Witam, jak w temacie, drżenie pojawia się powyżej 120km/h i nie ustaje do 170 - 180 km/h. Pierwsze podejrzenie padło na opony/koła ale to wyeliminowałem. Zawieszenie przód/tył w najlepszej kondycji.

Może miał ktoś coś podobnego. Za wszelkie sugestie z góry dziękuje.

> Witam, jak w temacie, drżenie pojawia się powyżej 120km/h i nie

> ustaje do 170 - 180 km/h. Pierwsze podejrzenie padło na

> opony/koła ale to wyeliminowałem. Zawieszenie przód/tył w

> najlepszej kondycji.

> Może miał ktoś coś podobnego. Za wszelkie sugestie z góry dziękuje.

A w jaki sposob wyeliminowales kola i felgi? zalozyles inne?

ale przy rownej jezdzie, przy dodawaniu gazu, czy przy hamowaniu?

> ale przy rownej jezdzie, przy dodawaniu gazu, czy przy hamowaniu?

A jak przy dodawaniu, to co?

prostowales kiedys felge?

mimo wywazenia potrafi ok 110+ drzec caly fotel jakbym wibrator zapodal:)

> A jak przy dodawaniu, to co?

ja miałem taki przypadek ale nie w hitlerze i to były koła koronowe - wytarte (choć podobno pierwszy taki przypadek) ale to było odczuwalne już przy nizszych prędkościach.

Ale najpierw posprawdzaj wszystko inne co możliwe

> A jak przy dodawaniu, to co?

A jak przy dodawaniu to sam jestem ciekawy co sie może dziać bo mam tak w służbowej skodzie . Przy prędkości 100+ jak mocno wcisniesz gaz to na kierownice przenoszone sa dosyć mocno wyczuwalne wibracje...

Jak przy równej jeździe to pierwsze co mi przychodzi do głowy to po prostu krzywe felgi

Jak przy hamowaniu to zapewne pokrzywonione tarcze...

> A jak przy dodawaniu to sam jestem ciekawy co sie może dziać bo mam

> tak w służbowej skodzie . Przy prędkości 100+ jak mocno

> wcisniesz gaz to na kierownice przenoszone sa dosyć mocno

> wyczuwalne wibracje...

> Jak przy równej jeździe to pierwsze co mi przychodzi do głowy to po

> prostu krzywe felgi

> Jak przy hamowaniu to zapewne pokrzywonione tarcze...

przeguby wew. jak padaja daja tego typu wibracje przy przyspieszaniu

Tak miałem, ale powyżej 150km/h

Obstawiałem poduszke pod silnikiem, została wymieniona, ale chyba nie do końca to było przyczyną.

Potem wymieniałem tulejki wahaczy przednich i problem jakby zniknął, ale nie wiem czy faktycznie od tego, bo przeszedłem też na nowe zimówki.

A letnie tylnie opony były do wyrzucenia i faktycznie może być, że to one powodowały owo drżenie.

Witam, zastanawiałem się nad doważaniem kół, bo wyważane były już na dwóch wyważarkach i jest to samo. Drżenie pojawia się przy 120+ przy przyśpieszaniu ale wciśniecie sprzęgła i jazda na luzie nie wiele pomaga (półosie się kręcą). Jutro samochód idzie do mechanika, też podejrzewał któryś z przegubów wewnętrznych - sprawdzi się.

Dziękuję za sugestie i pozdrawiam.

Jak rozwiążę zagadkę to się podzielę rozwiązaniem.

A poza tym zawiecha cała nowa.

Pzdr

> przeguby wew. jak padaja daja tego typu wibracje przy przyspieszaniu

Witam, czy te padające przeguby można jakoś sprawdzić. Nie chciał bym niepotrzebnie ich wymieniać

> Witam, czy te padające przeguby można jakoś sprawdzić. Nie chciał bym

> niepotrzebnie ich wymieniać

Podjedź na pierwszą lepszą stacje kontroli pojazdów, za 10zł sprawdzą Ci co to jest i która strona powoduje takie wibracje... Nie wiem o jakim aucie teraz mowa, ale u mnie w seicento jeszcze były wywalony był przegub no i warto sprawdzić jeszcze półośkę jak Ci już koło ściągną...

Często na skręconych kołach dodawałeś gazu do dechy? Jak tak to właśnie z tej przyczyny najczęściej lecą przeguby, sprawdź jeszcze przy pełnym skręcie kołami w którąś ze stron czy Ci nic nie strzela, czasami to słychać to wtedy będziesz miał pewność...

> Witam, zastanawiałem się nad doważaniem kół, bo wyważane były już na

> dwóch wyważarkach i jest to samo. Drżenie pojawia się przy 120+

kupiłem kiedyś nówki 4 opony fulda, drżenie też się pojawiało przy 120km/h, wyważałem w 5 różnych warsztatach i każdy wulkanizator mówił że są dobrze wyważone, zamiana kół tył na przód nic nie dawała,dodam że zawieszenie było sprawne na przysłowiowe 120%,męczyłem się z tymi oponami do zimy, gdy zmieniłem na zimówki problem z drżeniem znikł,czyli mam przyczynę że to wadliwe wykonane są opony, miałem je reklamować (miały gwarancje trzy letnią)ale w końcu sprzedałem autko wraz z tymi oponami

> Podjedź na pierwszą lepszą stacje kontroli pojazdów, za 10zł sprawdzą

> Ci co to jest i która strona powoduje takie wibracje... Nie wiem

> o jakim aucie teraz mowa, ale u mnie w seicento jeszcze były

> wywalony był przegub no i warto sprawdzić jeszcze półośkę jak Ci

> już koło ściągną...

> Często na skręconych kołach dodawałeś gazu do dechy? Jak tak to

> właśnie z tej przyczyny najczęściej lecą przeguby, sprawdź

> jeszcze przy pełnym skręcie kołami w którąś ze stron czy Ci nic

> nie strzela, czasami to słychać to wtedy będziesz miał

> pewność...

Kolego zewnętrzne przeguby mam ok, ja podejrzewam wewnętrzne - te przy skrzyni biegów.... co do piszczenia kołami i td to nic z tych rzeczy.

PZDR

Witam wszystkich, już po kłopocie. Okazało się że pomogło wyważenie kół na samochodzie. Polecam zakład na Puławskiej w Warszawie przy stacji SHELL. I obyło się bez ponoszenia dużych kosztów.

Pzdr

> Witam wszystkich, już po kłopocie. Okazało się że pomogło wyważenie

> kół na samochodzie. Polecam zakład na Puławskiej w Warszawie

> przy stacji SHELL. I obyło się bez ponoszenia dużych kosztów.

> Pzdr

jaka jest tam cena za taką usługę?

witam mi tez samochód drży ale tak przy 70 ja myślalem ze to wina silnika , a teraz się dowiaduje ze to mogą byc przegłuby

> jaka jest tam cena za taką usługę?

kolego 15 zł za koło, ale co ciekawsze teraz drży mi przy hamowaniu - ręce mi opadły i nie mam czasu się tym zająć. Może po świętach.

Pzdr

> Witam wszystkich, już po kłopocie. Okazało się że pomogło wyważenie kół na samochodzie. Polecam

> zakład na Puławskiej w Warszawie przy stacji SHELL. I obyło się bez ponoszenia dużych kosztów.

> Pzdr

jaki nr na Puławskiej? bo nie wiem czy na Puławskiej jest tylko 1 Shell albo koło jakiego skrzyżowania?

> kolego 15 zł za koło, ale co ciekawsze teraz drży mi przy hamowaniu - ręce mi opadły i nie mam

> czasu się tym zająć. Może po świętach.

> Pzdr

tarcze kolego, albo jak ładnie wywaliłeś w jakąś dziure to i może być piasta walnięta

> jaki nr na Puławskiej? bo nie wiem czy na Puławskiej jest tylko 1 Shell albo koło jakiego

> skrzyżowania?

tak se teraz myślę, że to chyba Puławska ale nie w Warszawie

> .... teraz drży mi przy hamowaniu - ręce mi opadły....

Nom teraz to pewno tarcze ale powinieneś to czuć wcześniej?

> tak se teraz myślę, że to chyba Puławska ale nie w Warszawie

napiał

Quote:

---

Polecam zakład na Puławskiej w Warszawie przy stacji SHELL.

---

to chyba Wwa

> tarcze kolego, albo jak ładnie wywaliłeś w jakąś dziure to i może być piasta walnięta

nie pamiętam na jakim skrzyżowaniu, jak zjedziesz z dolinki służewieckiej w stronę piaseczne to bedziesz miał po lewej stronie, zrobisz nawrotkę i juz jesteś, Firma nazywa się AUTOBALANS

> nie pamiętam na jakim skrzyżowaniu, jak zjedziesz z dolinki służewieckiej w stronę piaseczne to

> bedziesz miał po lewej stronie, zrobisz nawrotkę i juz jesteś, Firma nazywa się AUTOBALANS

OK

może się to niedługo przydać

> A jak przy dodawaniu to sam jestem ciekawy co sie może dziać bo mam tak w służbowej skodzie . Przy

> prędkości 100+ jak mocno wcisniesz gaz to na kierownice przenoszone sa dosyć mocno wyczuwalne

> wibracje...

No i po wyważeniu kółek i zmianie opon na zimowe efekt drżenia zniknął...