Otoz dzis, przy okazji pierwszego (darmowego) przegladu i regulacji instalacji KME

(wlasciwie to jakis skladak KME i AGC - oni wystawiali homologacje) dowiedzialem sie, ze regulacja sekwencji w czasie jazdy

(zbieranie map paliwowych na benzynie i gazie) jest NIEPOTRZEBNA...

Gosciu argumentowal to tym, ze skoro samochod jezdzi, to po co to robic i, ze nie jestem pierwsza osoba, ktorej reguluje wtrysk...

Poszedlem do "kierownika" i zapytalem dlaczego?

Przeciez na stronie KME jest ogolnodostepna Instrukcja montazu i regulacji i tam jest jasno napisane,

ze autokalibracja (ktora wykonali na przegladzie) jest tylko wstepem do kalibracji w czasie jazdy...

Kierownik stwierdzil, ze przy nowej wersji softu komp sam sobie cos tam mnozy i uzyskuje wyniki przy innych podcisnieniach...

Na moje dalsze pytania odpowiadal, ze nie wykonuja kalibracji w czasie jazdy, jesli samochod jezdzi "dobrze"

Domyslam ,sie, ze goscie maja to w bo twierdza, ze skoro oni montowali to oni odpowiadaja za dzialanie instalacji,

a nie producent

Zastanawiam sie, czy uderzac z tym do AGC, czy sobie odpuscic i zrobic kabel???

> Otoz dzis, przy okazji pierwszego (darmowego) przegladu i regulacji

> instalacji KME

> (wlasciwie to jakis skladak KME i AGC - oni wystawiali homologacje)

> dowiedzialem sie, ze regulacja sekwencji w czasie jazdy

> (zbieranie map paliwowych na benzynie i gazie) jest NIEPOTRZEBNA...

> Gosciu argumentowal to tym, ze skoro samochod jezdzi, to po co to

> robic i, ze nie jestem pierwsza osoba, ktorej reguluje wtrysk...

> Poszedlem do "kierownika" i zapytalem dlaczego?

> Przeciez na stronie KME jest ogolnodostepna Instrukcja montazu i

> regulacji i tam jest jasno napisane,

> ze autokalibracja (ktora wykonali na przegladzie) jest tylko wstepem

> do kalibracji w czasie jazdy...

> Kierownik stwierdzil, ze przy nowej wersji softu komp sam sobie cos

> tam mnozy i uzyskuje wyniki przy innych podcisnieniach...

> Na moje dalsze pytania odpowiadal, ze nie wykonuja kalibracji w

> czasie jazdy, jesli samochod jezdzi "dobrze"

> Domyslam ,sie, ze goscie maja to w bo twierdza, ze skoro oni

> montowali to oni odpowiadaja za dzialanie instalacji,

> a nie producent

> Zastanawiam sie, czy uderzac z tym do AGC, czy sobie odpuscic i

> zrobic kabel???

hehe to tak jak z moja SIROCCO TEZ AGC I KME:)

zadzwon do AGC GRABOWSKIEGO podaje jego komorke :692-646-746

> hehe to tak jak z moja SIROCCO TEZ AGC I KME:)

> zadzwon do AGC GRABOWSKIEGO podaje jego komorke :692-646-746

A skad gosc jest???

> A skad gosc jest???

jakis dyrektorek do spraw technicznych z auto gaz centrum z centrali

> jakis dyrektorek do spraw technicznych z auto gaz centrum z centrali

A pomogl Ci cokolwiek w Twoich bojach z gazownikiem?

> Otoz dzis, przy okazji pierwszego (darmowego) przegladu i regulacji

> instalacji KME

> (wlasciwie to jakis skladak KME i AGC - oni wystawiali homologacje)

> dowiedzialem sie, ze regulacja sekwencji w czasie jazdy

> (zbieranie map paliwowych na benzynie i gazie) jest NIEPOTRZEBNA...

> Gosciu argumentowal to tym, ze skoro samochod jezdzi, to po co to

> robic i, ze nie jestem pierwsza osoba, ktorej reguluje wtrysk...

> Poszedlem do "kierownika" i zapytalem dlaczego?

> Przeciez na stronie KME jest ogolnodostepna Instrukcja montazu i

> regulacji i tam jest jasno napisane,

> ze autokalibracja (ktora wykonali na przegladzie) jest tylko wstepem

> do kalibracji w czasie jazdy...

> Kierownik stwierdzil, ze przy nowej wersji softu komp sam sobie cos

> tam mnozy i uzyskuje wyniki przy innych podcisnieniach...

> Na moje dalsze pytania odpowiadal, ze nie wykonuja kalibracji w

> czasie jazdy, jesli samochod jezdzi "dobrze"

> Domyslam ,sie, ze goscie maja to w bo twierdza, ze skoro oni

> montowali to oni odpowiadaja za dzialanie instalacji,

> a nie producent

> Zastanawiam sie, czy uderzac z tym do AGC, czy sobie odpuscic i

> zrobic kabel???

W takim razie jedź do nich i powiedz, że samochód czasem przerywa lub przestaje się rozpędzać przy określonej ilości rpm na którymś biegu. Przypadłość występuje ok 3 razy dziennie i wtedy może zrobią test drogowy z laptokiem , bo nie jeździ "dobrze". Wymyśl jakąś bajkę

> W takim razie jedź do nich i powiedz, że samochód czasem przerywa lub

> przestaje się rozpędzać przy określonej ilości rpm na którymś

> biegu. Przypadłość występuje ok 3 razy dziennie i wtedy może

> zrobią test drogowy z laptokiem , bo nie jeździ "dobrze". Wymyśl

> jakąś bajkę

Hehe no sprobuje... chociaz widzac ich upor w regulacje bez laptoka i slowa mechanika... NIE ROBIMY REGULACJI W CZASIE JAZDY to nie wiem co wymysla...

AHa... przypomnialem sobie... jak jade ok 5km ze stala predkoscia ok 3000obr/min na V biegu to zapala mi sie kontrolka CHECK ENGINE, a po sprawdzeniu bledow okazuje sie, ze to zbyt uboga mieszanka... lambda <275mV chyba... jesli to przez brak regulacji, to nie musze oszukiwac ich...

> Hehe no sprobuje... chociaz widzac ich upor w regulacje bez laptoka i

> slowa mechanika... NIE ROBIMY REGULACJI W CZASIE JAZDY to nie

> wiem co wymysla...

> AHa... przypomnialem sobie... jak jade ok 5km ze stala predkoscia ok

> 3000obr/min na V biegu to zapala mi sie kontrolka CHECK ENGINE,

> a po sprawdzeniu bledow okazuje sie, ze to zbyt uboga

> mieszanka... lambda

a niby z jakiego powodu? Na co ty jeszcze czekasz?

> A pomogl Ci cokolwiek w Twoich bojach z gazownikiem?

tak zmusil gazownika do zamowienia kompa USA

Trochę odkopię temat, chociażby z tego powodu że polecałem ten warsztat.

Mam, zakładaną u nich, instalkę (OMVL)...

Wszystko było cacy i w ogóle do jakichś 2 miesięcy wstecz (czyli po przejechaniu cirka 10 - 15 kkm). Ustawiali wszystko dokładnie tak jak napisałeś, regulacja na postoju.

No i jak zaczęło się u mnie chrzanić, telefon i umawiam się na

wizytę... Niestety (a może i nie) wypadło mi parę takich różnych

i nie miałem czasu do nich podjechać...

Za jakiś czas stwierdziłem, że wymienię sobie przewody WN,

ja na nich przekulałem około 20 kkm a ile poprzedni właściciel?

Efekt? Nagle wszystkie moje problemy się skończyły

Ja ich nie bronię, ale chcę pokazać że nie zawsze można obarczać winą warsztat.

Nie wiem na którego gościa u nich trafiłeś, ale ten co mi robił

regulacje i wszystko zakładał, jest OK! To samo z autkami

mojego ojca oraz szwagra.

Praktycznie tylko jeździmy i gaz lejemy

Kończąc, przepraszam (jeśli trafiłeś do tego warsztatu ze względu na moją rekomendację) za nieumyślne wprowadzenie w błąd.

Niestety praktycznie zawsze, w każdym warsztacie, taka sytuacja ma miejsce (no chyba, że jest jakiś wyjątek, potwierdzający regułę, ale o takim to jeszcze nie słyszałem).

Tak, wlasnie dzieki Twojej rekomendacji zalozylem tam gaz.

Nie mam do Ciebie zalu

Ogolnie sprawa stanela na tym, ze zrobia mi jednak regulacje w czasie jazdy bo silnik nie rozwija plynnie mocy na kazdym biegu...

Co do swiec i kabli to sa nowe... z poprzednimi swiecami (Champion) byly problemy...

Ogolnie to serwis jak kazdy inny... pewnie ma swoje plusy i minusy

Pozdrawiam