zaparkowałem auto i wszystko było ok po 2 godz jak chciałem odjechać to kontrolka ładowania nie zgasła wiec pasek jest ok może to być wina jakiegoś bezpiecznika ? lub czy kontrolka porostu mogła się zawiesić ? jak najszybciej sprawdzić czy to alternator? bo nie rozumiem jak by podczas jazdy się zaświeciła a tu po 2 godz postoju coś się stało

Nalepiej, najszybciej i najłatwiej to zmierzyć napięcie na akumulatorze podczas pracy silnika. Powinno być ok. 13,5-14,6. Poza tymi granicami wskazuje na brak ładowania lub uszkodzenie regulatora napięcia. Pozdr.

dwa dni temu miałem awarie na trasie auto stanęło, powód był bardzo prosty odpadł przewód zasilający od alternatora, najgorsze jest to, że kontrolka od ładowania mi się nie zaświeciła przejechałem parę kilometrów na akumulatorze i wzywałem druga astrę i na hol, ale już śmigam dalej.

> Nalepiej, najszybciej i najłatwiej to zmierzyć napięcie na akumulatorze podczas pracy silnika.

> Powinno być ok. 13,5-14,6. Poza tymi granicami wskazuje na brak ładowania lub uszkodzenie

> regulatora napięcia. Pozdr.

Jeżeli świeci kontrolka to wskazuje na brak ładowania, raczej nie na uszkodzenie regulatora napięcia w skutek czego napięcie jest różne od prawidłowego.

> zaparkowałem auto i wszystko było ok po 2 godz jak chciałem odjechać to kontrolka ładowania nie

> zgasła wiec pasek jest ok może to być wina jakiegoś bezpiecznika ? lub czy kontrolka porostu

> mogła się zawiesić ? jak najszybciej sprawdzić czy to alternator? bo nie rozumiem jak by

> podczas jazdy się zaświeciła a tu po 2 godz postoju coś się stało

Mi się stało tak samo jak poleciał altek w Alfie, tylko czas postoju był krótszy (ok. godziny).

W 99 na 100 przypadków zapalenia kontrolki winny jest rzeczywiście brak ładowania, a nie problem z samą kontrolką czy innym bezpiecznikiem.

być może szczotki po prostu się skończyły / zawiesiły, ale ładowania nie masz prawie napewno, skoro świeci się kontrolka.

Jeśli masz szczęście, to możesz altek z różnych stron postukać jakimś narzędziem, być może sam się naprawi (wcale nie żartuję)

> Jeżeli świeci kontrolka to wskazuje na brak ładowania,

Nie zawsze - ładowanie może być, a kontrolka będzie świecić przy przebitych (zwarcie) niektórych diodach w mostku (wystarczy jedna od wzbudzenia i odpowiadająca jej dioda "masowa" w mostku)... Tylko w takim przypadku lampka świeci nawet po wyjęciu kluczyka ze stacyjki.

Pozdr.

dziś trochę autem pojeździłem i się rozładowało wiec pewnie alternator się posypał

> dziś trochę autem pojeździłem i się rozładowało wiec pewnie alternator się posypał

Na pocieszenie - mnie naprawa alternatora w Alfie kosztowała 300 zł z robocizną, myślę, że w Astrze będzie ciut taniej .

> Na pocieszenie - mnie naprawa alternatora w Alfie kosztowała 300 zł z robocizną, myślę, że w Astrze

> będzie ciut taniej .

Za 199zl kupilem altka 100-tke z 2-letnia gwarancja

pasuje do jego silnika.