Ma ktoś pomysł jak to zrobić bez tego klucza do napinania sprężyn ?

> Ma ktoś pomysł jak to zrobić bez tego klucza do napinania sprężyn ?

a po co Ci klucz do napinania sprężyn? Chcesz wymienić płytki bez zdejmowania głowiczki?

> a po co Ci klucz do napinania sprężyn? Chcesz wymienić płytki bez zdejmowania głowiczki?

dokładnie tak...

> dokładnie tak...

ciężko Ci będzie wydłubać te płytki nawet jak piszą że można jakimś rysikiem, mi ciężko było je wydłubać mając te szklanki popychaczy w ręku, tak ciasno wchodziły. Są bardzo dopasowane. Jak miałbym się bawić jeszcze raz w wymianę płytek to tylko ze zdjęciem głowiczki, kosztuje mnie to mniej pracy i jedną więcej uszczelkę za 2-3 czy 5 zł czy coś kolo tego

bez haka do wciskania szklanek się nie obejdzie, musisz sobie taki kupic lub dorobić

wg mnie jak się zdejmie głowiczkę i da nową uszczelkę, to i tak regulację luzów się robi po jej przykręceniu jak uszczelka siądzie

> bez haka do wciskania szklanek się nie obejdzie, musisz sobie taki kupic lub dorobić

> wg mnie jak się zdejmie głowiczkę i da nową uszczelkę, to i tak regulację luzów się robi po jej

> przykręceniu jak uszczelka siądzie

Otóż to Mimo, że jest dość "spora" tolerancja jeśli chodzi o regulację zaworów, to jednak całe ustawianie szlag może trafić jeśli się głowiczkę skręci na nowej uszczelce.

BTW to jest dobry sprzęt do regulacji luzu:

toś pokozoł

ricambi narzędzia, aż miło się brać do pracy

> BTW to jest dobry sprzęt do regulacji luzu:

pomijając możliwość "wypożyczenia" - skąd go wziąć?

> wziąść

> pomijając możliwość "wypożyczenia" - skąd go wziąść?

da się zamówić w serwisie fiata - jak podasz numerek to nie ma problemu - pół roku temu kupowałem do siebie do dwuwalkowca za około 165 zł.

pozdr

już edytowałem teraz już wiem, dlaczego FF podkreślił mi ten wyraz na czerwono....

> pół roku temu kupowałem do siebie

Tobie akurat to się przyda częściej niż raz na 3 lata

> Tobie akurat to się przyda częściej niż raz na 3 lata

możliwe

ten mój powinien pasować do wszystkich fiatów ze średnicą płytek 33mm .

na pewno nie pasuje do silników fire ponieważ tam jest płytka 31mmm.

pozdr

sciagac glowice a po co jestem miesiac po wymianie plytek w dieslu (sa takie same jak w 1.4) i nie potrzebowałem takiego specialnego klucza tylko rysik,srobokret lekko na koncu skrzywiony na polksiezyc,zwykly srobokret płaski i szczypce kosmetyczne jedna płytka regulacyjna to cos kolo 3 min roboty jest....

> sciagac glowice a po co jestem miesiac po wymianie plytek w dieslu (sa takie same jak w 1.4) i

> nie potrzebowałem takiego specialnego klucza tylko rysik,srobokret lekko na koncu skrzywiony

> na polksiezyc,zwykly srobokret płaski i szczypce kosmetyczne jedna płytka regulacyjna to cos

> kolo 3 min roboty jest....

pewnie że da się tak zrobić - sam tak wcześniej robiłem.

Tyle że używałem 2 wkrętaków płaskich i sprężonego powietrza(do odklejania płytek).

Ten przyrząd to po prostu niesamowita wygoda - nie trzeba się siłować , pilnować żeby wkrętak się nie wysunął itp.

pozdr

> Otóż to Mimo, że jest dość "spora" tolerancja jeśli chodzi o regulację zaworów, to jednak całe

> ustawianie szlag może trafić jeśli się głowiczkę skręci na nowej uszczelce.

> BTW to jest dobry sprzęt do regulacji luzu:

Zapytam się mechaników we Viamocie czy mają takie coś..widzę że rzeczywiście nie ma co kombinować bez widełek..

pożyczyłem klucza z viamotu.. niestety nie mają sprawnego.. jaja nie macie pomysłów jak to nagiąć bez ściągania tej cholernej głowiczki?? albo pożyczyć taki klucz może ktoś posiada ??