Witam,

mam następujący problem... w książce obsługi pojazdu jest napisane alby stosować olej 5w30, ACEA A1/B1 lub A1, bądź API ze specyfikacją SL lub SM, lub z certyfikatem ILSAC...

No i teraz mam problem - czy specyfikacja ACEA A1/B1 musi być rygorystycznie przestrzegana? czy mogę wlać olej o specyfikacji ACEA A3/B3, A3/B4 (chodzi mi tutaj dokładnie o castrol edge)?

Do tej pory w serwisie wlewali castrola slx prof 5w30, na którym pisze że spelnia normy API SL... tyle że jest to olej w butelkach 1-litrowych, a co za tym idzie cena wymiany tego oleju byłaby znacząco wyższa... i teraz mam już mętlik w głowie - jest ktoś na sali posiadający wiedzę o tych wszystkich normach, kto mógłby mnie uświadomić w wyborze oleju - czy mogę lać bez problemu castrola edge? a może wyższa norma ACEA A3/B3 może zaszkodzić silnikowi? - soryy pewnie za lamerskie pytania

Jeśli to istotne to chodzi o yariske 1.0 2006r

Pozdrawiam

Tomasz

luuuudzzzzziiiieeeeee na prawdę nikt się nie orientuje w temacie? czy takie głupie pytanie zadałem, że nie opłaca się odpowiadać?

> luuuudzzzzziiiieeeeee na prawdę nikt się nie orientuje w temacie? czy takie głupie pytanie zadałem,

> że nie opłaca się odpowiadać?

Zadzwoń do ASO

IMO do tej yariski możesz wlać dowolny 5W30

> luuuudzzzzziiiieeeeee na prawdę nikt się nie orientuje w temacie? czy takie głupie pytanie zadałem,

> że nie opłaca się odpowiadać?

Podajesz tu bardzo rygorystyczne normy, a jako ciekawostkę mogę powiedzieć, że zdarza mi się prowadzić do serwisu właśnie yarisa 1.0 (II generacja, jeśli to ma znaczenie, rocznik chyba 2008) i tam na kolejnym już przeglądzie wlano mineralny 15w40. Na takim też oleju silnik opuścił fabrykę i już trzeci przegląd to leją. Więc skoro na zwykłym mineralnym ganiać może to chyba i czy a1 czy a3 różnicy mu nie zrobi.

możesz zamienić

Jaki jest sens zalewania prawie nowego silnika olejem mineralnym? Ja do Yarisa (1,0 VVTI z 1999 r.) wlewałem lotosa 5W40. Auto przejechało ponad 120kkm i wszystko było ok

> Jaki jest sens zalewania prawie nowego silnika olejem mineralnym?

Na początku to może żeby się szybciej i dokładniej dotarł? Ale to na pierwsze zalanie. Dziwne, że potem taki leją.

No właśnie. U mnie w Yarisie na tzw. przeglądzie zerowym spuścili olej mineralni i zalali silnik jakimś castrolem, ale na 100% syntetyk. Później jak skończyłem serwisować w ASO zalewałem również syntetykiem, z tym że lotosem.

> Jaki jest sens zalewania prawie nowego silnika olejem mineralnym? Ja do Yarisa (1,0 VVTI z 1999 r.)

> wlewałem lotosa 5W40. Auto przejechało ponad 120kkm i wszystko było ok

IMO żaden sens, ale auto nie moje, nawet nie jeżdżę nim, nie widzę, nie znam itd. tylko w serwisie bez pytania ciągle taki leją. co ciekawe, jeśli dobrze pamiętam to klasy A2/B2.

> Zadzwoń do ASO

Szczerze mówiąc nie wiedziałem, że do ASO można udać się z takimi pytaniami... ale tak zrobiłem i okazuje się że olej spełnia normy dla tego samochodu... także dzięki za podpowiedź

Pozdrawiam

> Na początku to może żeby się szybciej i dokładniej dotarł? Ale to na pierwsze zalanie. Dziwne, że

> potem taki leją.

A akim niby cudem ma się szybciej dotrzeć?

Przecież znaczna wiekszość minerałów (poza superolami/ selektolami, lotosem city etc) spenia te same (lb zbliżone) normy jakościowe co semi czy pełne syntetyki. Różnica tkwi tylko w innym zakresie lepkości. nic więcej.

NIe wiem skąd przekonanie większosci userii, ze minerał to najgorsze g****