chcialem dzis pojechac zatankowac - niestety Suzi odmowila wspolpracy... zdechl aku, potem zdechl aku z ktorego probowalem odpalic 40Ah... wkoncu odpalilem od diesla.... ale tez to chwile potrwalo zanim zaskoczyl, niestety wszystko strawilo prawie godzine, zaczelo sie zmierzchac wiec dalem sobie spokuj z jazda na stacje...

ciekawe czy bak zardzewieje...

pytanie czy jak kranik jest na RES to po dlugim postoju mozna go przekrecic na PRI czy przy rezerwie PRI nie dziala?

> chcialem dzis pojechac zatankowac - niestety Suzi odmowila

> wspolpracy... zdechl aku, potem zdechl aku z ktorego probowalem

> odpalic 40Ah... wkoncu odpalilem od diesla.... ale tez to chwile

> potrwalo zanim zaskoczyl, niestety wszystko strawilo prawie

> godzine, zaczelo sie zmierzchac wiec dalem sobie spokuj z jazda

> na stacje...

Taki lajf, ja swojego od końca sezonu nie uruchamiałem i na wiosnę przygotowuje się na dłuższy rozruch ,

> czy przy rezerwie PRI nie dziala?

IMO działa

patrz... a mój chiński skuter zapalił po 15-tu minutach... ciekawe

> Taki lajf, ja swojego od końca sezonu nie uruchamiałem i na wiosnę

> przygotowuje się na dłuższy rozruch ,

ostatni raz jezdzilem 25.12.2009

> IMO działa

> patrz... a mój chiński skuter zapalił po 15-tu minutach... ciekawe

nie probowalem go 15mi chechlac, tylko godzine zajely te wszystkie operacje podlaczania aku, kolowania autem pod motocykl, odsniezania kawalka podworka itd...

a no chyba, że tak... źle zrozumiałem...

> patrz... a mój chiński skuter zapalił po 15-tu minutach... ciekawe

Mój FZS po dłuższym postoju odpalał jakieś 3-5 minut

Ciekaw jestem, jak będzie na wiosnę.

Nie przekonuje mnie odpalanie motocykla zimą w zimnym garażu. Zaczekam aż będzie cieplej... przynajmniej 10 stopni na plusie

a moje scierwo stoi na dworzu, a codziennie elegancko odpala - w koncu to porzadny chinol a nie jakas tandetna japonia

> a moje scierwo stoi na dworzu, a codziennie elegancko odpala - w

> koncu to porzadny chinol a nie jakas tandetna japonia

oooo nieee

znowu się dałem nabrać

a mówili - kup pan Rieju czy jakiś inny produkt made by chiny ludowe to "bedzie pan zadowolony", to ja nie, hunda i teraz mam za swoje

> chcialem dzis pojechac zatankowac - niestety Suzi odmowila

> wspolpracy... zdechl aku, potem zdechl aku z ktorego probowalem

> odpalic 40Ah... wkoncu odpalilem od diesla.... ale tez to chwile

> potrwalo zanim zaskoczyl, niestety wszystko strawilo prawie

> godzine,

> ...

Widzę, że wiele osób ma podobne kłopoty, podaję więc proste rozwiązanie, które trochę je zmniejszy i dla silnika będzie zdrowiej.

Dotyczy to szczególnie silników z większym przebiegiem.

1. Za 30-40zl kupić w markecie opalarkę i przed próbą odpalenia podgrzać cylinder, okolice, gaźniki i cały dolot. Oczywiście nie punktowo tylko równomiernie z pewnej odległości, uważając aby nie przegrzać plastikowych i gumowych elementów.

W silnikach chłodzonych płynem można spuścić płyn i wlać ponownie podgrzany albo też pobawić się opalarką z tym, że może to potrwać dłużej.

2. Jeśli jest możliwość to skorzystać od razu z dodatkowego akumulatora samochodowego podłączonego przy pomocy kabli rozruchowych, bez potrzeby wyciągania tego motocyklowego.

3. Ostrożnie obchodzić się z ssaniem i gazem, w takich warunkach działa to trochę inaczej i łatwo zalać silnik a wówczas jeszcze bardziej utrudni rozruch! Nie ustawiać kranika w pozycję PRI!

Może też pomóc jakiś środek w spraju typu "samostart" wtryśnięty do wlotu powietrza.

Jeśli przed zimą motocykl został pozostawiony w pełni sprawny, z zamkniętym kranikiem, to rozruch powinien się udać za pierwszym podejściem.

Jeżeli się nie uda próbować ponownie ale dać wytchnienie rozrusznikowi gdyż nie jest on przystosowany do pracy ciągłej!

> oooo nieee

> znowu się dałem nabrać

> a mówili - kup pan Rieju czy jakiś inny produkt made by chiny ludowe

> to "bedzie pan zadowolony", to ja nie, hunda i teraz mam za

> swoje

a zes palnal .......... Rieju to markowy, hiszpanski sprzet z silnikami minarelli

> a zes palnal .......... Rieju to markowy, hiszpanski sprzet z

> silnikami minarelli

Lub Yamahy.

> a zes palnal .......... Rieju to markowy, hiszpanski sprzet z

> silnikami minarelli

wyczytałem że silnik yamahy, ale japońskiej produkcji to nie jest, a że nie mogłem znaleźć żadnej marki chińskiej (znalazłem za to jeden motocykl zupełnie bez marki) to wpisałem co bądź dla przykładu

> Lub Yamahy.

true

bawilem sie rieju tango .... zajefajny sprzecik ... tylko ciut drogi

Wielu kolegów mówiło że po odpaleniu swojego sprzęta po przerwie mieli takie problem że np jeden cylinder nie działał. Ja swojego odpalalem może z 3 minuty. Ssanie i jazda:D Od samego oczatku widać było że chce mu się zapalić bo coś tam wybuchało w silniku ale od razu gasnął. Tak ok za piatym razem odpalił i powoli wkręcał się na swoje obroty:)

> chcialem dzis pojechac zatankowac - niestety Suzi odmowila

> wspolpracy... (......)

nie masz jakiegokolwiek kanisterka pod ręką? mi to zdecydowanie ułatwia uzupełnianie paliwa w moto nawet w największe mrozy i śniegi...

> Dotyczy to szczególnie silników z większym przebiegiem.

nie mam 12kkm przejechanych...

> 1. Za 30-40zl kupić w markecie opalarkę i przed próbą odpalenia

> podgrzać cylinder, okolice, gaźniki i cały dolot. Oczywiście nie

> punktowo tylko równomiernie z pewnej odległości, uważając aby

> nie przegrzać plastikowych i gumowych elementów.

do tego musialbym rozebrac motor z owiewek..., zdjac bak - bez sensu

> W silnikach chłodzonych płynem można spuścić płyn i wlać ponownie

> podgrzany albo też pobawić się opalarką z tym, że może to

> potrwać dłużej.

olej.

> 2. Jeśli jest możliwość to skorzystać od razu z dodatkowego

> akumulatora samochodowego podłączonego przy pomocy kabli

> rozruchowych, bez potrzeby wyciągania tego motocyklowego.

hmmm.

> 3. Ostrożnie obchodzić się z ssaniem i gazem, w takich warunkach

> działa to trochę inaczej i łatwo zalać silnik a wówczas jeszcze

> bardziej utrudni rozruch! Nie ustawiać kranika w pozycję PRI!

to po co jest pri? w jakich warunkach? 15stC w garazu to sa zle warunki?

> Może też pomóc jakiś środek w spraju typu "samostart" wtryśnięty do

> wlotu powietrza.

musialbym bak zdjac.

> Jeśli przed zimą motocykl został pozostawiony w pełni sprawny, z

> zamkniętym kranikiem, to rozruch powinien się udać za pierwszym

> podejściem.

nie ma zamkniecia kranika...

> Jeżeli się nie uda próbować ponownie ale dać wytchnienie

> rozrusznikowi gdyż nie jest on przystosowany do pracy ciągłej!

to to wiem

> nie mam 12kkm przejechanych...

> do tego musialbym rozebrac motor z owiewek..., zdjac bak - bez sensu

> olej.

> hmmm.

> to po co jest pri? w jakich warunkach? 15stC w garazu to sa zle

> warunki?

> musialbym bak zdjac.

> nie ma zamkniecia kranika...

> to to wiem

Widzę, że nie zauważyłeś, że porada nie dotyczy konkretnie twojego motocykla tylko jest ogólna?

Wykorzystałem tylko fragment twojego postu jako przykład.

Do wszystkiego należy podchodzić rozsądnie i z głową, nikt nikomu nie każe demontować owiewek, zdejmować zbiornika i robić inne podobne bzdury.

> true

> bawilem sie rieju tango .... zajefajny sprzecik ... tylko ciut drogi

Mi po glowie lata MRT SM.. ale chyba jestem za stary na 50-ke.

> Mi po glowie lata MRT SM.. ale chyba jestem za stary na 50-ke.

bzdura, dobre 50/125 to rewelacyjna zabawka, sam czasami mam pomysla zeby qpic jakies 125 SM