nastała jesień i coraz częściej trzeba włączać nawiew a wraz z nim do srodka autka dociera potworny smród gazu, pod maska tez czuc zwłaszcza z okolic reduktora i elektrozaworu benzyna/gaz. Próba szczelności układu wraz zreduktorem na tzw "mydliny" nic nie wykazała. Podczas jazdy daje sie wytrzymać (naturalna wentylacja komory silnika), najgorzej jest na postoju i oczywiściw w korkach. Reduktor mam zamontowany na górze, więc zaraz obok elektrowentylatora i nagrzewnicy. Nie ma róznicy czy silnik jest zimny czy ciepły. Sprawcą całego zamieszania jest Reduktor BRC TECNO typ 01RD00602001. Co może być przyczyną tego smierdzenia gazem? gdzie można podejrzewać nieszczelność? jak inaczej sprawdzić szczelnośc układu LPG?

P.S. Autko poza tą jedna niedoskonałościa smiga aż miło

> nastała jesień i coraz częściej trzeba włączać nawiew a wraz z nim do

> srodka autka dociera potworny smród gazu, pod maska tez czuc

> zwłaszcza z okolic reduktora i elektrozaworu benzyna/gaz. Próba

> szczelności układu wraz zreduktorem na tzw "mydliny" nic nie

> wykazała. Podczas jazdy daje sie wytrzymać (naturalna wentylacja

> komory silnika), najgorzej jest na postoju i oczywiściw w

> korkach. Reduktor mam zamontowany na górze, więc zaraz obok

> elektrowentylatora i nagrzewnicy. Nie ma róznicy czy silnik jest

> zimny czy ciepły. Sprawcą całego zamieszania jest Reduktor BRC

> TECNO typ 01RD00602001. Co może być przyczyną tego smierdzenia

> gazem? gdzie można podejrzewać nieszczelność? jak inaczej

> sprawdzić szczelnośc układu LPG?

> P.S. Autko poza tą jedna niedoskonałościa smiga aż miło

Może bogata mieszanka na biegu jałowym

> Może bogata mieszanka na biegu jałowym

CZYLI CO, SKRĘCIC SRUBKĘ NA REDUKTORZE CZY JECHAĆ DO GAZIARZA I PODPIĄĆ KOMPA I WYREGULOWAĆ? CO BEDZIE TRAFNIEJSZYM ROZWIĄZANIEM I OCZYWIŚCIE SKUTECZNIEJSZYM ??? Z GÓRY DZIEKI ZA POMOC BO JAK PISAŁEM AUTKO NIE DLAWI SIE, SMIGA AZ MIŁO TYLKO TEN SMRÓD PRZESZKADZA W NORMALNEJ BEZSTRESOWAJ EKSPLOATACJI

Może być również minimalna nieszczelność w układzie wydechowym....

zobacz tez dolot od mixera w stronę kolektora, u mojego braciaka było podobnie a gazownik powiedział że tak ma być (co za pajac jeden ), okazało się że mikser był założony od tak sobie na rurę dolotu bez żadnego uszczelnienia, podpiłował tylko z deka i założył na ścisk, a gaz się ulatniał, że strach było zapalić faje, odrobina sylikonu załatwiła sprawe i po kłopocie, szukaj winy od mixera do samego kolektora ssącego

Sprawdz równiez połaczenie odmy oraz stan samego węza

> Sprawdz równiez połaczenie odmy oraz stan samego węza

> nastała jesień i coraz częściej trzeba włączać nawiew a wraz z nim do

> srodka autka dociera potworny smród gazu, pod maska tez czuc

> zwłaszcza z okolic reduktora i elektrozaworu benzyna/gaz. Próba

> szczelności układu wraz zreduktorem na tzw "mydliny" nic nie

> wykazała. Podczas jazdy daje sie wytrzymać (naturalna wentylacja

> komory silnika), najgorzej jest na postoju i oczywiściw w

> korkach. Reduktor mam zamontowany na górze, więc zaraz obok

> elektrowentylatora i nagrzewnicy. Nie ma róznicy czy silnik jest

> zimny czy ciepły. Sprawcą całego zamieszania jest Reduktor BRC

> TECNO typ 01RD00602001. Co może być przyczyną tego smierdzenia

> gazem? gdzie można podejrzewać nieszczelność? jak inaczej

> sprawdzić szczelnośc układu LPG?

> P.S. Autko poza tą jedna niedoskonałościa smiga aż miło

Ja miałem podobnie śmierdziało tylko na postoju i tylko gdy był włączony wentylator.

Okazało się że pękła taka mała dysza redukcyjna między przewodem a mikserem. Na oko nie było nic widać dopiero gdy gazownik podszedł do tego z czujnikiem gazu to sprawa się wyjaśniła.

Najlepiej jedź do gazownika który ma taki czujnik to szybko znajdzie.

Sprawdz sobie jeszcze odme bo podobno przez nią często tak śmierdzi.

> CZYLI CO, SKRĘCIC SRUBKĘ NA REDUKTORZE CZY JECHAĆ DO GAZIARZA I

> PODPIĄĆ KOMPA I WYREGULOWAĆ? CO BEDZIE TRAFNIEJSZYM ROZWIĄZANIEM

> I OCZYWIŚCIE SKUTECZNIEJSZYM ??? Z GÓRY DZIEKI ZA POMOC BO JAK

> PISAŁEM AUTKO NIE DLAWI SIE, SMIGA AZ MIŁO TYLKO TEN SMRÓD

> PRZESZKADZA W NORMALNEJ BEZSTRESOWAJ EKSPLOATACJI

Trzeba sprawdzić skład mieszanki, a jeśli jest dobry to szukać w połączeniach.

> Trzeba sprawdzić skład mieszanki, a jeśli jest dobry to szukać w

> połączeniach.

nieszczelność namierzona !! po sprawdzeniu składu mieszanki na wolnych obrotach rozpoczałam sprawdzanie połaączeń doprowadzającycg LPG i ..... ku mojemu zdziwieniu z winy "zmeczenia materiału" pekła rurka miedziana na połaczeniu z ta baryłką przy samym reduktorze, wymiana rurki od elektrozaworu do reduktora usunęła wszelkie niedomagania związane z ulatnianiem sie gazu i smierdzeniem, terez spokojnie mozna wlączać wentylatorek i NIC nie smierdzi. Ot taka złosliwość rzeczy martwych uprzykrzała przyjemność podróżowania autkiem