Witam wszystkich i prosze o pomoc.

Pierwsze pytanko co moglo sie popsuc i jak to naprawic bo na liczniku nie swieci mi sie kontrolka od zapalonych swiatel.

Po 2 to mam problem ze wskaznikiem temp plynu chlodzacego tzn podnosi sie do wysokosci pierwszej pojedynczej kreski i tyle wentylator zalacza sie wiec temp silnika jest wyzsza niz ta pokazana przez wskaznik co z tym zrobic??

taki mam licznik:

Tutaj widać licznik od tyłu - trzeba wymienić żaróweczkę bezcokołową

co do wskaźnika temperatury - wszystko jest ok, tak ma niby być

> co do wskaźnika temperatury - wszystko jest ok, tak ma niby być

Chyba jednak tak nie powinno być - u mnie wentylator włącza się jak wskazówka przekroczy połowę skali (minie podwójne kreski) i na logikę tak powinno być.

Prawidłowa temperatura silnika też powinna oscylować w okolicy połowy skali (minimalnie poniżej).

> Chyba jednak tak nie powinno być - u mnie wentylator włącza się jak wskazówka przekroczy połowę skali (minie podwójne kreski) i na > logikę tak powinno być.

połowie użytkowników włącza się na 1/2, drugiej połowie w okolicach 1/4 i nic na to nie poradzisz

> połowie użytkowników włącza się na 1/2, drugiej połowie w okolicach

> 1/4 i nic na to nie poradzisz

a wymiana czujnika temperatury cos da??

Na pokazanym liczniku kontrolka się świeci - wykręcasz go (dwa imbusy,bodaj 3ki) i z tyłu wykręcasz plastik taki mały w celu wymiany żarówki weń wetkniętej

Co do temperatury - TTTM,aczkolwiek u mnie po odpowietrzaniu do bólu,aż będzie dobrze,ustatkował się w połowie(tak jak powinno być) a przedtem też był na 1/4 skali.Temperatura płynu przy obu wskazaniach była prawidłowa.

> Na pokazanym liczniku kontrolka się świeci - wykręcasz go (dwa

> imbusy,bodaj 3ki) i z tyłu wykręcasz plastik taki mały w celu

> wymiany żarówki weń wetkniętej

> Co do temperatury - TTTM,aczkolwiek u mnie po odpowietrzaniu do

> bólu,aż będzie dobrze,ustatkował się w połowie(tak jak powinno

> być) a przedtem też był na 1/4 skali.Temperatura płynu przy obu

> wskazaniach była prawidłowa.

a znajde gdzies manuala jak odpowietrzac??

> a wymiana czujnika temperatury cos da??

był tu taki jeden który twierdził że po zmianie z polonezowskiego na ASOwski skoczyło mu z 1/4 na 1/2

> a znajde gdzies manuala jak odpowietrzac??

Co inna osoba to inny sposób odpowietrzania ja stosuje taką że poprostu odkręcasz motylka na chłodnicy dajesz gazu aż zacznie lecieć z niej sama woda i zakręcasz. Później odkręcasz śrubkę na przewodzie do nagrzewnicy i tak samo dajesz gazu czekasz aż zacznie lecieć sama woda i zakręcasz

Oczywiście inna osoba musi dawać przygazówki ty musisz sie przypatrywać i uważaj na hot wodę bo można nieźle się poparzyć

> Co inna osoba to inny sposób odpowietrzania ja stosuje taką że

> poprostu odkręcasz motylka na chłodnicy dajesz gazu aż zacznie

> lecieć z niej sama woda i zakręcasz. Później odkręcasz śrubkę na

> przewodzie do nagrzewnicy i tak samo dajesz gazu czekasz aż

> zacznie lecieć sama woda i zakręcasz

> Oczywiście inna osoba musi dawać przygazówki ty musisz sie

> przypatrywać i uważaj na hot wodę bo można nieźle się poparzyć

Nie musi, możesz dawać gazu przy przepustnicy

Układ zalej pod korek, rozgrzej go troszkę ( kilka minut ) i odpowietrzaj jak kolega wyżej radzi. Z otworków nie mogą lecieć żadne bąbelki.

> był tu taki jeden który twierdził że po zmianie z polonezowskiego na

> ASOwski skoczyło mu z 1/4 na 1/2

ja mam od poloneza 1,5 czujnik i mi włącza się wentylator gdy przekroczy minimalnie 1/2 skali, a normalnie oscyluje między 1/4 - 1/2.

ze wskaznikiem temat przerabiany milion razy na forum. to po prostu tak jest ze w duzej czesci egz wlasnie wskazuje na ok 1/4. mimo ze temp plynu jest prawidlowa i w okolicach 90st.

ja temat przerabialem wielokrotnie. mam juz chyba trzeci termostat, nowa chlodnice, pompe wody, chyba trzeci czujnik (i orginaly i polonozewskie) i zawsze mi pokazuje 1/4 w zimie, a w lato miedzy 1/4 a polowe.

wentylator w zmie wlacza sie troche ponad 1/4 a w lato na polowie skali. ja sie przywyczailem i nic z tym nie robie. ogrzewanie mam mocne, spalanie w normie, zadnego masla pod korkiem, to chyba wszystko w porządku

> ze wskaznikiem temat przerabiany milion razy na forum. to po prostu

> tak jest ze w duzej czesci egz wlasnie wskazuje na ok 1/4. mimo

> ze temp plynu jest prawidlowa i w okolicach 90st.

> ja temat przerabialem wielokrotnie. mam juz chyba trzeci termostat,

> nowa chlodnice, pompe wody, chyba trzeci czujnik (i orginaly i

> polonozewskie) i zawsze mi pokazuje 1/4 w zimie, a w lato miedzy

> 1/4 a polowe.

> wentylator w zmie wlacza sie troche ponad 1/4 a w lato na polowie

> skali. ja sie przywyczailem i nic z tym nie robie. ogrzewanie

> mam mocne, spalanie w normie, zadnego masla pod korkiem, to

> chyba wszystko w porządku

hmmm... odpowietrzylem troszke uklad ale wskazowka nadal na pierwszej kresce poczekam do lata jak bedzie cieplej to wtedy pobawie sie jeszcze, zastanawia mnie jeszcze fakt ze jak smigam puntem sobie to hmm nawet jak zagrzeje mi sie silnik to z rury kopci tzn taki dymek jak z zimnego silnika i zastanawia mnie to bo w innych autkach tego nieewidze jak silnik sie nagrzeje i wygrzeje sie uklad wydechowy to jest ok a u mnie pomimo wygrzania sie to nadal tak dymi a dodam ze niee mam lpg czy to normalne??

dzieki wszystkimza porady i wskazowki pozdrawiam