Np takie:

Felgi z S40

Nie będzie problemu z ich zastosowaniem do Lacetti?

Poza otworem centrującym (to akurat bez problemu załatwię pierścieniami), reszta parametrów jest taka sama, jak w oryginalnych, więc niby powinno być OK.

Mylę się?

> Np takie:

> Felgi z S40

> Nie będzie problemu z ich zastosowaniem do Lacetti?

> Poza otworem centrującym (to akurat bez problemu załatwię

> pierścieniami), reszta parametrów jest taka sama, jak w

> oryginalnych, więc niby powinno być OK.

> Mylę się?

Otwór centralny większy to nie problem.

Sprawdź natomiast ET

IMO bez sensu płacić tyle za używki, jeśli można kupić nówki niewiele drożej:

Dezent V

Enzo O

Enzo V

Edit: Ja zanabyłem takie (tylko oczywiście 4x114.3) u tego sprzedawcy i mogę powiedzieć, że mocne są. Moja żona je już przetestowała wjeżdżając na krawężnik 2-ma kołami przy 40 km/h. Został tylko czarny ślad gumy z opony na rancie, a felga się nie poddała

> IMO bez sensu płacić tyle za używki, jeśli można kupić nówki niewiele

> drożej:

> Dezent V

> Enzo O

> Enzo V

Enzo X też mogę jak na razie pochwalić

Kupione za pośrednictwem kolegi Bouler za 1100zł, gdzie w komplecie były felgi, nakrętki, pierścienie i wentyle srebrne

> Otwór centralny większy to nie problem.

> Sprawdź natomiast ET

Podepnę się pod temat. Jakie rozmiary powinna mieć alufelga do lacetti? Wiem tylko, że 15 cali.

> Podepnę się pod temat. Jakie rozmiary powinna mieć alufelga do

> lacetti? Wiem tylko, że 15 cali.

Z Naszej strony http://members.chello.pl/r.wicik/IKCh_L.html#sedanL

Rozmiar obręczy: 6Jx15, Rozstaw śrub: 4x114.3, Offset: 44, Otwór centr.: 56.5

Opony 195/55R15

Ja mam z ciut większym otworem, ale w zestawie były pierścienie, do tego nakrętki - inne niż do stalówek.

> Podepnę się pod temat. Jakie rozmiary powinna mieć alufelga do

> lacetti? Wiem tylko, że 15 cali.

Moje mają 6.5" ET40 i do opon 195/55R15 psują idealnie.

Konfigurator

> Moje mają 6.5" ET40 i do opon 195/55R15 psują idealnie.

Zapomniałem wcześniej dodać, że też mam 6,5"

> Moje mają 6.5" ET40 i do opon 195/55R15 psują idealnie.

> Konfigurator

Pytania dodatkowe:

Te 6,5 lub 6 to jak dobrze pamiętam jest szerokość felgi. Lepiej brać 6,5 czy 6 do opony 195?

To ET40 to jest rozmiar otworu centrującego? Jakie graniczne wielkości tego otworu mogę mieć na feldze?

> Pytania dodatkowe:

> Te 6,5 lub 6 to jak dobrze pamiętam jest szerokość felgi. Lepiej brać

> 6,5 czy 6 do opony 195?

Dowolnie, z tym, że alusy 15" są przeważnie szerokei na 6,5" albo 7".

> To ET40 to jest rozmiar otworu centrującego? Jakie graniczne

> wielkości tego otworu mogę mieć na feldze?

ET to odsadzenie - czyli jak bardzo felga odstaje od piasty na boki.

Im mniejsze ET, tym bardziej felga będzie wystawać na zewnątrz, bo jest to mierzone od płaszczyzny styku z piastą do płaszczyzny środka felgi.

Normalnie felgi mają 6" i ET 44, więc przy 6,5" ET powinno być kilka mm mniejsze.

> Sprawdź natomiast ET

Jest 44, czyli ok.

Sprawdziłem typ nakrętek i do obu aut pasują te same, więc i tu nie będzie problemu. Bałem się, ze w jednym będą sferyczne, a w drugim stożek.

> felgi. Lepiej brać

> 6,5 czy 6 do opony 195?

Do opony 195 to wszystko jedno, ale jakbyś chciał założyć np zimówkę 185 to bierz raczej 6". Na 6,5" możesz spokojnie za to wciągnąć oponę 205 jakbyś miał takie życzenie.

No i 6" jest mniejszy wybór.

> ET to odsadzenie - czyli jak bardzo felga odstaje od piasty na boki.

> Im mniejsze ET, tym bardziej felga będzie wystawać na zewnątrz,

> bo

> jest to mierzone od płaszczyzny styku z piastą do płaszczyzny

> środka felgi.

> Normalnie felgi mają 6" i ET 44, więc przy 6,5" ET powinno być kilka

> mm mniejsze.

Już się pogubiłem Felga 6,5" jest szersza od 6". Piszesz, że im mniejsze ET tym felga będzie bardziej wystawać na zewnątrz. Czyli przy 6,5" ET powinno być większe niż 44 a nie mniejsze.

Czy macie jakiś obrazek na tą teorię?

> Już się pogubiłem Felga 6,5" jest szersza od 6". Piszesz, że im

> mniejsze ET tym felga będzie bardziej wystawać na zewnątrz.

> Czyli przy 6,5" ET powinno być większe niż 44 a nie mniejsze.

tak, ale wtedy może obecierać o coś wewnątrz, więc szersza felga musi trochę bardziej wystawać na zewnątrz

> Czy macie jakiś obrazek na tą teorię?

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=274369717&page=0&vc=1

> IMO bez sensu płacić tyle za używki, jeśli można kupić nówki niewiele

Wiem, ze to sa kuszące propozycje, ale mój kolega przekonał się, że za taką cenę można trafić felgi lepsze lub niestety gorsze. To już jest chyba robione wszystko bardzo daleko od nas na wschód.

> Wiem, ze to sa kuszące propozycje, ale mój kolega przekonał się, że

> za taką cenę można trafić felgi lepsze lub niestety gorsze. To

> już jest chyba robione wszystko bardzo daleko od nas na wschód.

Enzo, Dezent, AEZ to produkcja niemiecka (zresztą możliwe że te z logiem Volvo to też produkt z grupy Alcar'a )

Moje Advanti są owszem dalekowschodnie, ale jak pisałem "test kosmonautów" przeszły

Edit: Z innych dalekowschodnich kolega mi polecał tej firmy, podobno jakość dużo lepsza niż np. felg włoskich. Zresztą też robią na pierwszy montaż dla poważnych firm.

> Do opony 195 to wszystko jedno, ale jakbyś chciał założyć np zimówkę

> 185 to bierz raczej 6".

Zimówki mają własne felgi, więc może być 6,5

>Na 6,5" możesz spokojnie za to wciągnąć

> oponę 205 jakbyś miał takie życzenie.

Już się na 205 najeździłem. Fajnie wygląda szeroki kapeć, do tego na 16-kach, ale koleiny, nierówności są bardziej odczuwalne.

Panowie, pytam tutaj bo na Motodyskusjach cisza. Czy Dezent jako producent felg to dobra firma? Wybór padł na felgi Dezent V dark. Zobaczcie też proszę, czy będą się nadawać do Lacka, choć z wypowiedzi w wątku wynika, że tak, czyli 4x114,3; 6,5'; ET40.

I jeszcze jedna sprawa. W Lacku nie mam śrub w kołach tylko same nakrętki, natomiast śruby są na stałe przy tarczy. To jest standard w Lackach? Czy w takim przypadku muszę kupować specjalne nakrętki na alufelgi, czy te co są do stalówek będą pasować? No i czy felga o mniejszym ET, czyli bardziej odstająca nie spowoduje, że śruby które są na stałe nie będą za krótkie?

> Czy w takim przypadku muszę kupować

> specjalne nakrętki na alufelgi, czy te co są do stalówek będą

> pasować? No i czy felga o mniejszym ET, czyli bardziej odstająca

> nie spowoduje, że śruby które są na stałe nie będą za krótkie?

Ma dwa komplety nakrętek - więc chyba są różne

> Wybór padł na felgi Dezent V

> dark. Zobaczcie też proszę, czy będą się nadawać do Lacka, choć

> z wypowiedzi w wątku wynika, że tak, czyli 4x114,3; 6,5'; ET40.

> I jeszcze jedna sprawa. W Lacku nie mam śrub w kołach tylko same

> nakrętki, natomiast śruby są na stałe przy tarczy. To jest

> standard w Lackach? Czy w takim przypadku muszę kupować

> specjalne nakrętki na alufelgi, czy te co są do stalówek będą

> pasować? No i czy felga o mniejszym ET, czyli bardziej odstająca

> nie spowoduje, że śruby które są na stałe nie będą za krótkie?

ET nie ma przełożenia na długość śrub/nakrętek.

Przy zakupie kompletu nowych felg powinieneś dostać w zestawie komplet odpowiednich nakrętek i pierścieni centrujących (zresztą tak też piszą na tej aukcji).

U mnie nakrętki do alu są trochę inne - dłuższe i zamknięte. Do stalówek są przelotowe z tego co pamiętam.