Witam.

Mam okazje kupić asterke 2.0dtl 80 konna. Tylko sprzedawca mówi, że jest prawdopodobnie uszkodzony egr, traci moc od 100km/h.

Ile moze kosztować naprawa tego i czy to jest na pewno to?

dzięki za pomoc

> Witam.

> Mam okazje kupić asterke 2.0dlt 80 konna.

To nie DTI a DTL

Tylko sprzedawca mówi, że

> jest prawdopodobnie uszkodzony egr, traci moc od 100km/h.

> Ile moze kosztować naprawa tego i czy to jest na pewno to?

Trzeba podpiąć kompa i zobaczyć jakie błędy wywala Do słów sprzedawcy trzeba mieć duży dystans

Sprzedawca deklaruje się ze to jest to i proponuje sprawdzenie na kompie, wiec chyba aż tak nie sciemnia. interesuje mnie jakie sa koszta naprawy tego?

> Mam okazje kupić asterke 2.0dlt 80 konna. Tylko sprzedawca mówi, że

> jest prawdopodobnie uszkodzony egr, traci moc od 100km/h.

> Ile moze kosztować naprawa tego i czy to jest na pewno to?

niekoniecznie, a powiem nawet, że prawdopodobnie nie

jeżeli nie masz możliwości diagnostyki (osobiście lub mechanik, może nawet ASO), to odpuść

albo zaproponuj sprzedawcy - skoro to wg niego mały problem - niech naprawi i wtedy zastanawiaj się nad kupnem

> niekoniecznie, a powiem nawet, że prawdopodobnie nie

> jeżeli nie masz możliwości diagnostyki (osobiście lub mechanik, może

> nawet ASO), to odpuść

> albo zaproponuj sprzedawcy - skoro to wg niego mały problem - niech

> naprawi i wtedy zastanawiaj się nad kupnem

Powiem Ci ze mądrze mówisz, sprzedawca mówi ze nie zajmuje się naprawami, ale zapewnia ze to jest to

cytuje jego slowa" sprawdziłem na kompie i wykazało ze to egr, po wymontowaniu i przyłożeniu do ust można było przez niego dmuchać, nie trzyma szczelności, deklaruje że wymiana tego to koszt około 200 zl".

Warto pakować sie w coś takiego?

to jest ten samochód http://moto.allegro.pl/item961424826_opel_astra_ii_2_0_dtl_pelna_elektryka_zadbany.html

> Powiem Ci ze mądrze mówisz, sprzedawca mówi ze nie zajmuje się

> naprawami, ale zapewnia ze to jest to

> cytuje jego slowa" sprawdziłem na kompie i wykazało ze to egr, po

> wymontowaniu i przyłożeniu do ust można było przez niego

> dmuchać, nie trzyma szczelności, deklaruje że wymiana tego to

> koszt około 200 zl".

bez jaj, niech to zrobi, albo odpuść

co to znaczy "naprawami się nie zajmuje"?

same auta z defektami sprzedaje?

to tak jak z klimą "działa, Paaaaanie, ale nie nabita, 150zł i cud-miód będzie"

i żaden nie chce sam nabić przed sprzedażą ;-)

> Warto pakować sie w coś takiego?

> to jest ten samochód

> http://moto.allegro.pl/item961424826_opel_astra_ii_2_0_dtl_pelna_elektryka_zadbany.html

ze zdjęć nie oceniam

PS. a tak poważnie: nie chcę Cię odstraszać, może to dobre auto (nie zajrzałem nawet do ogłoszenia)

obejrzyj, oceń i decyduj

Witam

Nie spodziewaj się cudów od tego sprzedawcy. Na drugiej aukcji ma wystawione oryginalne kołpaki które na 99% pochodzą z tego opla.

Jak kolega wcześniej pisał, niech najpierw naprawi a później się zastanowisz.

Brat miał tak samo u siebie (ten sam silnik), tylko że u niego turbo przy 130 km/h.

Trzeba było wyłączyć zapłon, odpalić i znowu wszystko hulało.

Wymienił EGR'a - nie pomogło. Komputer pokazywał układ podciśnienia - elektrozawór (są 3!),

koszt jednego w ASO to coś koło 600-700 PLN. Wymienił 2 (chyba po 250 za sztuke) po krótkim czasie problem znowu powrócił.

Pomogło dopiero uszczelnienie całego układu podciśnienia

Takze jak gosciu naprawi to wtedy sie zastanawiaj

> obejrzyj, oceń i decyduj

dobrze mówisz

Do pytającego

Jak dla mnie komp może pokazać EGR ale co z tego jak wina może leżeć w układzie podciśnienia. Jak jest pewny niech kupi nowy zawór założy. Robota prosta i nie trzeba być mechanikiem do niej