Witam,

Zaczne od tego ze dwa dni pokonalem UNO (1.0) 1500 km.

Wczoraj jakies 300 km od celu zapalila mi sie lampka kontrolna ukladu chlodzenia a jak sie zatrzymalem to z rury wydechowej zaczal leciec dym.

Otwieram klape a tu plyn w chlodnicy sie gotuje. Wiec poczekalem, uzupelnilem woda i plynem i za jakis czas ruszylem dalej. Ale jak dojechalem to z chlodnicy ucieklo znow ok 3 litry plynu i jak sie zatrzymalem to znow z rury lecial bialy dym.

Sprawdzilem jeszcze olej i bylo go gdzies 1/4 litra mniej niz na poczatku trasu i byl goracy

Zostawilem samochod na noc i dzis rano jak przyszedlem zeby zobaczyc czy odpali to po wlozeniu kluczyka jak przekrecilem bylo tylko gluche stukniecie i tyle (A akumulator nowy zalozylem w sobote przed wyjazdem (50A)).

Wiec wyladowalem teraz we Francji i troche boje sie kosztow zwiazanych z naprawa wiec bardzo prosze o pomoc co to moze byc i ile moze to kosztowac.

Pozdr

Maciek

> Witam,

> Zaczne od tego ze dwa dni pokonalem UNO (1.0) 1500 km.

> Wczoraj jakies 300 km od celu zapalila mi sie lampka kontrolna ukladu

> chlodzenia a jak sie zatrzymalem to z rury wydechowej zaczal

> leciec dym.

> Otwieram klape a tu plyn w chlodnicy sie gotuje. Wiec poczekalem,

> uzupelnilem woda i plynem i za jakis czas ruszylem dalej. Ale

> jak dojechalem to z chlodnicy ucieklo znow ok 3 litry plynu i

> jak sie zatrzymalem to znow z rury lecial bialy dym.

> Sprawdzilem jeszcze olej i bylo go gdzies 1/4 litra mniej niz na

> poczatku trasu i byl goracy

wygląda na uszczelkę pod głowicą...

> Witam,

Witam

> wygląda na uszczelkę pod głowicą...

A to ze nie chce dzis w ogole odpalic to co to moze byc??

> A to ze nie chce dzis w ogole odpalic to co to moze byc??

uszczelka poszla, a wogole kreci ?

powazna sprawa bedzie

> A to ze nie chce dzis w ogole odpalic to co to moze byc??

brak ciśnienia w cylindrach...

ten głuchy stuk jak napisałeś - możesz bardziej sprecyzować?? czy to rozrusznik stuka?

> brak ciśnienia w cylindrach...

> ten głuchy stuk jak napisałeś - możesz bardziej sprecyzować?? czy to

> rozrusznik stuka?

A wiec ten gluchy stuk wynikal z tego ze wal rozdzadu nie krecil sie - obrocil sie tylko troszzeczke i potem nic sie nie dzialo - jak to zauwazylem to potrzymalem go dluzej na rozruchu i w koncu odpalil. Ale dalej leci dym z rury wiec pewnie to bedzie uszczelka

Pisze tutaj bo jestem we Francji i sie ciezko dogadac z mechanikiem a szczegolnie co do ceny.

Do oleju dostalo pewnie sporo wody, wiec przypuszczam ze to jest problem z uszczelka po glowica, wiec bylbym ciekaw ile za cos takiego trzeba by bylo zaplacic - bo tutaj facet cos mowil o 350 Euro.

> Pisze tutaj bo jestem we Francji i sie ciezko dogadac z mechanikiem a

> szczegolnie co do ceny.

> Do oleju dostalo pewnie sporo wody, wiec przypuszczam ze to jest

> problem z uszczelka po glowica, wiec bylbym ciekaw ile za cos

> takiego trzeba by bylo zaplacic - bo tutaj facet cos mowil o

> 350 Euro.

Witam !!

Jeśli jesteś we Francji to zostaw samochód na noc w jakiejś nieciekawej dzielnicy Paryża i rano bedziesz miał problem z głowy.

> Witam !!

> Jeśli jesteś we Francji to zostaw samochód na noc w jakiejś

> nieciekawej dzielnicy Paryża i rano bedziesz miał problem z

> głowy.

Popieram. To bankowo uszczelka pod głowicą. Biorąc pod uwagę ceny we farncuskich warsztatach, to będzie to słono kosztować. Współczuję

> A wiec ten gluchy stuk wynikal z tego ze wal rozdzadu nie krecil sie

> - obrocil sie tylko troszzeczke i potem nic sie nie dzialo - jak

> to zauwazylem to potrzymalem go dluzej na rozruchu i w koncu

> odpalil. Ale dalej leci dym z rury wiec pewnie to bedzie

> uszczelka

jeżeli masz wode w oleju to jest uszczelka pod głowicą

jezeli silnik nie chce się krecić to woda moze być w cylindrze w suwie sprężania,a woda jest nie śćiśliwa to nie ma prawa sie obrócić

takie moje pomysły

350 ojro kaplica

> Pisze tutaj bo jestem we Francji i sie ciezko dogadac z mechanikiem a

> szczegolnie co do ceny.

> Do oleju dostalo pewnie sporo wody, wiec przypuszczam ze to jest

> problem z uszczelka po glowica, wiec bylbym ciekaw ile za cos

> takiego trzeba by bylo zaplacic - bo tutaj facet cos mowil o

> 350 Euro.

Strasznie duzo sobie tam licza ! dobrze wiedziec zeby nie jechac UNO lotem za granice! to nowy silnik za cene uszczelki jestw polsce !!!!

A wiec tak sie sprawy maja:

Mechanik zabral autko i ma dokladnie sie mu przyjrzec i to wycenic ( A powiem ze to UNO 1.0 rocznik 92)

Ale oglonie to problem powstal z ukladu chlodzenia, caly plyn sie wygotowal i dostal do oleju i z oleju sie zrobil majonez. Tak wiec na pewno to uszczelka pod glowica a czy co innego to sie okaze:

Ale do zrobienia jest:

- filtr oleju

- wymiana oleju

- plyn do chlodnicy

- uszcezlka glowicy

I najlepsze - koszt - 2400 zl.

To prawie tyle co to auto jest warte,

A ile by to w polsce moglo kosztowac??

> I najlepsze - koszt - 2400 zl.

> To prawie tyle co to auto jest warte,

> A ile by to w polsce moglo kosztowac??

za 2400 to u nas qpujesz silnik 1,2 75KM i wsadzasz go do siebie...

robota o której wspomniałeś kosztuje ok. 4 x mniej...

> za 2400 to u nas qpujesz silnik 1,2 75KM i wsadzasz go do siebie...

> robota o której wspomniałeś kosztuje ok. 4 x mniej...

raczej 6x mniej...

Daj spokuj weż te 2400 i kup 2 Uno i linke i zacholujsz swojego i bedziesz miał 2 na cześci , uszczelke można wymienić na ulicy czas ok. 2 godzin potrzebny dobry klucz nasadowy 13 mm do odkrecenai głowicy reszta pujdzie bez problemu koszt wymiany u nas w kraju z uszczelka i olejem ok 250zł

> za 2400 to u nas qpujesz silnik 1,2 75KM i wsadzasz go do siebie...

> robota o której wspomniałeś kosztuje ok. 4 x mniej...

4x mniej to 600zł ja za remont głowicy dałem 400zł a tem zaworki i gniazda uszczelki itp

> raczej 6x mniej...

no ja już górką powiedziałem z płynami i uszczelką - więc sie nie nerwuj

Hmmm no to bede sie musial porzadnie zastanowic czy naprawiac to autko czy nie wziac i nie kupic sobie innego tutaj za granica.

Wlasnie szukam jakis informacji jak wyglada rejestracja samochodu kupionego tutaj we francji - jakbym go chcial we Francji zarejestrowac ale nie moge nic konkretnego znalezc, moze mozecie mi jakos pomoc..

Maciek

> Hmmm no to bede sie musial porzadnie zastanowic czy naprawiac to

> autko czy nie wziac i nie kupic sobie innego tutaj za granica.

> Wlasnie szukam jakis informacji jak wyglada rejestracja samochodu

> kupionego tutaj we francji - jakbym go chcial we Francji

> zarejestrowac ale nie moge nic konkretnego znalezc, moze mozecie

> mi jakos pomoc..

> Maciek

Rozważ też opcję zakupu użwanego silnika i wymianę na miejscu. Stary w bagażniku przewieziesz do domu. Kwestia tylko jak nasi celnicy potraktują oryginalny silnik w bagażniku.

> Rozważ też opcję zakupu użwanego silnika i wymianę na miejscu. Stary

> w bagażniku przewieziesz do domu. Kwestia tylko jak nasi celnicy

> potraktują oryginalny silnik w bagażniku.

No tez sie bede musial dowiedziec, choc nie wiem ile to tu bedzie kosztowac, a tak nawiase mowiac to moze mi ktos powiedziec czy to sie moglo stac z powodu za dlugiej i za szybkiej jazdy...??

Jak rano ruszylem to w 4 godziny zrobilem 450 km na autostradzie we wloszech wiec jechalem tak 130-140, ale jakos nie chce mi sie wierzyc zeby ot tak sie to wszystko przegrzalo, bardziej mi sie wydaje ze to moze byc problem z ukladem chlodzenia, a wy co myslicie

> wloszech wiec jechalem tak 130-140, ale jakos nie chce mi sie

> wierzyc zeby ot tak sie to wszystko przegrzalo, bardziej mi sie

> wydaje ze to moze byc problem z ukladem chlodzenia, a wy co

> myslicie

Nie ma sie co rozczulac, mowi sie trudno, autko ma swoje lata i napewno uszczelka nie wytrzymala takiego tempa. Do Francji musiales dojechac wiec powoli dostawala w

Problem tylko taki, ze nie pekla w Polsce.