Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Op-com - test elementów wykonawczych ECM

Featured Replies

Napisano

Witam

Czy interesował się ktoś funkcją testu elementów wykonawczych w Op-comie?

Próbowałem dziś wykonać test ciśnienia doładowania i EGR, ale po wejściu do tych testów obroty silnika ustawiane są na 1300 obr/min i po naciśnięciu przycisku Aktywuj nic się nie dzieje.

Czy komuś działają te testy?

Napisano

co do EGR (ale w benzynie): kiedyś jak miałem OPComa, to się bawiłem

jedyny możliwy do przeprowadzenia u mnie test, to procentowe otwieranie zaworu

faktycznie, powyżej pewnego poziomu % na wolnych obrotach silnik dławił się i gasł ok.gif

Napisano
  • Autor

Pamiętam gdy miałem Opel Scannera to tam był suwak i można było wymusić pracę zaworu ręcznie regulując tym suwakiem. Przy końcowym ustawieniu bodajże dochodziło do zdławienia silnika.

Tutaj w Op-comie nie ma żadnego pola manewru, tylko guzik Aktywuj który nie spełnia żadnej funkcji.

Napisano

no właśnie w OPC miałem (dla VB X18XE1) suwak procentowy przy teście EGR

w OS - szczerze mówiąc nie pamiętam jak było ;-)

Napisano

> Pamiętam gdy miałem Opel Scannera to tam był suwak i można było

> wymusić pracę zaworu ręcznie regulując tym suwakiem. Przy

> końcowym ustawieniu bodajże dochodziło do zdławienia silnika.

> Tutaj w Op-comie nie ma żadnego pola manewru, tylko guzik Aktywuj

> który nie spełnia żadnej funkcji.

Moze doszlo do autorow, ze otwieranie EGR na pracujacym silnku moze go zalatwic,

co zdarzalo sie w Omegach.

Zaciagalo z katalizatora luzne czastki porcelany i silnik zalatwiony.

Od czasu jak Piwek sobie zalatwil silnik, staram sie jak nie musze nie bawic ta opcja.

Napisano

> Moze doszlo do autorow, ze otwieranie EGR na pracujacym silnku moze

> go zalatwic,

EEE ? To normalnie kiedy ten zawor sie otwiera, na zgaszonym silniku ? wink.gif

Przeciez tez sie otwiera, fakt ze nie nabiegu jalowym ale od 2 do 3,5 krpm przy rednim nacisku na gaz (u mnie, w innch podobnie)

> co zdarzalo sie w Omegach.

> Zaciagalo z katalizatora luzne czastki porcelany i silnik zalatwiony.

> Od czasu jak Piwek sobie zalatwil silnik, staram sie jak nie musze

> nie bawic ta opcja.

A masz wiécej szczególów ? wydaje mi sie ze musialy zajsc jakies dodatkowe okoliczonsci....

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.