Witam,

Mial bym pare pytan do wlasciciela takiego wozidla

Czekam na odzew

> Witam,

> Mial bym pare pytan do wlasciciela takiego wozidla

> Czekam na odzew

Posiadałem - pytaj.

> Posiadałem - pytaj.

Mozesz mi "wylozyc" co nie co o kosztach eksplatacji tego autka ?

Starosta Wołomina takim śmiga mogę sie go zapytać

> Mozesz mi "wylozyc" co nie co o kosztach eksplatacji tego autka ?

Znając forumowiczów zaraz dostaniesz odpowiedź, że Cię nie stać skoro pierwsze pytanie jakie zadajesz to koszty eksploatacji Taki mały OT.

> Starosta Wołomina takim śmiga mogę sie go zapytać

Zapytaj i napisz. Masz czas do środy. Jeżeli nie zapytasz i nie napiszesz, to wręczę Ci bana na miesiąc z powodu idiotycznego nabijania licznika na Motokąciku.

mar00ha

> Mozesz mi "wylozyc" co nie co o kosztach eksplatacji tego autka ?

Kiedys bralem pod uwage ten samochod = zrobilem troche badan na jego temat. I dowiedzialem sie ze sa jakies dziwne problemy z przednim zawieszeniem ktore jest tak ustawione ze blyskawicznie scina opony od wewnatrz. Nissan probowal cos tam w ramach gwarancji przestawiac ale bez wielkich sukcesow (przynajmniej w czasie kiedy sie tym interesowalem) - wlasciciele byli bardzo oburzeni i nawet jakis class action lawsuit byl planowany. Wpisz w google "350z feathering" to sie wiecej dowiesz.

> Zapytaj i napisz. Masz czas do środy. Jeżeli nie zapytasz i nie napiszesz, to wręczę Ci bana na

> miesiąc z powodu idiotycznego nabijania licznika na Motokąciku.

> mar00ha

Nie podlizuj się.

mar00ha

> Kiedys bralem pod uwage ten samochod = zrobilem troche badan na jego temat. I dowiedzialem sie ze

> sa jakies dziwne problemy z przednim zawieszeniem ktore jest tak ustawione ze blyskawicznie

> scina opony od wewnatrz. Nissan probowal cos tam w ramach gwarancji przestawiac ale bez

> wielkich sukcesow (przynajmniej w czasie kiedy sie tym interesowalem) - wlasciciele byli

> bardzo oburzeni i nawet jakis class action lawsuit byl planowany. Wpisz w google "350z

> feathering" to sie wiecej dowiesz.

Spalanie w ruchu miejskim tez jest dosc wysokie jak na ta pojemnosc/moc.

> Zapytaj i napisz. Masz czas do środy.

A co w tym idiotycznego niby ???

p.s. znajomy szef jednego serwisu serwisuje ten samochód i coś mi raz opowiadał odnośnie jednej przypadłości tego modelu -podagam z nim to ci wszystko powiem co boli ten samochód.

> Spalanie w ruchu miejskim tez jest dosc wysokie jak na ta pojemnosc/moc.

Bo 350Z jest ciezki. A jest ciezki bo jest niedrogi = zamiast aluminium, magnezu i tym podobnych wynalazkow, uzyta jest stal.

> Bo 350Z jest ciezki. A jest ciezki bo jest niedrogi = zamiast aluminium, magnezu i tym podobnych

> wynalazkow, uzyta jest stal.

Owszem. Ponoc sa tez jakies problemy z panewkami. No i modele bez LSD jedza szybko hamulce z tylu. Ale to juz chyba wada wszystkich mocnych RWD w ktorych za poprawe trakcji ma odpowiadac elektronika.

> Ale to juz chyba wada wszystkich mocnych RWD w ktorych za poprawe trakcji ma odpowiadac

> elektronika.

Nie wszystkich.

Nissan zbudowal auto ktore odpowiada wszystkim - kupujacy sie ciesza bo dostaja naprawde sporo samochodu za niewielkie pieniadze, producenci opon sie ciesza bo 350Z zjada opony w niespotykanym tempie (5000 km do drutow to nic szczegolnego), producenci klockow sie ciesza, serwisy sie ciesza - idealny samochod dla wszystkich.

> Zapytaj i napisz. Masz czas do środy. Jeżeli nie zapytasz i nie napiszesz, to wręczę Ci bana na

> miesiąc z powodu idiotycznego nabijania licznika na Motokąciku.

> mar00ha

Dlatego idiotycznym pomysłem było wywalenie motodyskusji gdzie było miejsce na takie pogaduchy i zaden moderator za takie coś nie wydłużałby sobie.............

A z drugiej strony to kogoś jeszcze interesują te liczniki ? Pamiętam jak jakieś 10 lat temu zawitałem na AK to wtedy był hicior

> A z drugiej strony to kogoś jeszcze interesują te liczniki ?

Chyba nie bo w zasadzie prawie nigdzie już ich nie ma więc nikt sobie nic nie "nabija"

> Nie wszystkich.

A których nie?

Naturalnie mowie o szybkim zjadaniu przy korzystaniu z potencjalu samochodu a nie jedynie przy jezdzeniu na zakupy.

> p.s. znajomy szef jednego serwisu serwisuje ten samochód i coś mi raz opowiadał odnośnie jednej

> przypadłości tego modelu -podagam z nim to ci wszystko powiem co boli ten samochód.

Starostę Wołomina zapytaj. Środa. Wieczór.

mar00ha

> A których nie?

W moim SC 430 klocki maja obecnie prawie 100 tys. km. Oryginalne, nigdy nie zmieniane, w czasie ostatniego przegladu powiedzieli mi ze tyl sie juz konczy i pewnie za jakies 10 tys. trzeba bedzie zmienic a przod jest nadal w miare OK. Jak nim jezdze to pewnie kiedys pisalem a wlasciwie to pokazywalem opony

> W moim SC 430 klocki maja obecnie prawie 100 tys. km. Oryginalne, nigdy nie zmieniane, w czasie

> ostatniego przegladu powiedzieli mi ze tyl sie juz konczy i pewnie za jakies 10 tys. trzeba

> bedzie zmienic a przod jest nadal w miare OK. Jak nim jezdze to pewnie kiedys pisalem a

> wlasciwie to pokazywalem opony

Jeździć nie umiesz i tyle.

> Nie podlizuj się.

> mar00ha

Przepraszam

> p.s. znajomy szef jednego serwisu serwisuje ten samochód i coś mi raz opowiadał odnośnie jednej

> przypadłości tego modelu -podagam z nim to ci wszystko powiem co boli ten samochód.

W takim razie czekam na info z pewnych zrodel

> Owszem. Ponoc sa tez jakies problemy z panewkami.

A mozna cos wiecej ?

> Jeździć nie umiesz i tyle.

W ciagu 11 lat jeden mandat + zero wypadkow - wydaje mi sie ze umiem jezdzic Ale z przepisow ruchu mnie nie pytaj bo jestem cienki jak bolek.

To mowisz ze 3-4 razy opony na przodzie bym musial zmieniac w ciagu jednego sezonu ?

> To mowisz ze 3-4 razy opony na przodzie bym musial zmieniac ?

Nie wiem czy Nissan w koncu rozwiazal ten problem - pewnie tak, bo samochod tnacy kola co 5000 km to troche przegiecie (choc w Accordzie kiedys udala mi sie ta sztuczka).

Mowiac inaczej - na 100% nie jest to jakis strasznie nieudany model - poza paroma drobiazgami typu dosc kosztowna eksploatacja, ludzie sobie go bardzo chwala. W koncu osiagi sa zupelnie przyzwoite a samochod pomimo ze ma juz dobrych kilka lat nadal wyglada nowoczesnie i bojowo. Tylko ze coraz wiecej 370Z jezdzi i one powoduja ze 350Z zaczyna wygladac "staro"...

> A mozna cos wiecej ?

Przy probie dmuchniecia w silnik ponoc lubia sie posypac.

Klade nacisk na slowo "ponoc" - to info jakie wykopalem swego czasu na zachodnich forach 350Z. Ile w tym prawdy nie wiem, wiec zalecam googlowanie na wlasna reke.

> Starostę Wołomina zapytaj. Środa. Wieczór.

> mar00ha

A co Ty taki uparty ?

Święta się nie udały ?

> Mozesz mi "wylozyc" co nie co o kosztach eksplatacji tego autka ?

Jak już przedmówcy wspomnieli - opony - charakter auta zachęca do , nie sztuką jest więc zajeździć szczególnie te z tylnej osi. Mój był na 19'', z fabryki wychodziły na 18.

Koszt przeglądu w ASO wynosi zwykle ok 2000-3000 zł w zależności od tego jakie materiały sobie zażyczysz. Ogólnie samochód nie jest awaryjny jeśli tylko nie był owinięty wokół drzewa/latarni (większość Zet kończy swój żywot strzałem w bok) lub nie zostało sprowadzone po powodzi z USA. Generalnie egzemplarze z USA odradzam.

Spalanie - jeździsz powoli 12, dasz to do 18 podskoczy w moment - mi średnio zwykle wychodziło 15-16 i takie spalanie bierz za realne, ale tak na prawdę to górnej granicy nie ma.

To ma być auto do jazdy na codzień czy "fun car" ?

Ja mam taka nadzieje, ze szybko zrobili akcje nawrotowa i ze juz sie nie spotka takiego modelu

> To ma być auto do jazdy na codzień czy "fun car" ?

Narazie tylko robie rozeznanie czy brac ten model pod uwage na przyszlosc bo chcial bym cos z RWD (auto na codzien) bo alternatywa jest jeszcze BMW ale wiadomo jak to z nim jest

Posiadasz jeszcze moze to auto ?

> Narazie tylko robie rozeznanie czy brac ten model pod uwage na przyszlosc bo chcial bym cos z RWD

> (auto na codzien) bo alternatywa jest jeszcze BMW

Mialem podobny dylemat i jako daily driver skreslilem 350Z

> Narazie tylko robie rozeznanie czy brac ten model pod uwage na przyszlosc bo chcial bym cos z RWD

> (auto na codzien) bo alternatywa jest jeszcze BMW ale wiadomo jak to z nim jest

> Posiadasz jeszcze moze to auto ?

Nie posiadam, była to czarna krajówka z pełną możliwą opcją z 2006r i przebiegeim 38tkm, wystawiłem go w zeszłym roku na allegro i sprzedało się do... Finlandii Jeśli będziesz szukał to warto wyrwać takiego rodzynka, chociaż nie będzie tani.

Da się nim jeździć na codzień, ale przyjemnie to jest raczej w lecie, zimą trochę ciężko...

Jest to auto które "ma cahrakter" i ja gdybym miał wybierać między BMW to chyba wolałbym Zetkę. Celujesz w coupe czy roadstera?

> W ciagu 11 lat jeden mandat + zero wypadkow - wydaje mi sie ze umiem jezdzic Ale z przepisow ruchu

> mnie nie pytaj bo jestem cienki jak bolek.

Nie chodzi o przepisy tylko o technikę jazdy. Po prostu za mocno wciskasz gaz i ASR hamuje Ci koła stąd nadmierne zużycie tylnych klocków

> Witam,

> Mial bym pare pytan do wlasciciela takiego wozidla

> Czekam na odzew

nie posiadam ale troche nim jedzilem na delegacji w niemczech

jeden z nielicznych "swiezych" aut ktore absolutnie nie wybacza bledow kierwocy, ale za to daje bardzo duza frajde z jazdy- ty decydujesz gdzie i jak jedziesz

na temat kosztow ekspoatacji nic nie powiem bo auto bylo z wypozyczalni - jak odawalem srednie splanie z ~350km bylo 17,8L

> Celujesz w coupe czy roadstera?

Jak juz mial by brac to coupe

Szkoda, ze juz nie masz bo chetnie bym go obejrzal z bliska

> Jak juz mial by brac to coupe

Roadster ma swój urok (pięknie czysto słychać wydech przy otwartym dachu), ale czuć że jest autem cięższym, no i jednak w naszym klimacie lepiej sprawdzi się coupe (ma też troche większe wnętrze i bagażnik).

Słusznie też ktoś tu napisał, że jest to auto, które może nie wybaczyć błędu (na początku odradzam jazdę z wyłączonym ESP), trzeba się wjeździć w to auto i zgrać z nim, a potem czerpać przyjemność z możliwości czucia każdego jego elementu.

> Szkoda, ze juz nie masz bo chetnie bym go obejrzal z bliska

Też żałuję. Ale nie wykluczam że kiedyś do niego wrócę, choć chętniej w ostatniej wersji 313 KM, mój był jeszcze 280KM... ogólnie naprawdę "charakterna" furka

Zrobiłem dzisiaj wywiad odnośnie 350 z jego głównych wad i zalet

- Przede wszystkim bardzo niski co nie wiem czy Tobie przeszkadza czy nie ale gen. jest jak kosiarka to trawy....

- bardzo szybko zużywaja się bardzo drogie naliśnikowe opony

- w używanych 350 Z w większości egzemplarzy padnięte są amortyzatory - które są drogie i właściciele tych aut w Polsce ich nie wymieniają tylko rzeźbią -> co momentalnie prowadzi do padnięcia wahaczy.....

- w egzemplarzach z manualną skrzynią biegów są przypadki uszkodzeń prowadnic w skrzyniach biegów -> koszt samych tych prowadnic w ASO 4 500 - 5 000 zł...i w ASO mówią że tylko tak można to naprawić...

znajomy ma patent by to naprawić dobrze za 300 zł i nie ma konieczności wymiany wspomnianych juz prowadnic....

W skrzyniach automatycznych ten problem nie występuje i gen. są one uznawane za bezawaryjne...

+ silnik oraz zawieszenie są bardzo dobre

To tyle co wiem na szybko.

Odnośnie egzemplarza jakiego znam z widzenia w Wołominie to jakbyś chciał to mam taką wiadomość że chce go sprzedać->sam samochód bardzo zadbany i doinwestowany.

I co ważne nie jeździ nim żaden młody gościu i nikt go nie zajeżdża

To tyle na szybko co zdołałem się dowiedzieć - chcesz wiedzieć więcej lub ew. byłbyś zainteresowany autem wspomnianym już przeze mnie to ew. moge jakoś Ci pomóc.

> - Przede wszystkim bardzo niski co nie wiem czy Tobie przeszkadza czy nie ale gen. jest jak

> kosiarka to trawy....

Nie potwierdzę tego. Dużo częściej przycierałem o krawężniki normalnymi autami z plastikowym dolnym wykończeniem zderzaka niż Zetką. Tam są krótkie zwisy więc da się jeździć normalnie. Jeśli chodzi o prześwit, to też jest całkiem nieźle, np Octavia z dieslem i osłoną dużo częściej trze "brzuchem". Moim zdaniem, jak na auto sportowe, to nie ma się czego bać

> Moim zdaniem, jak na auto sportowe, to nie ma się czego bać

Zalezy od wersji wyposazenia - o ile pamietam byly wersje ktore siedzialy tak nisko/mialy taka warge z przodu ze przez glupiego lezacego policjanta bylo ciezko przejechac.

> Zalezy od wersji wyposazenia - o ile pamietam byly wersje ktore siedzialy tak nisko/mialy taka

> warge z przodu ze przez glupiego lezacego policjanta bylo ciezko przejechac.

Wersje EU oferowane w PL miały jednakowe zawieszenie, ale w US mogło być różnie, bo jednak te auta się nieco różniły

> Wersje EU oferowane w PL miały jednakowe zawieszenie, ale w US mogło być różnie, bo jednak te auta

> się nieco różniły

O ile pamietam to w JuEsEju byla wersja "Track" z obnizonym zaieszeniem i dodatkowymi spoilerami. Byla tez wersja Nismo ktora byla jeszcze bardziej ospoilerowana i obnizona:

> O ile pamietam to w JuEsEju byla wersja "Track" z obnizonym zaieszeniem i dodatkowymi spoilerami.

> Byla tez wersja Nismo ktora byla jeszcze bardziej ospoilerowana i obnizona:

Znajomy przywiózł z USA do Polski taką wersję, że nie dał rady wyjechać z portu. Trzeba było przekładać zawieszenie...