zaczynam poszukiwania cienkiego może być 700 wiem ze lepiej kupić z gażnikiem polskim weber? chyba , a aunikac asian... tylko jak to wizualnie poznac ma ktoś jaies fotki jak to w silniku wyglada? czy jak?!

> zaczynam poszukiwania cienkiego może być 700 wiem ze lepiej kupić z

> gażnikiem polskim weber? chyba , a aunikac asian... tylko jak to

> wizualnie poznac ma ktoś jaies fotki jak to w silniku wyglada?

> czy jak?!

pelno wezykow podcisnienia w kolo niego i z kolanka nad nim doprowadzajacego powietrze od filtra powietrza tez wychodza 2 wezyki no i 3 kable sa do niego podlaczone. Teoretycznie od chyba 95 roku byly montowane aisany

edit:

tutaj masz aisana

http://moto.allegro.pl/item927877325_cinquecento_700_sprzedam_lub_zamienie.html

a tu normalny

http://photos04.otomoto.pl/photos/original/C11/50/56/C11505627_6.jpg

Ta... Aisan wygląda jakby usiadła na nim ośmiornica

Jak otworzysz machę,to przy aisanie rzuca się w oczy milion wężyków ;

fotka z neta

> Ta... Aisan wygląda jakby usiadła na nim ośmiornica

ja to po dziś dzień żałuję że kupiłem aisana. Jakbym wtęczas wiedział szukałbym fosa czy webera albo i 900.

> ja to po dziś dzień żałuję że kupiłem aisana. Jakbym wtęczas wiedział

> szukałbym fosa czy webera albo i 900.

a ja sobie chwale

> ja to po dziś dzień żałuję że kupiłem aisana. Jakbym wtęczas wiedział

> szukałbym fosa czy webera albo i 900.

Bo o aisana trzeba dbać! Miałem 3 lata i nigdy nie zawiódł. Regulacje opanowałem sam i cienki jeździł super jak na agenta. Palił od pierwszego zakręcenia nawet przy -30.

> zaczynam poszukiwania cienkiego może być 700 wiem ze lepiej kupić z

> gażnikiem polskim weber? chyba , a aunikac asian... tylko jak to

> wizualnie poznac ma ktoś jaies fotki jak to w silniku wyglada?

> czy jak?!

Polski gaznik to FOS Łódz... . Weber to marka niemiecka z tego co pamietam (fakt ze budowa jest w obu bardzo podobna) Były one wkładane do 700 do końca '94r. Pózniej był Aisan októrym już wyżej panowie napisali . Jakbym miał wybierac to webera/fos-a. Chyba że ogarniesz aisana to takze nie jest zły...

a jak już sie kupi takiego asiana i chcaiło by się wymienić na fos/ weber to dużo kombinacji|? coś oprucz gażnika trzeba wymieniac? jaki koszt takich gazńików?

> Polski gaznik to FOS Łódz... . Weber to marka niemiecka z tego co

> pamietam (fakt ze budowa jest w obu bardzo podobna) Były one

> wkładane do 700 do końca '94r. Pózniej był Aisan októrym już

> wyżej panowie napisali . Jakbym miał wybierac to webera/fos-a.

> Chyba że ogarniesz aisana to takze nie jest zły...

fos i weber do 95-96r wkladali Panie

Dokładnie gdzieś do połowy '95r bo moja ma z lipca '95 i ma aisana . Akurat trafił jej się egzemplarz bezawaryjny i przez 4 lata aisan bez zadnej ingerencji śmigał...niestety w piatek trza było auto przyholować bo te cudowne wężyki zaczęły świrować

mi na poczatku swirowal, a potem jezdzil i nienarzekałem no ale aisan. ze 2 razy odkrecila sie przepustnica od ssania i zdechlo mu sie w trasie.

Jak cos sie w nim mi działo to nerwy mnie brały. To nie to samo co w kaszlu czy 900 na wtrysku

> a jak już sie kupi takiego asiana i chcaiło by się wymienić na fos/

> weber to dużo kombinacji|? coś oprucz gażnika trzeba wymieniac?

> jaki koszt takich gazńików?

Witam jak już koledzy wyżej pisali, multum wężyków to Aisan, jeżeli pod maską jest dużo miejsca to Fos lub Weber. Wymiana jest wykonalna i wszystko zależy od ceny gaźnika, cały zabieg waha się w cenie 150-400zł. Trzeba wymienić, gaźnik, linka gazu, dorobić trzeba uchwyt linki gazu, pokrywe gaźnika, gumowa rura łącząca gaźnik z puszką filtra powietrza, dobrze jest wymienić kolektor dolotowy lub pokombinować z zaślepieniem jednego otworu, zaślepić trzeba otwór w termostacie, w kolektorze i dobrze jest wywalić katalizator. Zabawy na jakieś 2-4h. Pozdrawiam