Od dawien dawna mam taka przypadlosc, ktora sie zbytnio nie przejmowalem, ale przy mrozach jest to dosc dokuczliwe...

Szczegolnie na zimnym silniku, gdy dodaje gazu obroty ida w gore poczym spadaja do jakis 600obr/ i rosna w gore do 850 i zostaja, dzieje sie tak za kazdym razem gdy dodam gazu, dopiero gdy silnik mocno sie zagrzeje, i to po przejechaniu jakis 50 km te objawy ustaja ?

Ma ktos cos podobnego albo jakies pomysly ? Mysle ze cos z alternatorem albo masa, ale masy poczyscilem w wiekszosci, bo dokladnie nie wiem gdzie sa wszystkie.

moj jak jest mrozno to trzyma (na oko) 1100 obr tuz po odpaleniu porannym ( gdzie nominalna jest -znow na oko - powiedzmy 900) . Po 5 minutach samo z siebie schodzi na owe 900. Jak go sam delikatnie pomecze gazem -takiego zimnego- to tez sie wiuchnie do 800 , zatrzesie budą i wraca na 1100 .

Czas potrzebny do odsniezenia auta rowna sie odcinkowi czasu jaki potrzebuje silnik zeby sie na tyle zagrzac zeby obroty sobie spadly na 900 i wtedy nic mu dziwnego sie nie dzieje

No wlasnie, ale moj tak samo zatrzesie ta buda, ale nawet jak nie ma mrozow, jak jest cieplo i przejade nawet z 20 km, to i tak te obroty zawsze spadna do tych 600 i zaraz zawedruja do 850.

> No wlasnie, ale moj tak samo zatrzesie ta buda, ale nawet jak nie ma

> mrozow, jak jest cieplo i przejade nawet z 20 km, to i tak te

> obroty zawsze spadna do tych 600 i zaraz zawedruja do 850.

Stawiał bym na układ zasilania paliwem.... może uszkodzone uszczelnienie na wtryskiwaczu powoduje, ze coś nie tegos, może regulator na pompie ON ... a może czujnik na magistrali CR.... ale tak naprawde bez odpowiedniej diagnostyki to tylko takie dyrdymały

Na kompie nic Ci nie pokaże raczej, tu potrzebny jest ktoś kto ma pojęcie o dieslach (w aso takich ludzi brak)

Zacząłbym od sprawdzenia całego podciśnienia to pierwsza sprawa. Dwa diagnostyka auta ale nie zwykłe podpięcie examinera bo ten ot tak też wróżką nie jest i nic nie powie.

Pozdro

> Zacząłbym od sprawdzenia całego podciśnienia to pierwsza sprawa...

Jak mozna sprawdzic to podcisnienie, gdzie najlepiej sie udac z czyms takim ?

> Jak mozna sprawdzic to podcisnienie, gdzie najlepiej sie udac z czyms

> takim ?

Dobry serwis Boscha specjalizujący się w CR Disla

Dobra, dzieki za podpowiedzi, zobaczymy jak z tym bedzie, bo dzis rozmawialem z kolega co tez ma stilacza z naszego forum i mowil ze ma dokladnie tak samo i ze chyba kazdy stilacz tak ma, moze przy okazji kiedys podrzuce komus ten temat na naprawach

> Od dawien dawna mam taka przypadlosc, ktora sie zbytnio nie

> przejmowalem, ale przy mrozach jest to dosc dokuczliwe...

> Szczegolnie na zimnym silniku, gdy dodaje gazu obroty ida w gore

> poczym spadaja do jakis 600obr/ i rosna w gore do 850 i zostaja,

Dokładnie.

Najgorzej jest jak sie delikatnie musnie pedałem np z 850 na 900 a obroty na chwile spadną o 100-150 mniej i silnik się stabilizuje.

Czyzby to norma?

Tez coś takiego mam, chyba o to koledze chodzi?

ps. Mrozy nie mrozy, mój pali na dotyk.

Dokładnie o to chodzi kolego, idealnie to ujales. Mi tez pali na dotyk, nie ma to zadnego wplywu na odpalanie, zauwazylem jedynie ze te wahania obrotow znacznie bardziej sa uzaleznione od tego czy chodzi klimatronic lub jakies inne zrodla poboru pradu.

no wlasnie.

np mam tak bo mam manuala klime jak przelaczam na np szybe i tam sie chyba elektrycznie przesuwa klapa to tez zakolysze silnikiem.

mniejsza z tym.

Sa objawy ze jak lekko nacisniesz gaz i puscisz to spadną obroty ponizej zadanych 850 i bardzo szybko wrócą

> Dokładnie o to chodzi kolego, idealnie to ujales. Mi tez pali na

> dotyk, nie ma to zadnego wplywu na odpalanie, zauwazylem jedynie

> ze te wahania obrotow znacznie bardziej sa uzaleznione od tego

> czy chodzi klimatronic lub jakies inne zrodla poboru pradu.

Można mu w sofcie po prostu podnieść obroty

Pozdro

Robiłeś już tak kiedyś Marcin ? Czy ma to jakiś wpływ na większe spalanie ? albo jakieś efekty uboczne ?

P.S Stilon już odholowany, jutro się dowiem co i jak

> Robiłeś już tak kiedyś Marcin ? Czy ma to jakiś wpływ na większe

> spalanie ? albo jakieś efekty uboczne ?

> P.S Stilon już odholowany, jutro się dowiem co i jak

Obroty jałowe masz wtedy takie jak na klimie.

Daj znać co z tą półosią i resztą...

Pozdro

> Robiłeś już tak kiedyś Marcin ? Czy ma to jakiś wpływ na większe

> spalanie ? albo jakieś efekty uboczne ?

> P.S Stilon już odholowany, jutro się dowiem co i jak

i jaki był finał ?

Heh, finał był taki, że wyleciało mi zabezpieczenie z półośki, nie bardzo wiem jak i w warsztacie też, ale może było to wynikiem długiego mielenia kołem w zaspie, no nie wiem po po prostu, ważne że skończyło się tylko wstawieniem tego co wypadło i kwocie 50 zł