Pacjent to Daewoo Nexia. Przy jechaniu z prędkością około 100km/h przez dłuższy czas zaczyna całym samochodem trząść. Efekt jest taki, jak od uszkodzonej opony, ale po pierwsze zdarza się tylko czasami, po drugie trzeba dość chwilę jechać z tą prędkością żeby zaczęło się to dziać. A często (najczęściej - jak ja sprawdzam auto) - to nic się nie dzieje i wszystko idzie pięknie i gładko.

Co może powodować takie zachowanie? Koła były sprawdzane, samochód pojedzie niedługo na kontrolę zbieżności, ale zastanawia mnie czemu usterka występuje tylko czasami? Zbieżność, uszkodzona opona to są elementy, które mogą dawać w kość cały czas, a nie tylko czasami przecież?

wymyj felgi od srodka porzdnie

> wymyj felgi od srodka porzdnie

to też raczej stały efekt by dało, nie czasami pojawiający się a czasami nie.

Moje podejrzenia kieruję na łożysko, muszę jeszcze przyjrzeć się półośkom. Czy niski poziom oleju w skrzyni może coś takiego powodować? Bo jeden kolega tak zasugerował, mnie się to nie bardzo widzi, ale olej profilaktycznie jutro sprawdzę.

może któraś poduszka silnika lub skrzyni??

Zacznij od przełożenia kół tył/przód.

> to też raczej stały efekt by dało, nie czasami pojawiający się a

> czasami nie.

niekonicznie jezeli przejezdzasz przez blotniste miejsca to napoczatku morze walic , pozniej przeschnie odpadnie i nie wali , taka teoria , mialem tak u siebie , zobacz czy nie nagrzewa sie ktoras felga bardziej po dluzszej jezdzie

Czy niski poziom oleju w skrzyni może coś takiego

> powodować? Bo jeden kolega tak zasugerował, mnie się to nie

> bardzo widzi, ale olej profilaktycznie jutro sprawdzę.

Z pewnością tak... , tak samo jak nie domknięte drzwi, oraz zabrudzony klosz tylnej lampy przeciwmgielnej...

Masz krzywe felgi, albo bojle na oponach...

jeszcze jeden pomysl przeguby moze wewnetrzne choc malo prawdopodomne

> jeszcze jeden pomysl przeguby moze wewnetrzne choc malo

> prawdopodomne

napewno coś z felgami/oponami. Ja kiedyś w trasie tak miałem na idealnie gładkim asfalcie....tak zdarza się taki w Polsce Okazało się że do felgi przymarzł kawałek lodu. O ile przy prędkościach do 80 i na dziurowej drodze nie za bardzo zauważyłem to potem jak wjechałem na pewien odcinek to widziałem drgania Polecam ogledziny felg i opon z każdej strony lub ew. podjechanie do wulkanizacji

> napewno coś z felgami/oponami.

Taaa

Ja miałem kiedyś w Nexii identyczny problem. Kombinowałem z wszystkim i nic.

- nowe felgi i opony

- tarcze

- przekładnia kierownicza

- poduszki silnika

- piasta

Poddałem się w końcu. Co ciekawe nikt nie był w stanie zdiagnozować przyczyny. ASO, zwykłe warsztaty, nawet Jacek Chojnacki nic nie znalazł a furą trzęsło okropnie

> napewno coś z felgami/oponami. Ja kiedyś w trasie tak miałem na

> idealnie gładkim asfalcie....tak zdarza się taki w Polsce

> Okazało się że do felgi przymarzł kawałek lodu. O ile przy

> prędkościach do 80 i na dziurowej drodze nie za bardzo

> zauważyłem to potem jak wjechałem na pewien odcinek to widziałem

> drgania Polecam ogledziny felg i opon z każdej strony lub ew.

> podjechanie do wulkanizacji

Ale to nie tłumaczy dlaczego czasami jest czasami nie ma - nie przejeżdżam regularnie przez błota

> Co może powodować takie zachowanie?

Zobacz czy masz ''gumowy krążek '' na prawej półosi.

Obstawiam na tuleje metalowo-gumowe na tylnej belce. Podnieś samochód i zobacz w jakim stanie są. Same tuleje to koszt ok. 12zł za sztukę.

a masz pierścienie centrujące ?

> a masz pierścienie centrujące ?

Nie wiem, czy są, ale alusy oryginalne, więc wątpię, czy trzeba.