Witam wszystkich. Niedawno zagotował mi się płyn chłodzący w punto1 model s55. chciałbym założyć do niego wskaźnik temperatury taki jaki jest w modelu sx, u mnie jest tylko kontrolka. Da się to zrobić bez jakiś większych przeróbek?

witam, prosze sie zapoznac oraz uzupelnic dane dotyczace konta.

> Witam wszystkich. Niedawno zagotował mi się płyn chłodzący w punto1 model s55. chciałbym założyć do

> niego wskaźnik temperatury taki jaki jest w modelu sx, u mnie jest tylko kontrolka. Da się to

> zrobić bez jakiś większych przeróbek?

wyjac zegarki i wsadzic te od sx? afaik sygnal jest taki sam doprowadzony i taki sam czyjnik i roznica tylko w tym co wskazuje.

a co do zagotowania to faktycznie w punciakach jakos to nagminne

w innych samochodach tak nie leca uszczelki chyba

leca, tylko skala inna.

do rzeczy glowica jest aluminiowa, blok zeliwny - dwa rozne metale/rozne wlasciwosci ble ble. teraz juz i bloki sa aluminiowe ale czy w fiacie nie wiem.

warto dbac o stan plynu chlodzacego jak i olej - to ciecze ktore chlodza blok oraz glowice. dlatego w instrukcji jest napisane,ze plyn nalezy zmieniac co np 60kkm badz co 2 lata - wiadomo co nastapi pierwsze.

ja pod tym katem mam pecha

pierwszy raz jak jechalem na mature - padl termostat i w polowie drogi w wwie zaczal sie smazyc....a wiadomo goraco, korek....

ogotowalem silnik i poleciala upg

potem jeszcze bylo z 1 termostat, 2 x wentylator w chlodnicy raz lub 2 dziurawa chlodnica i raz nagrzewnica....

nie mam szczescia do ukladu chlodzenia jak nic.... Teraz jak nauczylem sie rzezbic w samochodzie to sobie to sam bede wymienial wg mojego widzimisie a nie mechanika i powinno byc lepiej.... ostatni mechanik nie przykrecil mi chlodnicy do budy - wisi na wezach.....

> ... potem jeszcze bylo z 1 termostat, 2 x wentylator w chlodnicy raz lub 2 dziurawa chlodnica i raz nagrzewnica....

A to ja myślałem, że mam problemy z układem chłodzenia ...

W puntku kiedyś poleciała upg, potem jeszcze ciekło mi z uszczelku przy kolektorze dolotowym (czujnik temp. płynu), na oringu przy pompie, raz wymieniałem termostat, ale to drobnostka i generalnie cały czas gdzieś mi płyn paruje - muszę regularnie dolewać tak ze 100ml na 2-3 miesiące ...

W BXie przetarła mi się główna rura od chłodnicy do pompy wody w dwóch miejscach - mam to połatane na silikon, zrobiło się mikropęknięcie w przewodzie pomiędzy nagrzewnicą i termostatem i uciekał mi płyn - jakieś 250ml/miesiąc, do tego jeszcze jakieś 3 razy wymieniałem chłodnicę, 6 razy reduktor lpg (w tym jego regeneracje).

Ogólnie mam wrażenie, że te układy chłodzenia to ciekną i już - trzeba sprawdzać poziom płynu - w BXie mam od tego odpowiednią kontrolkę

> BXie mam od tego odpowiednią kontrolkę

juz kiedys probowalem wydumac jak zrobic taka czujke ale narazie spelzlo na niczym - caly czas problemem dla mnie jest szczelnosc przy podwyzszonym cisnieniu.

w starym nie bede juz kombinowal ale w jtd podumam nad jakas czujka w korku

> ...w starym nie bede juz kombinowal ale w jtd podumam nad jakas czujka w korku

Czujnik w BXie umieszczony jest z boku chłodnicy ok. 25cm poniżej korka wlewu - taki boczny zbiorniczek wyrównawczy zintegrowany z chłodnicą.

Czujnik ma 2 styki które w płynie chłodniczym są zwierane, a gdy brakuje go rozwierają się.

Można by przy okazji wyjmowania chłodnicy dospawać do plastiku mocowanie z BXa i zamontować czujnik BXowy. Potem podłączyć się kontrolką np. pod jakiś inny czujnik ...

> Czujnik w BXie umieszczony jest z boku chłodnicy ok. 25cm poniżej korka wlewu - taki boczny

> zbiorniczek wyrównawczy zintegrowany z chłodnicą.

> Czujnik ma 2 styki które w płynie chłodniczym są zwierane, a gdy brakuje go rozwierają się.

> Można by przy okazji wyjmowania chłodnicy dospawać do plastiku mocowanie z BXa i zamontować czujnik

> BXowy. Potem podłączyć się kontrolką np. pod jakiś inny czujnik ...

ale ja nie chce zrobic tego w postaci niepowtarzalnej z duzym stopniem upierdliwosci - to ma byc latwe do wykonania . spawanie plastiku odpada.

czujke o kontrolki do niej to nie problem zrobic. tylko problem z mocowaniem w zbiorniku aby zachowac szczelnosc

widziałem w sklepie taki zegar od sx ma identyczne mocowanie jak ten z kontrolką, skoro doprowadzenie jest to samo to wystarczy go tylko wkręcić jak mniemam. Dzięki za podpowiedź a zagotował mi się ponieważ wentylator się nie załączył. po wymianie czujnika też się nie załączał dopiero wtedy dopatrzyłem, kabelek który daje sygnał z czujnika do wentylatora sparciał. gdybym miał zegrar to bym widział że temperatura mu wrosła.

> widziałem w sklepie taki zegar od sx ma identyczne mocowanie jak ten z kontrolką, skoro

> doprowadzenie jest to samo to wystarczy go tylko wkręcić jak mniemam

Tutaj masz manual na cały zespół z licznikiem na linkę

dzięki, jesteś Wielki:) a da sie wymontować zegar z licznikiem prędkości bo tam jest też przebieg, ja mam 92000 a punto jest z 97 i nie chciał bym mieć zegara z przebiegirm np 180000:)

> ja mam 92000 a punto jest z 97 i nie chciał bym mieć zegara z przebiegirm np 180000:)

da sie ustawic dowolna wartosc...

w jaki sposób to ustawić, za 2 dni będę miał zegary

> w jaki sposób to ustawić, za 2 dni będę miał zegary

najprościej to wykręcić z zestawu środkowy zegar z licznikiem i w jego miejsce włożyć swój własny,

żeby skorygować zakupiony licznik też trzeba go odkręcić z zestawu, cyfry w liczniku blokuje taka ośka po wyciągnięciu której da się ustawić dowolną wartość 0-9 w każdym rzędzie z osobna, na końcu trzeba równo ustawić cyfry względem siebie i zablokować wsuwając ośkę z powrotem, całość wkręcić do zestawu wskaźników

Człowiek który mi je sprzedał powiedział że nie wolno ich odkręcać i ewentualnie zamienić. Można coś uszkodzić przy odkręcaniu?

Przepraszam za to ostatnie zapytanie. dziś zamontowałem zegary od sx, pokazuje temp. wskazówką a obrotomierz działa bez przeróbek. Dziękuję wszystkim za pomoc:)

Poepne się pod temat. Jak szybko powinna wskazówka się podnosić w punciaku mk1 1.2 na jednopunkcie?

Mi się auto nagrzewa ale wydaje mi się że wskazówka powinna po 2min już się podnosić a tam dość długo zanim ruszy - wydaje mi się że to może być wina termostatu.

witam

ja tąkontrolke u siebie w 55 s przerobiłem , kupiłem zegary sx 72 , potem czyjnik na strzałke bo jest ten na lampke i do tego kabelki , a całość jest fajnie opisana w "zrób to sam ," za ręke poprowadzi , działa