Witam!

Pytanie jak w temacie. Chcę zamówić uszczelki przez internet i są korkowe i gumowe, więc wolę się upewnić.

Dzięki.

> Witam!

> Pytanie jak w temacie. Chcę zamówić uszczelki przez internet i są

> korkowe i gumowe, więc wolę się upewnić.

> Dzięki.

Z tego co wiem to zależy od tego jaką masz pokrywę... Jeżeli jest metalowa to uszczelka korkowa a jeżeli plastik to uszczelka gumowa. Co do miski olejowej to się nie wypowiadam bo nie wiem

Do miski korkowa z metalowymi pierścieniami w miejscach, gdzie przechodzą śruby, aby zapobiec zbyt mocnemu skręceniu

W zależności jaką posiadasz pokrywę zaworów.

Jak masz plastikową uszczelka jest okrągła i wchodzi w wyżłobienie w pokrywie.

Jak masz metalową, uszczelka jest płaska i występują korkowe jak i gumowe.

Ja osobiście polecam gumową i użycie uszczelniacza DirkoElring.

Pod miskę olejową występują gumowe lub korkowe lub też z tworzywa, którego nazwać nie potrafię i właśnie taką zastosowałem. Wszystkie uszczelki pod miskę muszą mieć metalowe podkładki, jak wymieniałem również użyłem DirkoElring i nie mam żadnych wycieków od jakiś 8kkm.

PZDR VEN

W uzupelnieniu wypowiedzi kolegi co do uszczelek miski olejowej: wystepowaly 3 rodzaje (w zasadzie 4) w zaleznosci od wykonania miski:

-uszczelka korkowa (miska jednoczesciowa),

-uszczelka gumowa (miska jednoczesciowa),

-dwie uszczelki korkowe (miska dwuczesciowa z tzw"przekladka", czyli odrzutnikiem oleju),

-uszczelka gumowa nakladana na krawedz odrzutnika oleju (miska dwuczesciowa, jak wyzej).

Pozdrawiam

> W uzupelnieniu wypowiedzi kolegi

To ja jeszcze uzupełnię linkiem do wątku, w którym azja sypnął kilkoma linkami na temat wymiany uszczelki.

KLIK

Do misiek1389 : najprawdopodobniej będziesz potrzebował jeszcze jednej uszczelki - między kolektorem wydechowym a rurą. To taki druciak, jak wpiszesz w szukarkę zmywak dostaniesz foty i numery katalogowe. Piszę "najprawdopodobniej" bo może się okazać, że stara jest jeszcze w niezłym stanie, chociaż ja dla pewności bym wymienił coby potem nie pisać ,że słyszę jakieś dziwne skrzypienie i piski z okolic silnika Tym bardziej, ze pewnie dawno albo nigdy tego nie rozbierałeś.

Pozdroofka

Idac za ciosem, mozna pomyslec o nowych srubach mocujacych rure wydechowa do kolektora...Czesto odkrecalem straszne ogryzki, ale odkrecalem...Wymienialem ostatnio uszczelke miski w sowim wozie, jedna sie urwala...Rok temu jeszcze ja odkrecalem...

W kazdym razie juz zakupilem komplet szpilek i nakretek do kolektora wydechowego i owe sruby (oczywiscie w ASO za cale 46 PLN za calosc), poniewaz w celu rozwiercenia wspomnianej musze zdjac caly kolektor (probowalem na samochodzie, nie dalo rady, trzeba grzac...).

Pozdrawiam

> Idac za ciosem, mozna pomyslec o nowych srubach mocujacych rure

> wydechowa do kolektora...

Te ze sprężynami? To ja mam farta, zawsze trafiam na jakieś spolegliwe...

Oczywiście trzeba przypomnieć o spsikaniu jakimś penetratorem przed operacją odkręcania

Pozdroofka

Te ze sprezynami....odkrecalem je dwa razy w ciagu 2 lat i szly, a tu nagle...akurat skorzystalem z luzu w warsztacie i robilem sobie po nocy....

Jako ze jedna przetrwala, posmarowalem cementem do wydechow "druciak" i nic nie puszcza...odkrecilem kilka dni temu wydech w celu montazu lapy pod klime (i pozyskaniu czesci dla kolegi Vendorra z mojego wozu, czyli lapy pod pompe wspomagania, samej pompy i napinacza paska wieloklinowego-musialem odkrecic wydech w celu przegwintowania otworow pod lapeod klimy, bo gwintownik nie wchodzil)), nadal nie puszcza spalin pomimo podtrzymywania rury tylko przez jedna srube...Ciekawostka.

Pozdrawiam

> nadal nie puszcza spalin pomimo podtrzymywania rury

> tylko przez jedna srube...

Widać dobrze posmarowałeś...

Pozdroofka

> Widać dobrze posmarowałeś...

> Pozdroofka

Ciekawosta, bo za drugim razem zlozylem bez smarowania....Cement do wydechow szybko zasycha

, ale zauwazylem, ze jak stary "druciak" raz sie wylozy, to nawet na jednej srubie nie puszcza spalin....(sprawdzone na innej Astrze). Oczywiscie, nie polecam....

Pozdrawiam