Witam, ostatnio (po zimie) mam problemy z odpalaniem na zimnym silniku, domyslam sie ze z powodu wilgoci.

Przy pracy na wolnych obrotach nierowno pracuje.

Chcialbym sie dowiedziec czy ktos mial podobny problem i co to moze byc za przyczyna?

pozdr.

Jak widzisz, ze to jest zwiazane z wilgocia to znaczy, ze uklad zaplonowy cos zaczyna niedomagac.

Moze, swiece? Nie wiem czy tam sa kable czy cewki, ale jak dawno nie zmieniales swiec to mozna by je obejrzec w pierwszej kolejnosci.

> Jak widzisz, ze to jest zwiazane z wilgocia to znaczy, ze uklad zaplonowy cos zaczyna niedomagac.

> Moze, swiece? Nie wiem czy tam sa kable czy cewki, ale jak dawno nie zmieniales swiec to mozna by

> je obejrzec w pierwszej kolejnosci.

swiece zmienilem i nadal to samo zjawisko... kabli zaplonowych w tym modelu nie ma sa tylko cewki na kazdym cylindrze i moze to one ale nie wiem jak to sprawdzic.

A jak juz zapali to chodzi rowno?

Bo jezeli tak to cewki raczej powinny byc OK.

Moze czujnik temperatury odpoweidzialny za zwiekszanie dawki paliwa na ssaniu cos niedomaga?

Pzdr

> A jak juz zapali to chodzi rowno?

> Bo jezeli tak to cewki raczej powinny byc OK.

> Moze czujnik temperatury odpoweidzialny za zwiekszanie dawki paliwa na ssaniu cos niedomaga?

> Pzdr

chodzi rowno ale jak juz sie dobrze nagrzeje to na jalowym go tak troszke trzesie ale nie wiem czy to ma cos wspolnego z odpalaniem

> na jalowym go tak troszke trzesie

Czyli jednak cewka, wypadają zapłony.

> Czyli jednak cewka, wypadają zapłony.

a jak mozna sprawdzic ktora cewka jest wadliwa?

> a jak mozna sprawdzic ktora cewka jest wadliwa?

Najlepiej to by zorganizowac jedna na podmiane i sprawdzac.

Moze da sie pojedynczo odpinac i zobaczyc, odpiecie ktorej najmniej wplywa na prace silnika.

> Witam, ostatnio (po zimie) mam problemy z odpalaniem na zimnym silniku, domyslam sie ze z powodu

> wilgoci.

> Przy pracy na wolnych obrotach nierowno pracuje.

> Chcialbym sie dowiedziec czy ktos mial podobny problem i co to moze byc za przyczyna?

> pozdr.

mój ojciec ma taką lagunę. Jak zimna też cięzko odpalała - pierwszą diagnozą było koło faz rozrządu. po wymianie się trochę poprawiło, ale chyba dalej ma ten problem. Obecne diagnozy stawiają na przycinającą się przepustnicę w pozycji otwartej - choć nie wiem jak to możliwe, bo gasi silnik na biegu jałowym, odpala bez gazu....ale tak twierdzi ASO

> mój ojciec ma taką lagunę. Jak zimna też cięzko odpalała - pierwszą diagnozą było koło faz

> rozrządu. po wymianie się trochę poprawiło, ale chyba dalej ma ten problem. Obecne diagnozy

> stawiają na przycinającą się przepustnicę w pozycji otwartej - choć nie wiem jak to możliwe,

> bo gasi silnik na biegu jałowym, odpala bez gazu....ale tak twierdzi ASO

nie no to u mnie jednak chyba cewka powoli umiera... bo zima pali na tzw "cykniecie" i jak sie nagrzeje tez tak pali... problem pojawia sie tylko wtedy jak jest wilgotno...