cierpi dwumasa i sprzęgło, po padzie lepiej włożyć jakieś

> wzmocnione, albo jeździć rozsądnie deptając co najwyżej w trasie

> a po mieście jeżdżąc normalnie nic nie powinno bardziej obrywać.

> Skrzynia raczej nie ucierpi od lekkiej modyfikacji, gorzej jak byś ze

> 100 na 180 przeszedł

mam załozone zwykłe spzregło = zamiennik firmy Valeo... nada sie?

> mam załozone zwykłe spzregło = zamiennik firmy Valeo... nada sie?

Przecież podniesiesz moc w granicach przewidzianych przez producenta...

Nic sie nie powinno stac, sprzęgło przy normalnym traktowaniu pożyje zapewne 10% krócej i tyle. jak będziesz trzymał buta w podłodze wszędzie to znacznie wzrośnie ten %

> kurcze aż Ci zazdroszcze:) mam sprzęgło wymienione przy przebiegu

> ok.127kkm:) jak znajde kasę to musze taki zabieg zrobic. ale co

> z pozsotałymi elementami silnika? skrzynia? chyba nic sie

> niestanie co? jakeis większe zużycia mechaniczne??

Oprócz sprzęgła i - o czym już napisał Komor - dwumasy w zasadzie nic złego nie powinno się dziać. Chociaż jeśli chcesz często wykorzystywać dodatkowe KM w mieście, polecam seryjne tarcze i klocki hamulcowe zamienić na coś mocniejszego; lepiej zniosą częste hamowanie z nieco większych niż dotąd prędkości i trochę dłużej wytrzymają. W moim Focusie siedzą teraz tarcze EBC (standard) + klocki EBC Green Stuff i mogę napisać, że ich trwałość jest zdecydowanie większa.

> Cinek a co to takiego i jak to sie robi? i gdzie to sie robi i za ile

> to sie robi?:D:D:D

Na szybko z google'a 3 miejsca w Twojej okolicy:

www.chiptuning.katowice.pl

www.dynosoft.pl

vtech.pl (ten akurat jest trochę dalej)

Digitech jest przedstawicielem Masters Tuning, gdzie "wirusowałem" moją Fokę, zatem jeżeli poziom usług jest ten sam, mogę z czystym sumieniem polecić.

> Na szybko z google'a 3 miejsca w Twojej okolicy:

> www.chiptuning.katowice.pl

> www.dynosoft.pl

> vtech.pl (ten akurat jest trochę dalej)

> Digitech jest przedstawicielem Masters Tuning, gdzie "wirusowałem"

> moją Fokę, zatem jeżeli poziom usług jest ten sam, mogę z

> czystym sumieniem polecić.

Witajcie, tak z innego kącika zagladam.

Na codzień latam TDCI 100km '03r. Delikatny program na 120km i 310nm. Ponad 2 lata już i ponad 35kkm i spokój. Robione w Kreatorze Mocy w wawie, przedstawicielem V-techu są.

Generalnie sprzęgłem nie musisz się przejmować, skrzynia jest pancerna, mtx75 znosi sporo ponad 500nm, a do tego pułapu nie dojdziesz. Więc wirusuj, bo to zupełnie inne auto po programie. A jeśli Ci się pojawią następnym razem problemy ze sprzęgłem ( zużycie itp ) to polecam przejście na jednomasa - jest spokój. No i jestem prawie 1kpln do przodu, a sprzęgło zdecydowanie wytrzymalsze będzie

pozdrawiam

Pinin

> vtech.pl (ten akurat jest trochę dalej)

Do tego to prawdopodobnie teamem się wybierzemy na wiosne zaszczepić kilka Fiordów

> podpinając się pod wątek...skąd biorą się dodatkowe koniki w silniku

> 1.6 benzyna? bo są wersje 100KM i 115KM

Najśmieszniejsze jest to, że ten drugi silnik z zmiennymi fazami rozrządu w nowej Fieście ma 120 KM, a w Mondeo 125KM. Ostrzę sobie zęby na dodanie paru koników

> Najśmieszniejsze jest to, że ten drugi silnik z zmiennymi fazami

> rozrządu w nowej Fieście ma 120 KM, a w Mondeo 125KM. Ostrzę

> sobie zęby na dodanie paru koników

włóż sobie większy intercooler

A iii nie zapomnij o zmianie T na większe

A tak na prawdę to chyba komp inny i wtryskiwacze bo co innego po taniości można zmieniać

> włóż sobie większy intercooler

> A iii nie zapomnij o zmianie T na większe

> A tak na prawdę to chyba komp inny i wtryskiwacze bo co innego po

> taniości można zmieniać

Myślę nad wybraniem się do Chojnackiego za rok, jak się gwarancja skończy

> Myślę nad wybraniem się do Chojnackiego za rok, jak się gwarancja

> skończy

no w Twoim przypadku to może i lepiej po gwarancji. Chiptuning Diesla jest chyba mniejszą ingerencja

> no w Twoim przypadku to może i lepiej po gwarancji.

Teoretycznie przy modyfikacji do standardu GT ASO nie ma prawa w trakcie standardowego przeglądu tego wykryć. Ale lepiej na zimne dmuchać. Tym niemniej nie potrzebuję do szczęścia nic więcej niż te +10 KM oraz podniesienie max momentu obrotowego przy jednoczesnym obniżeniu obrotów przy których jest osiągany. Rajdówki z Foki nie zamierzam robić

>Chiptuning Diesla

> jest chyba mniejszą ingerencja

To jedyny plus Diesla

> Teoretycznie przy modyfikacji do standardu GT ASO nie ma prawa w

> trakcie standardowego przeglądu tego wykryć. Ale lepiej na zimne

> dmuchać. Tym niemniej nie potrzebuję do szczęścia nic więcej niż

> te +10 KM oraz podniesienie max momentu obrotowego przy

> jednoczesnym obniżeniu obrotów przy których jest osiągany.

> Rajdówki z Foki nie zamierzam robić

> To jedyny plus Diesla

Mimo to i tak zastanawiam się nad opcja z przenośnym programatorem żeby zawsze móc sobie przed ASO zmienić program albo na zimę przestawić na mniejszą ilość kucyków

> Mimo to i tak zastanawiam się nad opcja z przenośnym programatorem

> żeby zawsze móc sobie przed ASO zmienić program albo na zimę

> przestawić na mniejszą ilość kucyków

prosze zindywidualizowany pod samochod

> Mimo to i tak zastanawiam się nad opcja z przenośnym programatorem

> żeby zawsze móc sobie przed ASO zmienić program albo na zimę

> przestawić na mniejszą ilość kucyków

Hmm.. to lepiej powerbox kupić. Odpinasz przed wizytą w ASO i śladnu nie ma.

> Hmm.. to lepiej powerbox kupić. Odpinasz przed wizytą w ASO i śladnu

> nie ma.

boxy są uniwersalne, ja chce żeby ładnie krzywa wyglądała, przy chipie jest możliwość konfiguracji

> boxy są uniwersalne, ja chce żeby ładnie krzywa wyglądała, przy

> chipie jest możliwość konfiguracji

W boxach też. Zależy jaki kupisz Ale nie tuningować Diesla to grzech

> W boxach też. Zależy jaki kupisz Ale nie tuningować Diesla to grzech

będziemy myśleć w kwietniu przed zlotem w KRK. W V-techu mamy dobrą cene

a czym sie różni 115 TDCi od 100 TDCi? programem tylko? czy jak fabryka to zrobiła???

> a czym sie różni 115 TDCi od 100 TDCi? programem tylko? czy jak

> fabryka to zrobiła???

Program na pewno, obydwa mają gięte łopatki w turbo więc niech się znawca wypowie.

> a czym sie różni 115 TDCi od 100 TDCi? programem tylko? czy jak

> fabryka to zrobiła???

Jeszcze jest mała różnica w klapie gaszącej i kolektorze dolotowym.

> Jeszcze jest mała różnica w klapie gaszącej i kolektorze dolotowym.