Witam

W tym tygodniu mialem okazje troszke "pojezdzic" po Naszej Kochanej Ojczyznie . Scislej mowiac zrobilem 2 x trase ok 600 km + rozne dojazdy w okolicach miejsca zakwaterowania. Do tej pory mojego kropka (punto 2 1.2 16V - gaz sekwencja landi omegas) tankowalem caly czas na stacjach Orlenu. Spalanie na trasie wychodzilo mi w przedziale 8.2-9 l/100 km (mam ciezka noge).

Tym razem, auto bylo zapakowane po sufit - 4 osoby, taboly, bagaznik dachowy, a na bagazniku narty ...

Postanowilem poeksperymentowac troszke z roznymi stacjami benzynowymi. Zaczalem Orlenem.... Przejechane ok. 300 km, tankowanie pod korek i wychodzi srednia 10.2 l/100 km. Mysle sobie, ze nie jest zle, auto obladowane, bagaznik daje opor, a ja jeszcze trzymam cegle na pedale gazu. Tym razem punciak dostanie gazu ze Statoila.... Dalej identyczna jazda i spalanie 10,5 l/100 km ... Kolejna zaliczona stacja jest Lukoil... Na gazie tego dystrybutora wychodzi mi spalanie 9.8 l/100km - mile zaskoczenie Ostatni test czekal Shell... Troszke zaczalem sie smiac z nazwy ichniego gazu "power gas", bo zadnego powera nie odczulem, ale przy kolejnym dystrybutorze mile zaskoczenie - 9.2 l/100 km ...

Warunki w jakich odbywalem trasy byly identyczne, w jedna i w druga strone jechalem w niedziele, male natezenie ruchu, wedlug komputera pokladowego srednia predkosc oscylowala w przedziale od 95km/h - 105 km/h. Auto nie bylo zalowane, wiec powyzsze wartosci moga bardzo odbiegac od normy.

Rodzi sie jednak pytanie, co powoduje rozbieznosc w spalaniu od 9,2l /100 km w przypadku Shella, do 10,5 l/100 km w przypadku Statoila ?

Czy to jest totalna loteria, czy jednak rzeczywiscie jedne markowe stacje sa lepsze od drugich ?

W przypadku PB i ON nigdy nie mialem takich drastycznych roznic.

Cieżko powiedzieć czy to jakość gazu czy jeszcze inne warunki miały wpływ na spalanie. Swoja drogą to na trasie Twój kropek sporo pali ( 8,2 -9 ). Jak robiłem podobny test tylko na trasie Kraków - Marina (Chorwacja) to spalanie oscylowało z przedziale 8.2-8.6 z włączoną klimą oprócz Słowacji ( jazda nocą ) Czyli wyszło 0,4 litra wahania a stacja różne

> Cieżko powiedzieć czy to jakość gazu czy jeszcze inne warunki miały

> wpływ na spalanie. Swoja drogą to na trasie Twój kropek sporo

> pali ( 8,2 -9 ).

Jazda w przedziale 120km/h - 150 km/h, duzo wyprzedzania .... Generalnie bardzo agresywnie - czesto obroty do odciecia etc....

Nie wymagam od niego, aby palil mniej, tylko zdziwily mnie tak duze rozbieznosci.

Czyli brakuje pod nogą...

Różnice w spalaniu w granicy błędu pomiaru metodą amatorską.

Jeździć, nie liczyć spalania - cieszyć się, że i tak jest taniej niż na benzynie.

Moje doświadczenie z wielu stacji Lukoil mówi że tankują bardzo wolno gaz, przez co potrafią napełnić zbiornik nawet o kilka litrów niż na innych stacjach (później zawór odbija). Dla przykładu, na większości stacji (Orlen głównie) z pustego zbiornika tankuję około 35 l. Na Lukoil średnio 37-38 l, raz babka zapomniała odłączyć to doszło prawie do 40l. 80% mojego zbiornika powinno mieć pojemność 36 l.

Jeżeli tankujesz częściowo zatankowany zbiornik mogą wychodzić spore różnice, bo nie da się wtedy dokładnie obliczyć spalania Nie wiadomo ile gazu zostało w zbiorniku i do jakiego poziomu napełnili.

Po Łukoilu myślałem że mam spalanie na trasie 7l, jak uzupełniałem częściowo napełniony zbiornik

Także dokładne wyliczenie spalania dla gazu nie jest proste.

> Czyli brakuje pod nogą...

> Różnice w spalaniu w granicy błędu pomiaru metodą amatorską.

> Jeździć, nie liczyć spalania - cieszyć się, że i tak jest taniej niż

> na benzynie.

Ja Ci dam metode amatorska !! Fulll profeszjonal

Oj brakuje.... jade autem 200 KM i brakuje, to co dopiero mam mowic jak przychodzi mi kropkiem trase zrobic

Ciesze sie, bo wychodzi taniej niz PKP

> Moje doświadczenie z wielu stacji Lukoil mówi że tankują bardzo wolno

> gaz, przez co potrafią napełnić zbiornik nawet o kilka litrów

> niż na innych stacjach (później zawór odbija). Dla przykładu, na

> większości stacji (Orlen głównie) z pustego zbiornika tankuję

> około 35 l. Na Lukoil średnio 37-38 l, raz babka zapomniała

> odłączyć to doszło prawie do 40l. 80% mojego zbiornika powinno

> mieć pojemność 36 l.

> Jeżeli tankujesz częściowo zatankowany zbiornik mogą wychodzić spore

> różnice, bo nie da się wtedy dokładnie obliczyć spalania Nie

> wiadomo ile gazu zostało w zbiorniku i do jakiego poziomu

> napełnili.

> Po Łukoilu myślałem że mam spalanie na trasie 7l, jak uzupełniałem

> częściowo napełniony zbiornik

> Także dokładne wyliczenie spalania dla gazu nie jest proste.

Tego nie wzialem pod uwage, myslalem ze zawor zawsze odbija w tym samym momencie - cos jak w przypadku benzyny

> Tego nie wzialem pod uwage, myslalem ze zawor zawsze odbija w tym

> samym momencie - cos jak w przypadku benzyny

Niestety, życie na gazie jest okrutne.

Ale też tak na początku myślałem.

Dodatkowo sprawdzam to jeszcze w inny sposób. Mam źle ustawiony wskaźnik od gazu, działa odwrotnie, czerwona kropka (rezerwa) to pełny zbiornik, cztery zielone to prawie pusty (taki błąd gazownika, nie jedyny oczywiście ).

Jeżeli wchodzi poniżej 36l pali się jedna zielona kropka, jeżeli wejdzie więcej zapala się rezerwa (czerwona kropka). Wtedy widzę czy stacja daje więcej gazu.

Mam źle ustawiony

> wskaźnik od gazu, działa odwrotnie, czerwona kropka (rezerwa) to

> pełny zbiornik, cztery zielone to prawie pusty (taki błąd

> gazownika, nie jedyny oczywiście ).

Zmień w programie ACGas Synchro w ustawieniach wskaźnika z "malejący" na "rosnący" albo odwrotnie.

> W przypadku PB i ON nigdy nie mialem takich drastycznych roznic.

litr na 100km, to taka "drastyczna" różnica

zwłaszcza że nie masz pewności co do warunków

raz czy pogoda była taka sama ? (wiatr, ciśnienie, temp itd)

jechałeś w góry, a potem powrót ?

masz 100% pewności że zawsze tankowałeś do takiej samej pojemności ? zawór nie odcina idealnie, mnie raz odcięło w połowie tankowania

średnia była taka sama, ok, ale może ruch był inny, więcej wyprzedzałeś ?

częściej musiałeś przyspieszać ?

moje tankowania zobacz jaki rozrzut

co ciekawe nie ma zbytniej różnicy, w rodzaju stacji

> litr na 100km, to taka "drastyczna" różnica

> zwłaszcza że nie masz pewności co do warunków

> raz czy pogoda była taka sama ? (wiatr, ciśnienie, temp itd)

> jechałeś w góry, a potem powrót ?

tak, ale stromiej to sie dopiero od Bielska zaczyna

> masz 100% pewności że zawsze tankowałeś do takiej samej pojemności ?

nie - takiej pewnosci miec nie moge... liczylem jednak ze zawor odcina przy tej samej ilosci gazu

> zawór nie odcina idealnie, mnie raz odcięło w połowie tankowania

j/w

> średnia była taka sama, ok, ale może ruch był inny, więcej

> wyprzedzałeś ?

ruch byl identyczny - prawie go nie bylo

> częściej musiałeś przyspieszać ?

wlasnie o to chodzi, ze zdecydowanie najszybciej jechalem gdy mi spalil najmniej

> moje tankowania zobacz jaki rozrzut

> co ciekawe nie ma zbytniej różnicy, w rodzaju stacji

> Mam źle ustawiony

> Zmień w programie ACGas Synchro w ustawieniach wskaźnika z "malejący"

> na "rosnący" albo odwrotnie.

mam taki plan, jak zdobędę interfejs